Audi testa il suo SUV elettrico e-tron su pendenze ghiacciate fino all'85%: ecco il video

si vede che il cavo non è in linea con il senso di marcia, se la tirassero con un angolo del genere dovrebbero controsterzare. io dico sicurezza, ma non tanto del pilota(potevano mettere la gabbia di acciaio in abitacolo) quanto per la gente a fondovalle se comincia a rotolare giù quella tonnellata e mezzo di auto che è.

E' un'auto molto pesante, sicuramente sale peggio di una più leggera. E' una questione di Fisica. Per il resto sicuramente la propulsione elettrica funziona, ma non mi sembra un gran test, se non per le gomme.

Quando arriva al traguardo si nota un cavo che passa sotto l'auto

Certo, perchè anche se fosse un'inclinazione del 65% si sale con gomme slick e senza cavo di sicurezza.

Il compratore medio da suv avrà i suoi problemi, ma anche chi commenta scrivendo certe cose non è da meno.

Io ho fatto tante salite con inclinazioni più o meno simili, ovviamente non su ghiaccio ma su terra/roccia, alcune con partenza da fermo altre con rincorsa, con un 4x4 come si deve si fanno !

io lo so che chi non scia non sa che vuol dire il muro finale della Streif ma anche senza andare in Austria vi assicuro che basta che andiate a vedere le piste nostrane..
il mese scorso una bimba è morta per un impatto su una nera in trentino e non è l'unica..

sabato sono sceso dalla "scoiattoli" del Faloria (sopra Cortina) ed è una nera con un muro del 55% finale.. non un gran muro se uno pensa ai numeri.. beh.. quando sono arrivato su qualche remora l'ho avuta ma alla fine sono sceso di li.. ma alcuni hanno fatto marcia indietro e uno in particolare lo hanno preso con la motoslitta perchè era rimasto terrorizzato su in cima e farfugliava che lui non ci scendeva..

85% della streif è un mostro.. non una discesa..

lo so che il cervello dice che sono solo 85 cm ogni 100 di spostamento e quindi meno del 45% e che un 45% è una fesseria da fare anche a piedi.. ma provate a farla in salita a piedi.. provate con il pandino a farla..

il ponte sul Fadalto (autostrada) ha una pendenza del 6% eppure molte auto non riescono a percorrerlo a 130 km/h 85% in salita per tutte le auto ?.. capisco che questa sia pubblicità di Audi ma probabilmente nessuna delle auto che possedete sarebbe in grado di farla quella salita neanche se fosse asfaltata..

qualcuno ricorderà la prova fatta da topgear (quello originale) quando usarono una pista da test con una salita artificiale attorno al 60% e non tutte le auto riuscirono a salirci..

in merito al cavo.. altro che rollbar.. se l'auto inizia a rotolare chi è dentro è morto..

Audi

Purtroppo non ho più da anni il fuoristrada in avatar, se no ti facevo provare l'ebbrezza, senza ghiaccio e cavo di sicurezza però...
puoi farti una vaga idea, cercando "dente di palagano" con google.



Diglielo Marco !

mi sa che hai dei parametri un po bassini, il 55% di 45gradi è circa 25gradi, tutt altro che tosto. Per darti un metro di paragone che conosco, a La Thuile c è una pista che lasciano non battuta, la n.27, che ha pendenza 72% ed è un po poca quando la neve è alta. Ho fatto dei tratti fuoripista dove se allargavi il braccio neanche del tutto toccavi la parete, quindi ben oltre i 45gradi (non %).
Poi dipende dalle condizioni, se è liscio e ghiacciato come vetro anche 55% può essere tosto, soprattutto se non hai lamine appena fatte.

ma in autostrada a 130 sei in quinta marcia, non in prima o ridotte! La panda 30 non arrivava a 130 neache in pianura, l apecar neanche in discesa, che ragionamenti fai!

non ricordo la puntata di top gear, ci metti link o numero e stagione?

P.S. perché questo video non me lo fa aprire a schermo intero mentre il trailer di dirt 2 si? (safari da ipad)

sai quante mamme possono portare i figli a scuola anche con la neve con un SUV del genere e intasare per bene le strade?
anzi, magari con la neve lo tengono chiuso in garage...