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Energica Motor Company in liquidazione, finisce l'era delle moto elettriche modenesi

di pubblicata il , alle 15:18 nel canale Moto Elettriche Energica Motor Company in liquidazione, finisce l'era delle moto elettriche modenesi

La società, in crisi da tempo, ha comunicato che non resta altra strada che la liquidazione giudiziale. Pesano crisi dell'elettrico, e forse anche prezzo del prodotto

 
44 Commenti
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Ziggy Stardust15 Ottobre 2024, 19:32 #11
Moto costosissime, pesantissime, senza autonomia, con telaio di dubbia qualità per colpa di pesi ed ingombri.
Non si capisce perché chiudano!

E fare aspirapolveri robot?
cicastol15 Ottobre 2024, 19:37 #12
Meno male che erano "protagonisti del settore" forse nei sogni bagnati del nerd di turno.

Ne avranno vendute una manciata se è tanto, rigorosamente ai conce ovviamente, al pari della fu Livewire di HD.
AlexSwitch15 Ottobre 2024, 19:45 #13
Originariamente inviato da: barzokk
Per 4 gatti sono "sul piede di guerra"
Per Stellantis non hanno fatto un caz
Trova le differenze


E questa la dice lunga... Oltreoceano invece la UAW con Tavares e Stellantis si sono fatti sentire eccome con tanto di serrate!! Forse perché oltre oceano i sindacati badano più al sodo, ovvero ai lavoratori, piuttosto che alle scaramucce politiche...
Zappz15 Ottobre 2024, 19:52 #14
La maggior parte dei motociclisti va un in moto per il piacere di guidarla, non possono sperare di avere mercato con dei cancelli del genere.
Podz15 Ottobre 2024, 20:06 #15
Peccato. Gli riconosco il coraggio di essere usciti con qualcosa di nuovo nel panorama motociclistico, ma evidentemente i tempi non sono maturi.
Per svariati motivi il passaggio all'elettrico per le moto (per gli scooter e i mezzi cittadini è già diverso) sarà molto più ostico e richiederà molto più tempo rispetto ai veicoli a 4 ruote.
ndrmcchtt49115 Ottobre 2024, 20:56 #16
Staranamente ricordo anche una certa F4 che non costava poco eppure ne hanno vendute un po', bellissima...

Sono sicuro che se questa moto aveva un motore normale era ancora in piedi la baracca
Ratavuloira15 Ottobre 2024, 23:05 #17
Originariamente inviato da: ndrmcchtt491
Staranamente ricordo anche una certa F4 che non costava poco eppure ne hanno vendute un po', bellissima...


Paragoni una Ami a una BMW però...
Steveframa15 Ottobre 2024, 23:56 #18
Mi spiace, l'impresa di Energica comportava molti rischi, onore a loro che ci hanno provato. Io sono felice possessore di una Zero Dsrx e lo trovo un mezzo fenomenale. No, non sono un talebano dell'elettrico e ho anche un paio di BMW GS in garage con cui viaggio con estremo gusto. La Zero la uso per utilizzo urbano/extraurbano e con 200 km teorici, 150 km veri di autonomia penso che copra l'80% delle esigenze del motociclista medio. Per viaggiare serve altro, per l'utilizzo di tutti i giorni no. Io intanto è 12.000 che non passo dal distributore e mi diverto da morire nel guidarla.
gigioracing16 Ottobre 2024, 00:33 #19
Con 30.000€ chi ha i soldi si prende una bella Panigale v4 o una Aprilia RSV4 ,non certo una elettrica che perde metà valore già dopo 2 anni , e 100km di autonomia , di solito li faccio alla domenica in bici da corsa quei km ,non certo in moto
s0nnyd3marco16 Ottobre 2024, 07:43 #20
Originariamente inviato da: gigioracing
Con 30.000€ chi ha i soldi si prende una bella Panigale v4 o una Aprilia RSV4 ,non certo una elettrica che perde metà valore già dopo 2 anni , e 100km di autonomia , di solito li faccio alla domenica in bici da corsa quei km ,non certo in moto


Costi alti, prestazioni ed autonomia inferiori alle termiche, il fallimento era annunciato. Le stesse considerazioni valgono anche per il settore delle auto.
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