Il motore elettrico a flusso assiale di Yasa è da record: il doppio della potenza dei motori attuali

Per chi segue la mobilità elettrica da un po' di tempo il nome di Yasa non sarà certo una novità. L'azienda, nata nel 2009, quando le auto elettriche erano poco più che una speranza, si è in poco tempo distinta per le sue soluzioni tecnologiche.

I motori elettrici di Yasa sono a flusso assiale, diversamente da quelli tradizionali a flusso radiale, ed hanno sempre permesso di ottenere grandi prestazioni in poco spazio, motivo per cui negli anni sono stati scelti per progetti particolari, come la Koenigsegg Regera o la Ferrari Stradale SF90 ibrida.

È poi arrivato l'interesse di Mercedes, che ha portato i motori assiali nella sua divisione AMG, decidendo infine di acquisire completamente Yasa, ma lasciando alla divisione una certa autonomia operativa. Oggi Yasa si è spinta ancora oltre, portando il suo motore a flusso assiale a quello che è un record del mondo, sebbene non ufficiale.

Un nuovo prototipo di motore, testato al banco in condizioni simili al reale, ha erogato la potenza di 550 kW, con un peso dell'unità di soli 13,1 kg, cioè un rapporto di densità di potenza pari a 42 kW/kg. Il risultato equivale a circa il doppio della potenza del riferimento di settore attuale, anche se non essendoci un controllo imparziale esterno il record resta non ufficiale.

Un risultato straordinario, ma non fine a se stesso, in quanto il punto forte dell'esperimento riguarda la replicabilità di questo motore elettrico. I materiali utilizzati sono standard, e non c'è uso di composti esotici, e Yasa ritiene di essere pronta per la produzione di massa tra 10.000 e 50.000 unità all'anno, e con un costo definito "sostenibile".