Primo morto su auto a guida autonoma: Tesla sotto indagine

guarda che anche le macchine hanno difetti virus e guasti....

I vecchi cambi automatici si, facevano consumare di più. Oggi non è più così, anzi.
E il mio discorso non si applica all'automatico perchè ripeto, in genere la gente non lo ha mai provato oppure l'ha provato da passeggero o per 5 minuti (e lo boccia) mentre il manuale bene o male ce l'hanno presente tutti.

Ripeto, il 99% della gente che passa all'automatico (stabilmente, non 5 minuti) non torna indietro, se non per auto sportive (dove comunque fra doppia frizione con funzioni automatiche etc inizia ad essere diffuso e la scelta migliore).

Mia zia ha avuto una Panda con il cambio automatico, lo so non è la più blasonata delle macchine ma è la più venduta
L ho utilizzata svariate volte , anche per settimane intere sinceramente preferisco il cambio manuale le partenze ed i parcheggi sono estremamente scomodi col cambio automatico

Chiudiamo pure il forum. Ho fatto una domanda, a cui musk ha pure risposto, quali consigli avrei dato?
Il lidar non viene usato perché costerebbe da solo il 10% dell'auto e rovinerebbe la linea dell'auto, ma è indubbio che il mezzo più efficace per dare ad un veicolo situational awareness.
Non a caso è utilizzato dalla gcar

Si ma
1. Il compromesso tra risoluzione, capacità di hdr, adattabilità dell'esposizione delle ottiche umane è ancora fantascienza
2. L'errore qui non è solo delle ottiche ma proprio di algoritmi di image recognition, e il cervello umano nell'image recognition è assolutamente imbattibile.

Ehh si..bei ricordi....130...131 Abarth con autobloccante meccanico...o eri un mago o te la mettevi per cappello...Stratos poi le Lancia 037 e i Gruppo B..Le Alfa 6.le Alfetta gtv...un altro mondo ma quante emozioni



Quoto tutto



Purtroppo la Panda Automatica dispone di un sistema che non è un vero e proprio automatico.Si chiama Dual Logic.Sostanzialmente è il normale cambio meccanico della Panda (E di altre vetture del gruppo Fca) a cui viene aggiunto un automatismo (Robot) che gestisce lo stacco ed il riattacco della frizione.Costa pochissimo perchè il cambio rimane quello normale a cui appunto viene aggiunto il robot che stacca la frizione muove gli ingranagi del cambio e riattacca la frizione al posto del guidatore.Ma di contro è molto meno confortevole di un automatico vero in quanto se a bassa andatura ha dei lag accettabili,ad alti giri è avvertibile la durata di tutta l'operazione che diventa molto lenta.Come da te rilevato è poi molto brusco nelle manovre da fermo.Honda sulla Jazz venduta fino al 2012 o 2013 lo adottava anche lei ma poi è tornata al CVT (trasmissione continua a pulegge coniche)negli ultimi anni.Fca stessa che in Europa vende la 500 dual logic in Usa ha dovuto sostituirla con una versione con cambio automatico a convertitore di coppia specifica per quel mercato in quanto il dual logic era ritenuto troppo scomodo per le abitudini di quel mercato.

e già macchine che avevano un loro carattere oggi a parità di categoria sembrano tutte uguali nei comportamenti stradali

allora non è solo una mia impressione riguardo la panda automatica, poi che ci siano dei cambi migliori concordo...

Più e più volte dai moderatori di questo forum è stato fatto presente che esiste la libertà di opinione e il fatto di pensarla diversamente non autorizza a fare affermazioni inutilmente aggressive nei confronti di chi ha idee diverse dalle proprie.Io preferisco la guida Full Manual perchè la trovo più divertente,perchè sarò vecchia scuola ma a me guidare piace,mi rilassa.Il tutto aiutato dal Driving Assistant Plus che mi avvisa di eventuali mie distrazioni o di pedoni che sbucano all'improvviso ma non mi sostituisce.Se devo guidare non bevo,non mi strafogo al ristorante e prima di viaggi lunghi parto riposato.In tutto questo perdonami ma non trovo proprio nulla che meriti per me e per chi la pensa come me la chiusura in un manicomio e relativo Trattamento Sanitario Obbligatorio.

ottimo intervento.....
poi sai mettere la mia vita e quella di altri in mano ad un computer, mi rende inquieto

Come ti hanno spiegato, non è un classico cambio automatico.
Nel 90% delle situazione non c'è nessun motivo per cambiare. Poi la volta che sei in montagna, con la strada che conosci, la macchina bella da guidare e nessuno che rompe le balle, è bello cambiare, sono il primo a dirlo.
Ma si tratta di casi che, purtroppo, si verificano quasi mai. Di contro si è spesso imbottigliati nel traffico, a velocità costante su extraurbane/autostrade, a fare percorsi cittadini con 200 metri fra un semaforo e l'altro. In queste condizioni, con una macchina standard, non c'è nessuna bellezza nel cambiare.
Ma io ero il primo a non capirlo finchè non ho avuto l'auto automatica, mi rendo conto che non sia la normalità pensarlo. Ma tornare indietro è molto difficile. Ovviamente non perchè si disimpari ma semplicemente perchè ci si rende conto che nella stragrande maggiornza delle occasioni in cui si guida, non c'è motivo per cambiare manualmente.