Hyperloop arriva davvero in Italia: ecco le tratte possibili del treno ''super'' veloce da 1.200 km/h

Se leggi i commenti precedenti, sembra che per tutti sia un investimento statale dei nostri soldi...

Non è vero che viene criticato tutto.
Ma Hyperloop sì, e non solo qui: il web è pieno di gente molto qualificata con dubbi enormi, tanto che la stessa Hyperloop deve intervenire, e lo fa sempre con risposte evasive, a volte a livello di "ci riusciremo perché ci crediamo".
Ma finora hanno fatto solo vedere disegni di treni stile blade runner spacciati per progetti e modelli di legno spacciati per prototipi, un trenino maglev in scala come se fosse una novità accompagnato dal solito show di Musk, un concorso tra studenti di utilità zero e che è stato un flop totale (se io fossi stato il rettore di quelle università li avrei espulsi tutti, vincitori e professori compresi, per aver rovinato il buon nome dell'istituto), e ora stanno costruendo un "tracciato di test" che dopo anni è ancora solo un tubo vuoto (anzi, pieno d'aria) - e nient'altro che un tubo, non ha uno straccio di valvola - ma viene presentato come "quasi pronto" e "a breve" ci si potrà fare un giro sopra a 1000 km/h.
Qui le ipotesi sono due, o questi hanno davvero un sacco di tecnologie fantascientifiche che custodiscono gelosamente, o è solo fuffa.
Ricordiamoci anche che le altre aziende di Musk non hanno tutti questi problemi, nemmeno SpaceX...

Ma questo allora cos'è?

https://www.theitaliantimes.it/tecnologia/hyperloop-cos-e-come-funziona-treno-super-veloce_111219/

In teoria sarà pronto a breve, possibile che non abbiano ancora nulla in mano?

è della virgin non musk però

E quindi? Stiamo criticando l'hyperloop in sè o chi lo fa?

chi critica ha criticato che musk parla ma non c'è niente di concreto.

Ma dove c'è scritto che è Musk che parla? Perché è di moda tirarlo in ballo anche quando non c'entra?

nella news del thread non è lui che ha parlato?

prego guardare bene il modello che indichi e vedere il portello aperto che roba e'.

Trattasi di canna unica senza interruzioni e soprattutto senza possibilita' di manutenzione ed emergenza.

E' possibile che un biglietto "reale" con i soldi dello sceicco possa costare cifre a 5 zeri per 12 minuti.
Capisci che se anche ci si mettesse 30 minuti per partire e altrettanto per fermarsi con pause orarie di riassetto sarebbe solo l'ennesima giostra di dubai (giostra, non mezzo di trasporto)

Dopotutto, ricordiamo, che dubai ha le seguenti:

un centro commerciale con zona polare (ovovia, pinguini e pista da sci) per attrarre chi compra borse da 10.000E

un'altro con la pista di pattinaggio sul ghiaccio

il burj al kalifa che il solo ascensore costa 100E di biglietto, costruzione spettacolare.

il burj al arab, spettacolare hotel di lusso costruito su di un'isola artificiale con camere che sono mediamente di 5000E a notte.

il Palm Jumeirah che e' un quartiere costruito sull'acqua e soggetto a spettacolare erosione che non solo e' costato l'impossibile ma e' costato una follia di manutezione. Perche come il ns meridione insegna si deve costruire raso spiaggia e tutti voglio stare davanti

the world, perche il palm non e' stato abbastanza costoso

per non parlare del Dubai Miracle Garden, la follia fatta giardino.

in un posto con 41C, picchi di 50C, e 3 giorni di pioggia all'anno e' normale avere giardini da far vergognare gli inglesi bagnate con acqua distillata (ne producono 2.1 miliardi di litri al giorno con motori alimentati da petrolio) e piste da sci con pinguini.

in quest'ottica l'hyperloop non sarebbe che una giostra.

la parola?

spettacolare!

Anche se facesse una corsa al giorno costando 100.000E a passeggero impiegando in stazione tempi ridicoli, necessitando enormi quantita' di personale (generalmente indiano) atto al controllo esterno prima di ogni partenza, e usando condizionatori che consumano come il molise non sarebbe un problema.

e' solo una grande giostra.

No, Gabriele Gresta, presidente di HyperloopTT.