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Fca, stop alle auto diesel entro il 2022

di pubblicata il , alle 11:21 nel canale Tecnologia Fca, stop alle auto diesel entro il 2022

L'annuncio, secondo indiscrezioni stampa, arriverà il primo giugno nel corso della presentazione del nuovo piano industriale di Fiat Chrysler

 
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343 Commenti
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\_Davide_/02 Marzo 2018, 16:58 #261
Originariamente inviato da: zappy
magari viene sottointeso "la [linea] tav"?


Mah, sicuramente quelli che hanno fatto partire le proteste i loro motivi li avevano, ma quelli da cui ho cercato di farmeli spiegare erano " Eh sì cioè... Si fa bordello, ci sta"
Marko#8802 Marzo 2018, 17:04 #262
Originariamente inviato da: zappy
mai usato. mi viene + comodo così.
dov'è il problema?

ma se mi scrivi un tutorial magari prendo in considerazione la possibilità


Non c'è un reale problema, semplicemente la discussione diventa inutilmente lunga quando potresti fare un solo post. Operazione peraltro MOLTO più comoda di quello che fai ora: selezioni tutti i post che vuoi quotare, fai rispondi una volta sola e hai finito.
Ma se sei comodo così fai pure, è solo inutile ma non fai danni
zappy02 Marzo 2018, 17:19 #263
Originariamente inviato da: Marko#88
Non c'è un reale problema, semplicemente la discussione diventa inutilmente lunga quando potresti fare un solo post. Operazione peraltro MOLTO più comoda di quello che fai ora: selezioni tutti i post che vuoi quotare, fai rispondi una volta sola e hai finito.
Ma se sei comodo così fai pure, è solo inutile ma non fai danni

veramente non funziona molto bene. il primo msg che seleziono in realtà si apre come quote normale...
zappy02 Marzo 2018, 17:23 #264
Originariamente inviato da: \_Davide_/
Mah, sicuramente quelli che hanno fatto partire le proteste i loro motivi li avevano, ma quelli da cui ho cercato di farmeli spiegare erano " Eh sì cioè... Si fa bordello, ci sta"

probabilmente hai incontrato un deficiente che protesta solo per far casino.
ci sono fior di prof universitari ed espeti vari che hanno descritto la cosa come un enorme sperpero di soldi. e se uno si cerca le info è difficile non dargli ragione (tant'è vero che di recente pure quelli "favorevoli" hanno ammesso che i dati e le conclusioni dei notav sono fondate...
zappy02 Marzo 2018, 17:31 #265
Originariamente inviato da: Bivvoz
Ibrida ha come input di energia solo la normale benzina, plug-in è un'ibrida con batteria e motore elettrico maggiorati che può anche essere ricaricata alla spina....

ah, ok, ibrido è "autoricaricabile" mentre plug-in è "alla spina"
capito, grazie

Non ho letto manco io degli studi, ma ti garantisco (perchè l'ho che) il FAP di un diesel quando rigenera emette un bel fumo nero e quelle sono polveri.

la mia NON lo fa, sicuro che la tua non abbia problemi?

e cmq l'osservazione "a occhio" non ha senso nè in un verso nè nell'altro. Quello che serve (e che come dicevo non ho mai avuto il piacere di leggere) è uno studio serio che dice:
il fap quando rigenera raggiunge i 500°, emette 1000mila particelle di 2 micron e 500mila particelle di 4 micron, tot di co2, tot di questo e tot di quello.

tutte ste voci, si dice, mio cuggino, il panettiere dice "aiuto che paura, le polveri vengono sminuzzate dalle marmotte" a me hanno rotto.
cazzo, nessuno nel 2018 ha ancora pubblicato un dato OGGETTIVO o quantomeno che abbia una parvenza di scienza?!?
Pkdrone02 Marzo 2018, 17:51 #266
Il fap/dpf quando rigenera butta fuori tante particelle inquinanti, basta vedere fare una rigenerazione forzata per rendersene conto.
Ryddyck02 Marzo 2018, 17:57 #267
Il fap produce pm1 e pm2,5 (quelle che chiamano nano particolato) che sarebbe ben più dannoso del pm10 perché sarebbe capace di entrare nelle vie respiratorie (se non sbaglio c'è qualche articolo in merito fatto da Report).
Se non sbaglio c'era un'altra azienda che produceva una sorta di filtro di cui ne tesseva le lodi, la dukic.

Qualcosa in merito http://www.climalteranti.it/2015/04...ntiparticolato/ - http://www.lastampa.it/2015/09/27/s...l4I/pagina.html
Marko#8802 Marzo 2018, 18:38 #268
Originariamente inviato da: zappy
veramente non funziona molto bene. il primo msg che seleziono in realtà si apre come quote normale...


È il tasto di fianco al QUOTE.
zappy02 Marzo 2018, 19:05 #269
Originariamente inviato da: Bivvoz
...No, non ha problemi è che devi guardarci nel momento giusto perchè non si rigenera sempre.
Inoltre non fa il fumo nero classico del vecchio diesel, ma fa un fumo più chiaro e difficile da vedere, io l'ho notato bene le volte che mi è successo di fare viaggi lunghi al buio e con i fari delle auto che seguono.

lo so che non rigenera sempre, ma quando lo fa lo "senti" dal regime del motore e dal diverso rumore che fa (probabilmente x la post-iniezione).
però ti dico che nei giorni scorsi ha rigenerato, e non si vedeva un tubo di niente.

E poi è fisica, se hai una particella (PM10) che viene intrappolata nel filtro e periodicamente il filtro si pulisce dove va a finire questa particella?
Di certo non scompare magicamente come fanno credere quando spiegano il funzionamento del fap.

no, sparire non sparisce per la legge del nulla si crea e nulla si distrugge.
ma può benissimo diventare aeriforme, allo stesso modo in cui se bruci un foglio di carta alla fine hai tot gas e tot solido, e il solido è meno di quello che avevi all'inizio.
zappy02 Marzo 2018, 19:08 #270
Originariamente inviato da: Pkdrone
Il fap/dpf quando rigenera butta fuori tante particelle inquinanti, basta vedere fare una rigenerazione forzata per rendersene conto.

vabbè.
ciao.
non ci sono + le mezze stagioni

di roba inquinante ne tira fuori qualunque combustione. il tema è se davvero il diesel è complessivamente così tanto diverso dal benzina.
ho appena letto un abstract di uno studio dove dicono che le auto a benzina emettono il doppio di NH3 dei diesel, e l'NH3 nello studio viene detto che è un precursore del PM2.5...
https://www.sciencedirect.com/scien...5058?via%3Dihub
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