Una Mercedes EQS con batterie allo stato solido è già in circolazione

Le batterie allo stato solido promettono di risolvere diversi problemi che invece affliggono i pacchi batteria con le tecnologie attuali. Sono diverse le aziende nel mondo che si stanno impegnando per l'evoluzione dei nuovi materiali, e tra queste c'è Factorial, che da qualche anno ha una stretta collaborazione con Mercedes.

I lavori procedono bene, tanto che Markus Schäfer, responsabile dello sviluppo della casa automobilistica della Stella, ha dichiarato ad un media tedesco che la produzione in serie potrebbe iniziare a breve, per vedere i primi veicoli con batterie allo stato solido prima del 2030.

In verità in strada c'è già un prototipo Mercedes equipaggiato con la nuova generazione di batterie, e circola per le strade del Regno Unito per la fase di test in ambiente reale. La batteria utilizza un elettrolita solido a base di solfuro, ritenuto più sicuro ed efficiente, ed è in grado di offrire un miglioramento dell'autonomia nell'ordine del 25%.

Considerando che la Mercedes EQS, l'elettrica che fa da base per questo prototipo, ha già normalmente un'autonomia WLTP fino a 820 km, significherebbe abbattere la barriera dei 1.000 km. Ma non è detto che tanta autonomia serva davvero a tutti gli automobilisti, mentre la tecnologia allo stato solido potrebbe essere declinata per mantenere fissi i kWh attuali abbassando peso e prezzo, senza dimenticare il fattore sicurezza e assenza di incendi.