Uber, blocco totale in Italia: (Ri)vincono i tassisti

Anche gli NCC che chiami con Uber (non pop) pagano la stessa assicurazione

Uno dei problemi è questo, i costi SPROPORZIONATI rispetto ad altre città europee

L'altro è che non essendo il tassametro fiscale e non essendovi l'obbligo di emettere scontrino o ricevuta fiscale i tassisti evadono alla grande

Ovvero se dichiari 12.000-14.000 (media categoria da dati istat) all' anno e poi mi dici che la licenza ti è costata 180.000 - 200.000 euro (fonte assotaxi) i conti non tornano....

per me rimane uno schifo imbarazzante.

Uber poteva e doveva essere tutelata.

Solo i taxi a Roma ora ovvio che senza concorrenza continueranno a mettere i prezzi a loro piacere.


Ma poi, fosse solo Roma il problema...

io per lavoro e studio ormai sto 6 giorni su 7 a Napoli


per fare 2 km urbani (anche 3), con ANM [che sia Bus o Metro], una tratta costa 1€. ragazzi, un euro!
Ora, ahimè:

_ la metro più bella d'europa (gnegnegnegne, che palle che sono i miei compaesani, se poi una metro passa ogni 15 minuti non è che sia molto utile oh) purtroppo essendo ancora giovane non tocca tutti i punti della città
_ i bus passano quando vogliono loro (firmo e controfirmo nel caso qualche lettore qui lavorasse per ANM )

insomma mi trovai una volta a dover prendere un taxi perché dopo quasi 3 [tre, three] ore di attesa, non passava il bus che mi occorreva.
2 km in 23€.
quando vedevo salire quel coso con il prezzo pensavo [boh sarà rotto, boh magari mi fa lo sconto] e una sola volta (quando stava ancora a 10€) chiedo "ma il tassametro funziona?" e lui "no è per finta ahah".
quando a fine corsa mi indica con la mano il tassametro, io resto fermo 10 secondi, pensando che magari 2 km sotto la pioggia invernale ci potevano stare (cit.), pago, vado.

Preferisco i taxi Russi/Ucraini dove il prezzo lo concordi prima (e se ci sono 3 o 4 tassisti si fanno guerra al ribasso tra loro).
Anche se poi magari quando vedono una pattuglia in lontananza si affrettano a nascondere l'insegna TAXI.

Possono scalciare e strillare quanto vogliono, ma sono una categoria destinata all'estinzione. Sono come i conducenti di carrozze del '900.
Se non sara' Uber, saranno le auto a guida automatica a far fuori questa insopportabile categoria.

Tutto questo odio per una categoria di gente che lavora (e che ha tutto il diritto di difendere e tutelare il proprio lavoro) proprio non la capisco.
Vorrei vedere se foste il vostro di lavoro ad essere messo in discussione!

guarda che uber è vietato in svariati paesi....

Gente che lavora.
Gente che ha istiuito una vera e propria lobby per restare una casta.
Gente che vende e compra licenze che dovrebbero essere GRATIS e ACCESSIBILI a tutti.
Gente che non esita a fare piazzate e scioperi selvaggi per difendere diritti CHE NON HA.
Gente che fattura una cagata e mette in tasca dieci vole tanto in nero.
Gente che fa tariffe da rapina ai danni di clienti che non hanno scelta per i motivi sopra elencati.

Io la chiamo gente di mer*a.


Comunque una nota positiva: il loro è un lavoro in via di estinzione. Tra pochi anni flotte di auto automatiche spazzeranno via loro e la loro lobby.

la famosa lobby dei tassisti, quelli che viaggiano in ferrari, ed hanno la villa in
costa azzurra.. vabbe
invece la povera uber famosa ONG che difende i deboli contro i potenti....

Non mancheranno a nessuno, non preoccuparti.