Uber, blocco totale in Italia: (Ri)vincono i tassisti

di pubblicata il , alle 13:41 nel canale Tecnologia Uber, blocco totale in Italia: (Ri)vincono i tassisti

Il servizio americano farebbe "concorrenza sleale" al nostro sistema di Taxi nazionale secondo un tribunale di Roma che obbliga la società a cessare le attività nello Stivale

 
110 Commenti
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AlexSwitch10 Aprile 2017, 15:23 #41
Originariamente inviato da: alexbilly
Perchè lo stato ha ben pensato di tenere su la baracca e farsi i soldi con le tasse sulla compravendita invece che darle via "gratuitamente"


Tasse non direi visto che sono soldi in nero data la compravendita illecita.... Forse più per motivi elettorali, Roma docet!!!!
HIVE mind10 Aprile 2017, 15:25 #42
aaah, le gioie del libero mercato.
Oh wait...
Raghnar-The coWolf-10 Aprile 2017, 15:32 #43
Originariamente inviato da: AlexSwitch
Tasse non direi visto che sono soldi in nero data la compravendita illecita.... Forse più per motivi elettorali, Roma docet!!!!


Ma sono due gatti... sono esattamente 7.705.
Se ora un numero esiguo degli elettori cinquestelle giustamente si incazzasse con la Raggi e gli presentasse il conto a Palazzo: "ti abbiamo eletto per avere la democrazia delle Rete, ma ora non mi fai lavorare con Uber, io non voto cinquestelle neanche sotto tortura" varrebbe 100 volte tanto gli elettori tassinari.

Devono essere ben inseriti nei circoli o qualcosa del genere.
Bestio10 Aprile 2017, 15:33 #44
Originariamente inviato da: AlexSwitch
Tasse non direi visto che sono soldi in nero data la compravendita illecita.... Forse più per motivi elettorali, Roma docet!!!!


Non è affatto illecita anzi, (è vietato "venderla", ma non "cederla versando il corrispettivo del presunto valore", i soliti magheggi all'Italiana... :asd se tu dichiari una trattativa inferiore ai valori di mercato, è facile che lo stato bussi alla tua porta chiedendoti la differenza...

Anche perchè oggi per le persone comuni non è certo facile muovere 150/200000€ "in nero".

La legge quadro prevede all'articolo 9 la trasferibilità delle licenze. Queste sono trasferite, su richiesta del titolare, ad una persona da lui indicata, a patto che sia iscritta nel ruolo e possieda i requisiti prescritti per i conducenti di taxi. Inoltre, il titolare deve possedere la licenza o l'autorizzazione da cinque anni, deve avere 60 anni o deve essere permanentemente inabile o inidoneo al servizio per malattia, infortunio o a causa del ritiro definitivo della patente. La licenza può essere trasferita anche in caso di morte del titolare ad uno degli eredi, oppure, entro due anni, dietro autorizzazione del sindaco, ad una persona designata dagli eredi.

Quando il trasferimento è tra padre e figlio (o similari) non rientra nella categoria delle cessioni di azienda, quindi non è previsto il pagamento delle tasse (circa il 23% del valore della licenza, pagabili con il modello F24, Codice Tributo 1665 e con il modello F23 Imposta registro per atti, Codice tributo 109t). I costi per il trasferimento (a parte il valore della licenza, che si aggira sui 180.000-200.000 euro) sono 2 marche da bollo da 16 euro (una per la presentazione della domanda ed una per il rilascio della licenza) e 30 euro per i diritti di segreteria alla presentazione della domanda.


Lo stato si becca il 23% per ogni cessione, che su 200000€ fanno 54000€ di tasse... mica bruscolini.
alexdal10 Aprile 2017, 15:36 #45
Essendo illegale comprare e vendere le licenze dei taxi che le danno i comuni. dovrebbero essere condannati tutti i taxisti.

