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Niente volante tradizionale per Tesla Model S e Model X: per Musk c'è solo lo yoke

di pubblicata il , alle 09:31 nel canale Tecnologia Niente volante tradizionale per Tesla Model S e Model X: per Musk c'è solo lo yoke

Elon Musk conferma con l'ennesimo tweet che il particolare volante adottato dalle nuove Model S e Model X, chiamato yoke, resterà l'unica opzione disponibile ufficialmente: niente volante circolare, quindi, neppure a richiesta

 
23 Commenti
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blobb24 Luglio 2021, 14:11 #11
Originariamente inviato da: tallines
Un volante con solo la metà, bassa......un pò faticosa la macchina da guidare o no ?..........


c'è l'autopilot quello fa tutto, anche far schiantare la macchina alla prima brina
biometallo24 Luglio 2021, 14:18 #12
Originariamente inviato da: jepessen
Mah... Non credo che un volante del genere sia omologabile in Europa, ma magari sono rimasto indietro...


Ad una ricerca veloce:

Volante "yoke" di Tesla, l'RDW olandese fa chiarezza: "nessuna legge lo impedisce"

"La forma del volante non è prescritta da nessuna parte nella legislazione UE o UNECE, ci sono requisiti per la forza di azionamento del volante da esercitare, maggiore è il diametro, minore diventa la forza. Anche il numero di giri da tutta sinistra a tutta destra non è regolato. Finché è compreso tra -90 e +90 gradi, non c'è motivo per cui dovresti avere un bordo superiore. Quindi due maniglie sono sufficienti".
giuliop24 Luglio 2021, 14:29 #13
Originariamente inviato da: Super-Vegè
Dite quello che volete....ma la visione futuristica dei creatori di K.I.T.T. è stata straordinaria. Non tanto per la fantascienza in se, ma per il modo in cui ha stimolato il desiderio dell'auto che tutti avrebbero voluto.
K.I.T.T. ha gettato le basi di quelle che sarebbero state le auto del futuro dal punto di vista funzionale. Certo ancora non saltano, non hanno analizzatori molecolari e non sono indistruttibili...ma chissà...un giorno!


Io non l'ho mai voluta

Se proprio devo scegliere un'auto con la cloche, allora preferisco il Mach Patrol:

Link ad immagine (click per visualizzarla)
Cfranco24 Luglio 2021, 15:07 #14
Originariamente inviato da: biometallo
"Anche il numero di giri da tutta sinistra a tutta destra non è regolato. Finché è compreso tra -90 e +90 gradi, non c'è motivo per cui dovresti avere un bordo superiore. Quindi due maniglie sono sufficienti".


Praticamente come una F1, non è un po' troppo diretto per essere usato normalmente ?
barzokk24 Luglio 2021, 16:07 #15
[I]The craziest part to me is that some early owners and people who had access to driving the car and said that they had issues with the steering wheel don’t want to go public about it, for fear of Tesla fans going after them.[/I]
https://electrek.co/2021/06/15/tesl...d-first-drives/


mavaccagher
tallines24 Luglio 2021, 16:13 #16
Originariamente inviato da: barzokk
[I]The craziest part to me is that some early owners and people who had access to driving the car and said that they had issues with the steering wheel don’t want to go public about it, for fear of Tesla fans going after them.[/I]
https://electrek.co/2021/06/15/tesl...d-first-drives/


mavaccagher

Visto ? ^^
BulletHe@d24 Luglio 2021, 16:24 #17
allora sulla carta avrebbe senso se come negli aerei il rapporto dello sterzo è di 1:1, allora si anche sulle tesla le cloche avrebbero senso, ma a intuito non credo per cui sono 2 le cose, o ricordo male e le tesla hanno lo sterzo diretto stile f1 oppure per usare la cloche nelle tesla stradali toccherà incrociare le braccia cosa vietata da tutti i corsi di guida
kamon24 Luglio 2021, 18:17 #18
Originariamente inviato da: Super-Vegè
Dite quello che volete....ma la visione futuristica dei creatori di K.I.T.T. è stata straordinaria. Non tanto per la fantascienza in se, ma per il modo in cui ha stimolato il desiderio dell'auto che tutti avrebbero voluto.
K.I.T.T. ha gettato le basi di quelle che sarebbero state le auto del futuro dal punto di vista funzionale. Certo ancora non saltano, non hanno analizzatori molecolari e non sono indistruttibili...ma chissà...un giorno!


Mah, hanno preso un oggetto che già esisteva e gli hanno dato i superpoteri attingendo dalla fantascienza che era popolare all'epoca, lo hanno riempito di armi, reso indistruttibile e lo hanno fatto parlare... Non ci vedo tutta questa straordinaria capacità immaginativa, roba piuttosto convenzionale, non penso abbiano s stimolato niente perché penso che kitt sia ispirata proprio alle proposte futuristiche che cominciavano a vedersi nelle fiere automobilistiche (e anche nelle auto) americane dell'epoca.

...I simpson hanno azzeccato molte più previsioni di knightrider e senza essere un prodotto di fantascienza!
Cfranco24 Luglio 2021, 20:35 #19
Originariamente inviato da: barzokk
[I]The craziest part to me is that some early owners and people who had access to driving the car and said that they had issues with the steering wheel don’t want to go public about it, for fear of Tesla fans going after them.[/I]
https://electrek.co/2021/06/15/tesl...d-first-drives/


mavaccagher

Beh, non è neanche troppo male, di solito se osi criticare una Tesla ti fanno direttamente causa :
https://www.theguardian.com/media/2...jeremy-clarkson

Originariamente inviato da: BulletHe@d
allora sulla carta avrebbe senso se come negli aerei il rapporto dello sterzo è di 1:1, allora si anche sulle tesla le cloche avrebbero senso, ma a intuito non credo per cui sono 2 le cose, o ricordo male e le tesla hanno lo sterzo diretto stile f1 oppure per usare la cloche nelle tesla stradali toccherà incrociare le braccia cosa vietata da tutti i corsi di guida

Guidare con quella roba lì è impossibile :
https://www.youtube.com/watch?v=ruy...nel=OCDetailing

Vash_8525 Luglio 2021, 08:37 #20
Originariamente inviato da: BulletHe@d
allora sulla carta avrebbe senso se come negli aerei il rapporto dello sterzo è di 1:1, allora si anche sulle tesla le cloche avrebbero senso, ma a intuito non credo per cui sono 2 le cose, o ricordo male e le tesla hanno lo sterzo diretto stile f1 oppure per usare la cloche nelle tesla stradali toccherà incrociare le braccia cosa vietata da tutti i corsi di guida


Di solito il rapporto di sterzata nelle auto normali è di circa 2.5 rotazioni per 35 gradi, poi in casi specifici entrano in gioco anche gli angoli di Ackerman, ma qui siamo su hwupgrade e fare un discorso tecnico su questo genere di cose risulta fuori luogo ai più, ci sta.

In poche parole non puoi incrociare le braccia perché in caso di emergenza in cui si debba aumentare l’angolo di incidenza dell’asse anteriore (devi sterzare di più per chiudere la curva) sei fottuto perché non riesci fisicamente a continuare la rotazione, ed in secondo luogo se ti parte l’airbag con le braccia incrociate ti fai 3 mesi di trazione con le braccia a “4 di bastoni”!
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