Nicola Armaroli demolisce le fake news sulle auto elettriche (per l'ennesima volta) | Video

anche se fosse come dici il titolo sarebbe fuorviante aggiungi al fatto che l'articolo si trova dietro paywall e la cosa diventa ancora più meschina.

D'altra parte la tua affermazione che gli abbonamenti tra qualche anno spariranno è che i costi rimarranno quelli attuali è opinabile, faccio presente che il costo attuale è gonfiato dagli investimenti necessari in infrastruttura e ricerca, stesso ragionamento vale anche per il costo generale delle auto elettriche ma questo concetto non vi entra proprio in testa.

Tra qualche anno tutti a cadere dal pero, contenti voi.

il punto è che non è una questione di buono o cattivo senso, ma di quello che passa il convento.

se lo stipendio è 100 e la scelta è tra fiat panda a 1.200 o audi tt a 5000 hai tutte le ragioni nel dare dell'idiota all'operaio che investe 4 anni di stipendio in un'auto.

ma se lo stipendio è sempre 100 e, tolta la povera spring per i motivi già citati un'auto elettrica cosa minimi 3000, il discorso diventa fuori luogo


il punto è che "il mercato" non lo fai tu, così' come non lo facevo io quando campavo con 300 euro al mese (la casa pagata è un bel benefit...) e ne mettevo tranquillamente da parte 1500.
"il mercato" lo fa in grande misura quelli per cui 1500 euro non sono il risparmio ma il reddito.
se la macchina più economica che il mercato offre costa 30.000 euro-e-ti-dò-tutte-le-quattro-ruote-perchè-c-'è-l'offerta (e per qualche anno non ha la possibilità di accedere all'usato, che non c'è, c'è poco da fare disquisizioni sul gestione dei flussi di cassa familiari; l'auto non è un bene accessibile a meno di


questo purtroppo è un cancro che ha portato una nazione con il maggior tasso di risparmio privato al mondo ad essere plurindebitata.
per altro per comprare cazzate. ma tant'è.


e ancora una volta sono d'accordo.
però permettimi di dire che se ieri un'auto entry level costava 15-16k euro e oggi d'emblée schizza al doppio, ancora una volta il problema non è la gestione del menage economico.



guarda che oggi (ieri ormai) con


qui a me pare che che il concetto sia pretendere che una parte della popolazione non possa disporre di un'auto, a meno di ricorrere all'indebitamento già ampiamente esecrato poco sopra.


già.
solo che "una volta" la gamma era ampia. e chi non aveva risorse poteva insardinarsi in in 4 sulla 126 e imbarcarsi sulla A1.
chi "poteva" c'aveva il 131 mirafiori.

oggi la scelta di chi non ha risorse è andare a piedi.
basta avere il coraggio di dire "caro cipputi, caro fantozzi, voi dall'anno prossimo pigliate l'autobus".


ah, a latere.
ammetto di essere stato abituato in modo spartano.
però ad oggi (pardon.. a ieri) con 20.000 euro una segmento B la si comprava senza grandi problemi, senza incentivi a mazzi vari.
su una fiesta, clio, polo non è che si viaggia ginocchia in bocca.

in alternativa con la stessa cifra ci si compra una segmento C con pochissimi chilometri.

Sì, è abbastanza paradossale.



Sì, ma un conto è l'idrogeno usato in miscela con il metano da usare per il riscaldamento degli ambienti, ecc., un conto è l'idrogeno da usare per l'autotrazione.



Nell'autotrazione c'entra eccome! Non conviene usare energia elettrica per conventirla in idrogerno da riconvertire, poi, in energia elettrica. E' un concetto abbastanza facile da capire.



Benissimo, quindi: usiamo energia elettrica per produrre idrogeno da usare non con una cella a combustibile, ma con un motore endotermico che ha efficienza persino più bassa di una cella a combustibile. Tra l'altro con un processo di combustione impattante.

Link ad immagine (click per visualizzarla)

[B][SIZE="4"]rifaccio la domanda è possibile calcolare il costo al km utilizzando però il costo industriale della benzina gasolio energia elettrica evitando quindi distorsioni dovute ad accise tasse pannelli solari regalati e piani tariffari vari?[/SIZE][/B]

mi pare sia la terza volta che fai tale domanda, probabilmente non ti risponde nessuno perchè è una domanda troppo vaga.
comunque ipotizzando compri un pannello per ricaricarla e il pannello duri 30 anni praticamente il tuo unico costo è il pannello. difficile ipotizzare pagare benzina per 30 anni possa avere un costo inferiore indipendentemente da tasse/accise

non mi sembra vaga, nel senso si fanno i calcoli su quanto si spende con la benzina a 2 euro e un piano flat o pagando il Kw 50 centesimi per dimostrare la convenienza dell'elettrico

secondo me si deve fare tale calcolo basandosi sul costo industriale della benzina/gasolio e dell'energia elettrica

se la benzina o l'energia elettrica te la regalano (in una qualsiasi maniera) ogni calcolo diventa privo di senso

E' difficile fare una stima perché i prezzi netti variano con la domanda e con la disponibilità. Poi dipende da che auto vuoi confrontare.

Oggi la benzina costa 0.79€/l al netto delle accise in Italia
Oggi il gasolio costa 0.87€/l al netto delle accise in Italia
Oggi l'energia elettrica costa 0.36€/kWh al netto delle accise in Italia

Un buon benzina tiene i 18km/l
Un buon Diesel anche 20km/l
Una EV dovrebbe fare in media sui 7km/kWh

Benzina 0.79/18= 4.4 €cent/km
Gasolio 0.87/20= 4.3 €cent/km
EV = 5.1 €cent/km

E' una stima italiana sul prezzo di oggi con tutte le conseguenze del caso.

Mi puoi spiegare se l'elettricità costa 0,36 €/kWh al netto della tassazione perché io pago da app (quindi presumo enel non stia evadendo le tasse tutte le volte che carico ad una colonnina) 145 kWh al prezzo di 45 €?

Quanto è bello quando qui dentro gente che non si informa spara sentenze a caso...
Volete sostenere a tutti i costi che un endotermico possa avere costi confrontabili all'elettrico? Non fate questi confronti buffonata come se si potesse comprare qualcosa senza le tasse, fateli col GPL che per lo meno non emette particolato allo scarico ma solo H2O e CO2.

Il prezzo medio dell'elettricità in maggior tutela per un cliente domestico tipo (2.700 kWh annui e 3 kW di potenza) è pari a 0,361 €/kWh, imposte incluse, aggiornato al primo trimestre 2023, gennaio-marzo.

Tu la paghi 0,31 €/kWh...

Sulla carta hai ragione, nella pratica ti posso assicurare che un bravo venditore ti fa dire in un modo o nell'altro il tuo budget nei primi 10 minuti di colloquio.