Non pagano le tasse (a napoli non accettano mai le carte, non vogliono nemmeno avere le viacard o telepass perche' hanno paura degli incroci fiscali)

Fanno prezzi assurdi

Io cerco di evitarli.

Preferisco come e' in giappone: i tassisti sono dipendenti di societa' di taxi nessuno e' autonomo. Uber e' legale e c'e' concorrenza .


In Italia e' sempre del partito del NO, c'e' sembre qualcuno che ci perde e fa storie, non si pensa ai 1000000 che ci guadagnano.

Come la storie degli antitreno: In tutta italia si e' fatta la nuova linea ferroviaria ma vicino torino delle trattorie avevano paura di perdere qualche cliente che portava i camion e sono 15 anni che assumono gli anarchici a cottimo per rovinare la vita della gente.

I Tassisti potrebbero convertisti in Ubertassisti
alexbilly10 Aprile 2017, 15:39 #46
Originariamente inviato da: alexdal
I Tassisti potrebbero convertisti in Ubertassisti


ma hai letto poco sopra il test che dovrebbero superare per diventarlo?
Bestio10 Aprile 2017, 15:46 #47
Originariamente inviato da: alexbilly
ma hai letto poco sopra il test che dovrebbero superare per diventarlo?


Sono gli stessi test che devono superare tutti i Tassisti/NCC per ottenere l'abilitazione necessaria. (che io ho fatto, e la topomastica è veramente dura, nonchè inutile nell'era GPS! )
Ciononostante se non avesser un'auto del segmento Premium non più vecchia di 6 anni non potrebbero lavorare per UBER...
CYRANO10 Aprile 2017, 16:31 #48
Purtroppo in italia quelle dei tassisti è una delle più forti lobby esistenti...



Clmsòmòmdòmdòmd
Hèi10 Aprile 2017, 16:36 #49
Consiglio a tutti di vedere il servizio del noto programma di Italia 1 "Le Iene" in cui spiegavano i motivi per cui i tassisti sono contro UBER ... semplice sono i primi che sono fuori legge!

Nel servizio spiegavano come le "licenze" che fanno pagare i sindacati non sarebbero dovute. Dove, le varie associazioni "radio taxi" sono illegali in quanto è un servizio di prenotazione vero e proprio (come UBER). Dove un tassista non dovrebbe ignorare un utente che gli fa cenno con la mano per richiedere il suo servizio solo perché ha una chiamata.

Dove un tassista non è libero di essere iscritto a un "radio taxi" e anche alla loro stessa app MyTaxi per "fantomatiche" violazioni di regolamento (spiegano che la differenze è che a queste associazioni i tassisti pagano un fisso a mese a prescindere dal numero di clienti, mentre con l'app pagano solo in base al numero di cliente che trasportano).

Per la serie ... sposto l'attenzione su UBER perché se qualcuno inizia a guardarmi in casa allora sono dolori!
Sandime10 Aprile 2017, 17:03 #50
Non so quanti di quelli che sono intervenuti in questo thread, prendono dei taxi con regolarità. Io personalmente lo prendo spesso a Milano, da anni e non ho mai (sottolineo mai) incontrato un tassista così come molti di voi lo dipingono: "mafioso", ignorante, con il tassametro tarocco e repulsivo al pagamento elettronico. A Milano, Poi magari altrove...

Io ho sempre trovato tassisti gentili, corretti e disponibili (e vorrei ben vedere con quello che si paga una tratta). Semmai, le madonne le tirano a quelli che vanno a fare la spesa con il SUV Ad ogni modo, a me cambia poco che a destinazione mi ci porti un taxi od un privato ma non credo che un privato possa utilizzare le corsie preferenziali dei taxi (che non è cosa da poco).


Originariamente inviato da: Redazione di Hardware Upgrade]Questi ultimi servizi farebbero concorrenza sleale perché
per cui[/B] non possiedono l'autorizzazione
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