Qual è l'auto più venduta in Italia? La fotografia di un mercato che crolla

Il primo semestre del 2025 si è chiuso con un bilancio negativo per il mercato automobilistico italiano. Secondo i dati relativi alle immatricolazioni, tra gennaio e giugno sono stati registrati 854.690 nuovi veicoli, in calo del 3,6% rispetto allo stesso periodo del 2024 (886.467 unità). A pesare in maniera significativa sul dato complessivo è stato il crollo di giugno, mese in cui si è registrata una flessione del 17,4% su base annua, con 132.191 nuove immatricolazioni.

Il calo ha interessato in particolare i veicoli alimentati a benzina e diesel. Le auto a benzina hanno totalizzato 224.336 immatricolazioni, in calo del 17,2%, scendendo a una quota di mercato del 26,1%. Ancora più marcato il tracollo delle vetture diesel, che con 84.983 nuove targhe segnano una contrazione del 34,9% e rappresentano oggi solo il 9,9% del mercato. In flessione anche il GPL, con 78.134 immatricolazioni (-4,1%) e un market share del 9,6%.

In controtendenza, crescono le motorizzazioni alternative. Le ibride (mild e full hybrid) rappresentano oggi la principale scelta degli italiani: 382.855 unità vendute, in aumento del 9,9% e con una quota di mercato del 44,5%. Ancora più netta la crescita delle ibride plug-in, che con 45.457 immatricolazioni fanno segnare un +55,1%, raggiungendo il 5,3% del mercato. Le auto completamente elettriche registrano infine un +27,8%, con 44.844 unità e un market share pari al 5,2%.

Analizzando i modelli più venduti, la Fiat Panda si conferma, come ormai di consueto, regina del mercato italiano con 62.313 immatricolazioni, trainando l’intero comparto ibrido. Seconda in classifica generale è la Dacia Sandero con 27.692 unità, sostenuta in particolare dalle versioni GPL (23.801). A breve distanza segue la Jeep Avenger, che si posiziona al terzo posto con 27.506 immatricolazioni.

La Citroen C3, pur non salendo sul podio, domina la classifica delle auto a benzina con 25.466 unità, superando Toyota Aygo X e Peugeot 208. Quest’ultima occupa la quinta posizione nella classifica generale con 21.328 nuove targhe, davanti alla Dacia Duster (20.418).

Nel comparto delle plug-in, spicca la cinese BYD Seal U con 6.962 immatricolazioni, seguita da Toyota C-HR (4.751) e BMW X1 (2.927). Sul fronte elettrico puro, la sfida si gioca in casa Tesla: Model 3 (3.396) e Model Y (3.055) guidano la classifica delle auto a batteria più vendute nei primi sei mesi dell’anno.

Infine, il segmento diesel segna una delle peggiori performance del semestre. Nonostante il calo generalizzato, alcuni modelli riescono comunque a distinguersi: Volkswagen Tiguan è il più immatricolato, seguito da Audi Q3 e Mercedes GLA.