Fuori strada per aver usato il touch-screen della Tesla: patente sospesa perché è dispositivo elettronico

La cosa veramente "comica" imho è che Tesla ha avuto l'omologazione per queste vetture in territorio europeo ma al momento dell'utilizzo degli stessi così come previsto dalla casa hanno portato a sanzioni giudiziarie da parte dell'utilizzatore.

Non si tratta di un problema di comandi con il touch screen o no, si tratta di un problema di omologazioni in europa.

Da quello che mi ha raccontato un mio ex-collega della casa del "toro rampante" di safety & regulamentation Tesla sta sfruttando una gabola per le omologazioni in UE concessa dagli Olandesi per le vetture ad elevata innovazione che prevede che sotto un certo numero di vetture immatricolate sia possibile adottare delle varianti anche sui comandi "regolarizzatati", difatti il comando dei tergicristalli deve essere sul devioguida dx e deve permettere in manuale di azionare gli stessi con battitura cadenzata, non a caso su tutte le auto da 40 anni a questa parte è così.
Tesla ha un pulsante a sx e la battuta si aziona ogni qual volta lo si preme, se lo si tiene premuto non parte la battitura cadenzata, quindi un click una battuta.
Sembra che potrebbero essere "fuorilegge" già da un pò perché questo tipo di omologazioni si ottengono solo per numeri limitati di unità da vendere su territorio Europeo.

Cambia, cambia: non hai a monte il server di Google o Apple.

Basterà un aggiornamento sw da remoto, del tipo che se premi il pulsante velocemente n volte, ne stabilisci la cadenza

giusto per info, la mercedes ha i tergi sul devio a sx perchè a dx ha la leva del cambio manuale..

Ormai sono anni che uso spotify in macchina, ovunque, anche in montagna e non si interrompe mai la connessione. Anzi le poche volte che uso la radio quando vado in galleria mi chiedo perché non si senta più la musica, abituato spotify che funziona anche in galleria.

Spero automatico, altrimenti stiamo parlando di una Renault 4!

Si perché sono entrambi parti della stessa regolamentazione, ripeto non a caso tutti i car maker hanno determinati comandi posti in un certo modo, la risposta è: perché sono regolamentati da una normativa a livello europeo e devioguida dei tergicristalli e pedale dell'acceleratore fanno parte della stessa regolamentazione



La regolamentazione per l'omologazione di autovetture ad uso civile non ammette il "secondo me"

E difatti la regolamentazione prevede che per mettere l'indicatore di direzione a sx tu faccia scattare la levetta sul devioguida verso il basso, così su tutte le auto, se vuoi azionare gli il flash degli abbaglianti devi tirare il devioguida verso di te, lo stesso comando degli indicatori di emergenza ha delle normative di posizionamento ben precise da diversi anni a questa parte.

La cosa veramente "comica" imho è che Tesla ha avuto l'omologazione per queste vetture in territorio europeo ma al momento dell'utilizzo degli stessi così come previsto dalla casa hanno portato a sanzioni giudiziarie da parte dell'utilizzatore.

Non diciamo fesserie
Guardare lo specchietto porta via un decimo di secondo, se va bene, inoltre puoi continuare a seguire anche quello che avviene davanti perché oltre a essere in una zona visiva adiacente richiede solo uno sguardo veloce senza richiedere particolare attenzione.
Azionare un touchscreen sul cruscotto é enormemente più dispersivo perché devi coordinare l'azione della mano e questo oltre a richiedere un tempo molto più lungo costringe anche a concentrare l' attenzione nell' azione, devi comprendere quello che c' è scritto e agire di conseguenza.
Siamo al livello di mettersi a smanettare sull' autoradio cercando una stazione particolare.




Ci sono delle regole pure per quelli
E le regole sono messe perché chiunque salga in macchina trovi i comandi dove devono essere, senza dover studiare un manuale.

siamo nel forum di hwupgrade e pertanto il "secondo me" è ammesso.



non sono affatto precise, se lo fossero il pulsante del clacson sarebbe sempre e soltanto sul volante. Se fossero precise, il pulsante delle "4 frecce" sarebbero sempre su 1 punto ben definito su tutte le auto.



Beato te che in meno di un secondo riesci a guardare per ben 3 volte tutti e 3 gli specchietti. Noi esseri umani però non ci riusciamo ad essere così veloci e nel tempo di un battito di palpebre (circa 3/10 di secondo secondo wiki) riusciamo a guardare un solo specchietto.

quindi per te azionare un bottone senza feedback tattile è come cercare una stazione in mezzo a 100?