La produzione delle batterie Tesla rilascia lo stesso CO2 di 8 anni di guida a benzina, secondo uno studio

tipico atteggiamento da ingegnere fossilizzato sul passato e privo di fantasia per il futuro

200€ al mese il garage

200€ al mese le batterie

+ contratto da almeno 6kw e consumo della corrente...

mi costa meno un ncc mi sa

tra l'altro audi trucca pure sulla potenza perchè 238kmh con 184cv sulla tt (testati da 4r non dati dichiarati) sono impossibili, sono almeno 200cv

No,scarsa conoscenza dell'argomento.
Del resto pure tu poco sopra hai ammesso che non sapevi precisamente perchè si formava il particolato,e fosse la prima volta che capita.

Che la combustione avvenga in natura(incendi,vulcani)o in impianto,cambia poco,anzi,in impianto posso monitorare i gas di scarico e aumentare la portata di aria per incrementare l'ossidazione,in natura questo non succede,quindi ci possono essere zone con bassa percentuale di o2 che da luogo a particolato.

Di contro le sostanze più pericolose,cov,furani e diossine,sono bruciate in attività umane,ma si possono controllare.
Ad esempio a Vienna c'è un inceneritore che lavora molto bene,ha una linea fumi che è esemplare e non ci sono aumenti di tumori in zona.

In ogni caso,l'amianto,che è un particolato,è un prodotto naturale.





Linka linka,son qua che aspetto.




Prospettive diverse probabilmente,mai piaciute le dimostrazioni per assurdo.

Ho notato che ti diverti parecchio a provocare e sminuire gli altri,salvo poi dire "eh,ma io non ti vengo a dire chi sono",senza mai argomentare seriamente tra le altre cose.

Direi che finisci in lista ignore,alla prossima

parli di Spittelau ? quello che nell'86 è stato chiuso perchè inondava di diossine i dintorni?
controllare un par di palle. non c'è nemmeno un controllo continuo reale, ma solo campionario. fra un controllo e l'altro non si sa neanche che succede...


io non ho chiesto chi sei nè ho detto nulla a proposito. ti confondi con altri.

cercatelo come c'ho cercato io.
non dovrebbe essere difficile.

scusa ma che c'azzeccano i valori di inquinamento del 86? ai tempi inquinava pure il dentifricio

Concordo, per fortuna c'è qualcuno che ragiona...



I numeri che avevo letto sono leggermente diversi pari a 10 kg per 65 kWh fonte.
Nell'articolo viene fatta un'analisi accurata della possibilità di utilizzare le sole batterie al litio per le auto elettriche.
Viene considerato lo scenario di 100 Gigafactory della Tesla con capacità produttiva di 500k auto ciascuna all'anno. Dati questi numeri e i numeri delle riserve di litio 13.5 milioni di tonnellate, ci sarebbe abbastanza litio per circa 17 anni. Tuttavia, nello studio non si tiene conto della possibilità di riciclare le batterie esauste (6-8 anni) per scopi diversi come stoccare l'energia e soprattutto il riciclo del litio stesso.
L'articolo conclude dicendo che non è possibile che ognuno di noi utilizzi un auto nel mondo (aggiungo con nessun tipo di fonte di energia, non solo elettrica basata su batterie. Non ci sono abbastanza risorse.).

Come ti ho detto nei messaggi precedenti, il litio per le auto elettriche e per lo stoccaggio dell'energia è solo una soluzione temporanea.
Quello a cui assisteremo sarà (dovrà essere) un cambio di modello della società non più basata sul possesso delle auto, ma sulla loro condivisione. Inoltre, analizzando i dati di percorrenza media di un europeo (italiano), abbiamo circa 30 km al giorno fonte. Con la diffusione delle auto a guida autonoma, si diffonderà molto il car sharing e non sarà più necessario possedere un'auto (per fortuna dell'ambiente e del nostro portafogli).



Non ha senso fare due calcoli, questo problema non risolve con la calcolatrice in un'ora. Per fare un esempio, non è lo stesso che dimensionare la quantità di ingredienti per una ricetta o in caso ingegneristico per dimensionare un impianto elettrico.

Ti ripeto ci sono persone intelligenti che lavorano alla risoluzione di tale problema tenendo in considerazione molte variabili. Non mi pare che noi "normali" utenti di un forum potremmo stimare e risolvere il problema con due calcoli...



Quello che abbiamo cercato di farti notare, io e l'altro utente qboy, riguarda la tua assunzione di superiorità decretata dal possesso dei tuoi titoli di studio e dal tuo lavoro. Le proprie opinioni si fanno valere con le idee e con i fatti, non con il proprio stato di lavoro o di educazione.

quello che ho sempre sostenuto

lavorando da 10 anni nell'IT non avete idea del peso ambientale che ha la produzione e smaltimento di apparecchiature elettroniche...

" servono più di 8 anni di guida per equiparare il diossido di carbonio prodotto dalla produzione delle batterie"

e dubito fortemente che le batterie di queste auto durano più di 8 anni...