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Le 30 auto elettriche più vendute in Europa nel 2022

di pubblicata il , alle 08:01 nel canale Mercato Le 30 auto elettriche più vendute in Europa nel 2022

L'ultima analisi Jato riporta le 30 vetture completamente elettriche più vendute in Europa nei primi 6 mesi dell'anno. Tesla ai primi 2 posti con Model 3 e Model Y ma sono numerose le vetture scelte da molti consumatori

 

I dati di vendita di veicoli completamente elettrici, registrati in Europa nel corso della prima metà del 2022 ed elaborati da Jato nella propria più recente analisi, evidenzia alcuni dati molto interessanti su quali siano state le vetture BEV più richieste dai consumatori europei.

In testa, ma la cosa sorprende fino ad un certo punto, troviamo le due vetture Tesla più popolari: Model Y al primo posto e Model 3 al secondo. A seguire troviamo Fiat 500 e Peugeot 208, vetture compatte appartenenti alla galassia Stellantis che hanno raccolto un dato migliore rispetto a quello del corrispondente periodo del 2021.

Volkswagen è al quinto posto con ID.4, mentre per la più compatta ID.3 il risultato è meno brillante con l'11-esima posizione complessiva. Buon risultato di Kia con Niro, il lieve crescita rispetto al 2021, mentre Skoda registra un ottimo valore con il proprio SUV Enyaq che grande successo sta raccogliendo soprattutto nelle nazioni del centro e nord Europa.

Renault Zoe si posiziona all'ottavo posto, in calo rispetto al risultato del 2021 ma la cosa è attesa visto che si tratta di una delle vetture elettriche più longeve ad essere sul mercato. Al nono posto troviamo Hyundai con Kona, in lieve calo, mentre ottimo risultato è quello di Dacia con l'economica Spring che registra una crescita nei volumi di poco meno del 600% rispetto ai primi 6 mesi del 2021.

Quello che possiamo notare scorrendo la classifica è una buona distribuzione delle vendite tra tutti i marchi e i modelli. Se la vettura al top della classifica è stata acquistata da poco meno di 45.000 clienti, per l'automobile elettrica alla posizione 30 questo numero è di poco inferiore a 9.000: 1/5 delle vendite di quella preferita da più consumatori, ma nel mezzo 28 altri veicoli completamente elettrici che circolano sulle strade delle nazioni europee.

54 Commenti
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Opteranium19 Agosto 2022, 08:30 #1
quello che mi sorprende è la 500.. come si fa a spendere 30mila euro o anche di più per una citycar?
omerook19 Agosto 2022, 08:41 #2
Perché i benestanti abitano anche in città ed anche loro, oltre alla tesla in garage, hanno bisogno della seconda auto per lo shopping in centro!
Ragerino19 Agosto 2022, 09:21 #3
Ma quelli che comprano le Tesla da 60-100k, mi spiegate perche in autostrada procedono più piano di una Panda? Non sarà mica perche altrimenti la batteria finisce in men che non si dica? Ieri ne ho trovate diverse in autostrada, tutte a passo di lumaca in prima corsia (100-110km/h massimo).
permaloso19 Agosto 2022, 10:53 #4
Originariamente inviato da: Ragerino
Ma quelli che comprano le Tesla da 60-100k, mi spiegate perche in autostrada procedono più piano di una Panda? Non sarà mica perche altrimenti la batteria finisce in men che non si dica? Ieri ne ho trovate diverse in autostrada, tutte a passo di lumaca in prima corsia (100-110km/h massimo).

alcune sull'asfalto drenante delle autostrade a velocià di codice sono troppo rumorose, a questo si aggiungono"ticchettii" da assemblaggio diciamo migliorabile
megamitch19 Agosto 2022, 10:56 #5
Originariamente inviato da: Ragerino
Ma quelli che comprano le Tesla da 60-100k, mi spiegate perche in autostrada procedono più piano di una Panda? Non sarà mica perche altrimenti la batteria finisce in men che non si dica? Ieri ne ho trovate diverse in autostrada, tutte a passo di lumaca in prima corsia (100-110km/h massimo).


Il limite è 130 , per cui 110 non mi sembra passo di lumaca
Ragerino19 Agosto 2022, 10:59 #6
Originariamente inviato da: megamitch
Il limite è 130 , per cui 110 non mi sembra passo di lumaca


Ah ok, quindi non ha nulla a che vedere con l'autonomia. Certo che son proprio bravi questi proprietari di Tesla, vanno sempre tutti almeno 10-20km al di sotto del limite
blobb19 Agosto 2022, 11:28 #7
Originariamente inviato da: megamitch
Il limite è 130 , per cui 110 non mi sembra passo di lumaca


Insomma capirei con una panda prima serie ma con un auto da cv mi pare un po’ pochino , poi uno va alla velocità che vuole
blobb19 Agosto 2022, 11:29 #8
Originariamente inviato da: Ragerino
Ah ok, quindi non ha nulla a che vedere con l'autonomia. Certo che son proprio bravi questi proprietari di Tesla, vanno sempre tutti almeno 10-20km al di sotto del limite


Sono guidatori attenti e ligi
kbios19 Agosto 2022, 11:34 #9
Originariamente inviato da: Ragerino
Ma quelli che comprano le Tesla da 60-100k, mi spiegate perche in autostrada procedono più piano di una Panda? Non sarà mica perche altrimenti la batteria finisce in men che non si dica? Ieri ne ho trovate diverse in autostrada, tutte a passo di lumaca in prima corsia (100-110km/h massimo).


Si vede che non ti è mai capitato di incontrarmi
Saturn19 Agosto 2022, 11:40 #10
Originariamente inviato da: blobb
Insomma capirei con una panda prima serie ma con un auto da cv mi pare un po’ pochino , poi uno va alla velocità che vuole


Neanche, il pandino 1000 l'ho avuto e ti assicuro che tenere i 130 km/h reali non era un gran problema. Certo se ti schiantavi a quella velocità eri pronto per essere venduto come quadro d'arte moderna, ma questi son dettagli. Macchina immortale ! Avevo pure la guarnizione della testata bruciata e tanto ci sono riuscito a fare 500 km fino al Brennero (con un altro utente di questo forum tra l'altro).

Originariamente inviato da: kbios
Si vede che non ti è mai capitato di incontrarmi


Finalmente uno che mostra carattere. E che diamine ! Sennò comprate 'sti bolidi a pile e se manco riuscite a tenere 130/140 km/h in autostrada per risparmiare autonomia....eh manco ve li godete !

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