Tesla Model 3 Highland Performance, il test in autostrada a 130 km/h | Video

Quella che usavo io ai 130 era almeno a 3000, forse anche qualcosa di più, a 90 non saprei, ci andavo così poco...il limitatore era di serie, oltre a una certa velocità non andava, per garantire la tua sicurezza.

La mia macchina da imbianchino ha 120cv e consuma meno di quel furgone da elettricisti della 500X che ne ha 95 e se sei in salita o devi immetterti velocemente ha di serie delle statue della madonna a cui appellarti.

Gurda che il d5 volvo è un 2400 190cv diesel, per esempio.
Per me un auto che mi permette di tenere velocità nei limiti in scioltezza vanno da 90 a 130 cv per i benz e da 75 a 110 per i diesel ( a causa della loro maggiore coppia a rpm da crociera ) e certamente non devono andare sopra i 12,5 q .
Ormai la la piccola ha 360k km ed ho preventivato un 4k€ per motore, freni, ammortizzatori anteriori selleria e rinfresco carrozzeria ( il motore verrà rettificato)
Ammortizzatori posteriori, braccetti e giunti rifatti insieme al tagliando 60k km fa.
Con quei soldi non ho un auto nuova, ma costi di gestione e consumi ottimi per quello che ne faccio con percorsi frequenti fino a 400 km a/r

Guarda che il volgo D5 2400 che è da 185cv pesa 1535Kg e non 1250.

cosa non ti è chiaro?
190 cv sono fuori dai parametri definiti dal per me
Se poi hai frainteso ( non capisco come) non posso farci nulla

Mai pianificato nulla di più rispetto a qualche mese fa con auto termica.
Partendo da casa mia, nel raggio di 60km ho 4 ospedali, diverse stazioni ferroviarie e un aeroporto (più le abitazioni di tutti i parenti più cari). Quella distanza la percoro con 10kWh (facciamo il 15% di batteria).
Anche viaggiando in emergenza alla pari di un pilota di rally, li faccio col... 30%? 40%? Io la batteria la uso nel range 80-50%, poi la ricarico a casa la notte con auto parcheggiata nel vialetto. Scusami ma non trovo nulla di così tanto urgente ed imprevisto da non essermi sufficiente quell'autonomia...
Ripeto, al 50% la metto in carica. Ed in urbano so di avere 200km ancora da poter fare qualora l'emergenza si presenti quando ho appena collegato l'auto.
Questo per quanto riguarda le mie esigenze.
Se poi tu hai 4 figli ognuno dei quali lo devi seguire per andata/ritorno da scuola/sport/etc.. e ti fai giornalmente 300km, allora il discorso cambia. Stessa cosa per uso lavorativo.

Con il cruise a quella velocita' 130Km/h sono intorno ai 2000rpm e faccio dai 5.9/6.1 Lt x 100Km di media dati da computer di bordo.

Non e' detto che un 1300 da 75 Cv consumi meno di un 185 Cv (chiedo venia per aver sbagliato prima) che praticamente sta a riposo a quella velocita'. Con un pieno di circa 90 euro sono sopra i 1000 km di autonomia. Il D5 di volvo era un gran motore, peccato non lo producano piu'. Poi e' chiaro che se affondi l'accelleratore i consumi sono da urlo.

Poi chiaramente dipende sempre dalla quantita' di gasolio che metti in base al costo. Qui da me sta intorno ai 1.6 al litro, raramente lo trovo a 1.590 oggi sta a 1.639.

Sinceramente avevo capito che tu usavi quella macchina.

Ottimo grazie, dopo tutto quello che ho letto sulle pile, io per non sbagliarmi ho ordinato una auto a benzina


Quoto, nelle valutazioni sul forum Notturnia (bella auto, hai fatto bene ) e Strato sono sempre molto equilibrati.
Al contrario di Zocchi, purtroppo dopo averne lette di troppo pesanti da parte sua, ho un imprinting, e non riesco a credergli.

Si, lo comprendo.
Un 75cv ( diesel) o 85 cv Benz può gestire con un buon rendimento al massimo 12 q di veicolo a velocità autostradale ( parlo di berline e non suv).
Per 15 q servono almeno 150 cv altrimenti i consumi salgono.
Il mio era un commento ironico perchè se consumi 40€ di ricarica alla colonnina ( per un viaggio da 390 km) con una endotermica devi per forza consumare di più, perchè con l'elettrico si risparmia sempre ( a prescindere dell'impiego)
Poi fa nulla se:
Il mio più vicino ospedale è a 95 km, la stazione ferroviaria è a 140 km e l'aereoporto a 160 km, ma si sa, io, per esempio, abito in un deserto dove l'unico centro abitato è il mio comune nel raggio di 100 km ( però ho il mare a 50 km: 30 min d'auto) .

Comunque tranquillo: non sono il tipo che ha acquistato una Fiat Tipo 1100 ( prima serie) e poi si lamenta che consuma più del 1400 ( classico esempio di motore sottodimensionato su un veicolo)