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Nuovo record per la Tesla Model S: team italiano supera i 1.000 km con una sola carica
di Carlo Pisani pubblicata il 08 Agosto 2017, alle 09:01 nel canale Tecnologia
Il CEO di Tesla Elon Musk, aveva dichiarato che raggiungere i 1.000 km era fattibile, e il Tesla Owners Club Italia si è subito messo all'opera per raggiungere ed infrangere tale traguardo
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67 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoLa ricarica da normale presa 220V dura 9-10 ore con il caricatore da 11KW fornito in dotazione, ma ovviamente l'impianto deve essere in grado di erogarli, se hai il contratto "base" da 3KW ti ci vogliono 24h.
Nel cittadino rispetto alle vetture con motore termico il vantaggio dell'elettrico è di essere sempre in coppia a tutti i regimi, il chè gli permette di subire molto meno in condizioni urbane con tante azioni di frena/accellera.
Anche se facesse i 500Km dichiarati da Tesla comunque non sarebbero mature come vetture, ci vorrebbe un salto di qualità in termini di affidabilità e durata delle batterie. Insomma serve almeno uno step evolutivo, quindi o tirano fuori ste banedette batterie al grafene o evolvono le pile a combustibile.
Questo è il motivo per cui questo modello di Tesla sono soldi buttati.
La ricarica da normale presa 220V dura 9-10 ore con il caricatore da 11KW fornito in dotazione, ma ovviamente l'impianto deve essere in grado di erogarli, se hai il contratto "base" da 3KW ti ci vogliono 24h.
Nel cittadino rispetto alle vetture con motore termico il vantaggio dell'elettrico è di essere sempre in coppia a tutti i regimi, il chè gli permette di subire molto meno in condizioni urbane con tante azioni di frena/accellera.
Anche se facesse i 500Km dichiarati da Tesla comunque non sarebbero mature come vetture, ci vorrebbe un salto di qualità in termini di affidabilità e durata delle batterie. Insomma serve almeno uno step evolutivo, quindi o tirano fuori ste banedette batterie al grafene o evolvono le pile a combustibile.
Questo è il motivo per cui questo modello di Tesla sono soldi buttati.
si, ha dei vincoli inaccettabili. Troppo tempo per ricaricare a 220v 3kw. Max possono arrivare a richiedere 5h secondo me, che è già tanto
Non sono un problema, non sono vetture da caricare mentre sei in viaggio, si devono caricare la sera a fine giornata per poterne usufruire la giornata successiva.
Esistono le stazioni di ricarica perchè gran parte dei modelli in giro non hanno autonomia quindi sei necessariamente costretto, ma anche questi ultimi dovrebbero essere usati col buon senso, per tragitti urbani, come andare/tornare da lavoro o dal supermercato o passare a prendere il figlio da scuola, non di certo per far viaggi extra urbani.
si, ma se rientri a casa a mezzanotte ed esci alle 5-6 di mattina, comincia a diventare un problema, anche se devi "solo" andare a prendere il figlio a scuola e andare a lavorare.... magari esci pure la sera
Ognuno si fa i proprio conti ovviamente, non tutti utilizzano così assiduamente un auto in una singola giornata.
Un conto se devi fare il tassista, ma in genere al giorno quanti Km fa un cittadino medio ? Vetture da 180-200Km possono bastare per buona parte, altrimenti diventa un problema generale per qualunque auto ( nel senso che se fai 200Km al giorno, in 3 anni circa l'auto è da cambiare ).
In linea di massima i primi modelli hanno autonomia troppo scarsa e sono costretti a rifornire, ma concettualmente il loro uso non dovrebbe essere questo.
Non si riusciranno mai a proporre ricariche di pochi minuti e anche 30min come dite voi sarebbe impraticabile visto che se tutti girassero con auto elettriche ci sarebbero file enorme alle stazioni.
Esistono le stazioni di ricarica perchè gran parte dei modelli in giro non hanno autonomia quindi sei necessariamente costretto, ma anche questi ultimi dovrebbero essere usati col buon senso, per tragitti urbani, come andare/tornare da lavoro o dal supermercato o passare a prendere il figlio da scuola, non di certo per far viaggi extra urbani.
per fare il servizio del record di hypermiling sono andato da Milano a Paestum con una Model S.... andato e tornato.
Quando ne sentite parlare, è una cosa. Quando la provate, e la guidate, è completamente un'altra... mi sono sempre piaciute le auto belle, ma ora quando vedo una qualsiasi audi, bmw, o anche lambo (ne abbiamo trovata una lungo il percorso) vedo solo vecchiume. Mi è cambiata completamente la prospettiva, se non provate l'elettrico non potete capire.
Oltre all'aspetto green poi, sembra di essere su una moto - e di quelle feroci - per ripresa e potenza (sempre) disponibile. Mai provato niente di simile su 4 ruote.
Quando ne sentite parlare, è una cosa. Quando la provate, e la guidate, è completamente un'altra... mi sono sempre piaciute le auto belle, ma ora quando vedo una qualsiasi audi, bmw, o anche lambo (ne abbiamo trovata una lungo il percorso) vedo solo vecchiume. Mi è cambiata completamente la prospettiva, se non provate l'elettrico non potete capire.
Oltre all'aspetto green poi, sembra di essere su una moto - e di quelle feroci - per ripresa e potenza (sempre) disponibile. Mai provato niente di simile su 4 ruote.
ed oltre all'accelerazione cosa ha di tanto innovativo????
perche non diciamo che a velocità sostenute l'autonomia si dimezza???
perchè non diciamo che le batterie si deteriorano velocemente se usi spesso i supercharger??
tanto che tesla usa un SW che blocca la ricarica rapida se si usa troppo spesso??
perche non diciamo che a velocità sostenute l'autonomia si dimezza???
perchè non diciamo che le batterie si deteriorano velocemente se usi spesso i supercharger??
tanto che tesla usa un SW che blocca la ricarica rapida se si usa troppo spesso??
Su QUALSIASI auto se vai a velocità sostenuta l'autonomia si dimezza.
e no... non funziona cosi...
un auto a motore endotermico consuma di meno in autostrada a velocità consentite... che in città
invece con le auto elettriche è esattamente il contrario..
addirittura una tesla s a velocità di 180 200 l'autonomia arriva appena a 150 km sui 600 dichiarati
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