BYDTrasporti elettrici

A Firenze arrivano 25 bus elettrici di BYD. Pronta anche la stazione di ricarica da 1,72 megawatt

di pubblicata il , alle 11:31 nel canale Mobilità Elettrica A Firenze arrivano 25 bus elettrici di BYD. Pronta anche la stazione di ricarica da 1,72 megawatt

Sono pronti ad entrare in servizio i nuovi bus per Autolinee Toscane, con 260 km di autonomia. Presto la flotta arriverà a 100 bus elettrici

 
47 Commenti
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gd350turbo03 Luglio 2025, 09:40 #31
Originariamente inviato da: Piedone1113
No, a Roma ci sono diverse cabine trifase 220v ancora in funzione, non so in altri luoghi, ma la l'ho beccata.


Ah bè come si dice da millenni:
Roma caput mundi !
nebuk03 Luglio 2025, 09:59 #32
Originariamente inviato da: Redazione di Hardware Upgrade
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news...att_140544.html

Sono pronti ad entrare in servizio i nuovi bus per Autolinee Toscane, con 260 km di autonomia. Presto la flotta arriverà a 100 bus elettrici

Click sul link per visualizzare la notizia.


Per stare fermi in coda andrebbero benissimo anche senza motore
AlexSwitch03 Luglio 2025, 11:07 #33
Originariamente inviato da: nebuk
Per stare fermi in coda andrebbero benissimo anche senza motore


In effetti visto il traffico di questa città....
gd350turbo03 Luglio 2025, 11:18 #34
Originariamente inviato da: AlexSwitch
In effetti visto il traffico di questa città....


E fare degli autobus a pedali ?
Sotto i sedili dei passeggeri una serie di pedali, ecologico, economico e salutare !

Ripper8903 Luglio 2025, 11:42 #35
Originariamente inviato da: TorettoMilano
si citano proprio nell'articolo, in merito mi incuriosirebbe capire come mai vengano preferiti i byd. prezzo? disponibilità? sono migliori?

Tutti e 3 probabilmente.

Lato IVECO tuttavia mi chiederei come mai anche senza BYD vengano snobbati per altri brand come MAN, Scania e Mercedes e non parlo solo di autobus e non solo per le soluzioni elettriche.
Notturnia03 Luglio 2025, 13:08 #36
Originariamente inviato da: Piedone1113
Non so se si riferisse al fase neotro od ad altro:
Comunque ( tua dimenticanza o errore di battitura)
Trifase 220 ( vecchia trifase obsoleta) : 127v x3 ( due anni fa ho beccato un istituto ristrutturato a Roma dove la 220v era data da 2 fasi da 127v ( quindi niente neutro).
Sono impazzito per mezzora dato che il cercafase su una presa ( l'unica che avevo provato) mi dava tensione su entrambi i cavi.
Poi siamo passati alla 380v (220v x3) per poi adeguarci alla trifase europea da 400v (230v x3).
Non sono intervenuto prima perchè non ho capito se intendesse la trifase 220v ( 127v x3) o la trifase 380 (220v x3) in luogo della trifase 400v (230v x3).
Scusami, so che hai molto da insegnarmi in materia, ma meglio precisare.


Si scusa.. è che sono ancora ancorato a 220 e 380 anche se adesso è 230 e 400.. ma se guardi sui portali dei distributori trovi entrambi a seconda della tensione di trasformazione.. io ho un 220x3 (dovrei avere..) mentre quello vecchio era il 127x3 (e non 167)
Notturnia03 Luglio 2025, 15:18 #37
https://www.ansa.it/sito/notizie/to...d75fdb6c35.html

chissà se c'è un sito stile downdetector anche per i blackout
TorettoMilano04 Luglio 2025, 11:53 #38
https://www.rainews.it/maratona/202...506ba22381.html

Roma, esplode distributore di benzina: almeno 20 i feriti. “Mezz’ora dopo sarebbe stata una strage”


per essere una tecnologia a regime non benissimo
nebuk04 Luglio 2025, 15:08 #39
Originariamente inviato da: AlexSwitch
In effetti visto il traffico di questa città....


Mi stanno passando sotto casa da ieri... devo dire che il rumore tipico dei vecchi bus, stile carro sovietico della WW2 che fa tremare muri e finestre, è praticamente azzerato.. non so se la cosa prenderà piede, però già questo mi ha migliorato di molto la qualità della vita in casa.
Piedone111304 Luglio 2025, 15:31 #40
Originariamente inviato da: TorettoMilano
https://www.rainews.it/maratona/202...506ba22381.html



per essere una tecnologia a regime non benissimo


Onestamente oltre ad essere ridicolo sei anche simpatico come un gatto attaccato ai maroni.

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