In tre sul monopattino con un bimbo, Salvini: "CdS pronto, presto casco, targa e assicurazione"

di pubblicata il , alle 11:32 nel canale Urban Mobility In tre sul monopattino con un bimbo, Salvini: "CdS pronto, presto casco, targa e assicurazione"

Il video virale dalle strade di Milano indigna il Ministro che conferma che il nuovo codice della strada prevederà regole aggiuntive per i monopattini

 
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85 Commenti
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sbaffo28 Ottobre 2024, 17:14 #41
Originariamente inviato da: Redazione di Hardware Upgrade
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news...one_132215.html

Potranno regole aggiuntive migliorare la situazione, o la carenza di controlli le renderà inutili come quelle già in vigore?
La targa serve proprio per facilitare i controlli, altrimenti perchè metterla su auto e moto?
se passi sotto una telecamera del traffico, o davanti a una autopattuglia con le nuove telecamere che riconoscono le targhe, o semplicemente un poliziotto ti vede e prende nota, parte la multa.
Senza targa il poliziotto dovrebbe inseguirli a piedi? tutti Usain?

Il casco è una rottura in effetti, non si sa deve lasciarlo, ci vorrebbe un alloggio portacasco (impermeabile) sul manubrio.
Wrib28 Ottobre 2024, 17:17 #42
Originariamente inviato da: nebuk

No via, bici o monopattini a 50km/h non ci devono andare, sono oggettivamente pericolosi perché possono andare su ciclabili o aree pedonali che hanno dimensioni ridotte e sono frequentate da ciclisti occasionali e bambini. Se fai cascare una persona rischi di farle davvero male.

.


Per bici intendi elettriche vero? Nel senso il limite della pedalata assistita che smette di aiutarti a 25Km/h, in tal caso sono d'accordo.

Perchè ciclisti che hanno gambe vanno più veloci di questi 25km/h oppure qualsiasi ciclista in discesa può prendere velocità ancora più elevate. La bici è chiaramente più stabile di un monopattino.
nebuk28 Ottobre 2024, 17:19 #43
Originariamente inviato da: Saved_ita
Quindi l'obbiettivo di INCENTIVARE il traffico sostenibile e non inquinante va a farsi benedire perchè sicuramente è più importante impedire che uno vada in giro in monopattino E bicicletta che cercare di ridurre il traffico e l'inquinamento (non vorrei mai che magari riduciamo i tempi di spostamento e le polveri sottili che tanto ci piacciono e fanno tanto bene alla pelle e polmoni.
Non sia mai che qualche automobilista gli pigli un infarto perchè ha dovuto evitare un monopattino o la bicicletta (che sicuramente devono essere trattati allo stesso modo oppure è solo una patetica ipocrisia).


Uno degli obiettivi della mobilità sostenibile è la sicurezza stradale, di certo non è "prendo ebike/monopattino e vado a bomba in corsie ciclabili ed aree pedonali così risparmio benza e arrivo prima fregandomene del CdS e delle basilari norme sulla sicurezza".

L'infarto non deve prendere all'automobilista, deve non prenderlo il pedone o un altro ciclista che si trova a tutti gli effetti un ciclomotore.
nebuk28 Ottobre 2024, 17:21 #44
Originariamente inviato da: Wrib
Per bici intendi elettriche vero? Nel senso il limite della pedalata assistita che smette di aiutarti a 25Km/h, in tal caso sono d'accordo.

Perchè ciclisti che hanno gambe vanno più veloci di questi 25km/h oppure qualsiasi ciclista in discesa può prendere velocità ancora più elevate. La bici è chiaramente più stabile di un monopattino.


si certo, per fortuna ciclisti muscolari a velocità smodate in ciclabili urbane o aree pedonali non se ne vedono.
WarDuck28 Ottobre 2024, 17:29 #45
Si scopre l'acqua calda: ovvero che a dispetto del tanto urlato "pericolo fasissssta", in realtà in Italia chiunque fa come gli pare in barba a qualsiasi regola (figurarsi appellarsi al buon senso).

Anzi se provi a dire qualcosa a chi si comporta da criminale, rischi pure.

La peggiore eredità del fascismo è avere sempre una scusa perfetta per non far applicare/rispettare le leggi. L'ennesimo ammortizzatore sociale di un paese incivile e civicamente morto.
RGBspeed28 Ottobre 2024, 17:33 #46
Io proporrei l'obbligo di illuminazione RGB per i monopattini, così li puoi vedere al buio, portano il buonumore e vanno più veloci.
Cfranco28 Ottobre 2024, 17:49 #47
Originariamente inviato da: nebuk
Uno degli obiettivi della mobilità sostenibile è la sicurezza stradale

Sono perfettamente d'accordo, la sicurezza è importante, far diminuire i mezzi pericolosi dalla strada è fondamentale: vietiamo le auto
nebuk28 Ottobre 2024, 19:09 #48
Originariamente inviato da: Cfranco
Sono perfettamente d'accordo, la sicurezza è importante, far diminuire i mezzi pericolosi dalla strada è fondamentale: vietiamo le auto


Non c’è bisogno di vietare niente, basta rispettare e far rispettare le regole.

Intanto qua stanno iniziando a purgare un po’ di questi furbi: https://www.lanazione.it/firenze/cr...7oQqPFyNOulQ2_w
leoben28 Ottobre 2024, 21:23 #49
Originariamente inviato da: nebuk
Non c’è bisogno di vietare niente, basta rispettare e far rispettare le regole.

Intanto qua stanno iniziando a purgare un po’ di questi furbi: https://www.lanazione.it/firenze/cr...7oQqPFyNOulQ2_w


Io non capisco una cosa...
In questi 4 casi di monopattini/ebike illegali hanno elevato sanzioni per 16.000€. Mettiamo che alla fine ne riescano ad incassare solo il 25% (fra nullatenenti e gente che sparisce). Sono 4.000€ al mese. Praticamente il comune ha già abbondantemente pagato lo stipendio mensile di un vigile urbano. Qual è il problema nell'assumere nuovi agenti da dedicare a tali controlli? Si ripagano da soli...
Lo stesso discorso si potrebbe fare ad esempio per la GdF nei confronti degli evasori, etc.etc.
Questo per dire che tutti si lamentano, il politico di turno inserisce regole aggiuntive (tanto per fare audience) quando poi basterebbe semplicemente applicare le leggi che già ci sono (e magari semplificarle pure invece di incasinarle)...
givppy28 Ottobre 2024, 21:40 #50

Senza vergogna

@Vash85 è successo a Milano, ma aimé la famiglia è campana
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