L'UE spinge sull'industria pulita: quote 'Made in Europe' ed etichette sulle emissioni di CO2

di pubblicata il , alle 11:31 nel canale Energie Rinnovabili L'UE spinge sull'industria pulita: quote 'Made in Europe' ed etichette sulle emissioni di CO2

La Commissione Europea propone un piano per rafforzare l’industria pesante attraverso quote minime di produzione interna e nuove etichette sul contenuto di carbonio con il Clean Industrial Deal

 
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54 Commenti
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rattopazzo20 Febbraio 2025, 21:44 #41
Originariamente inviato da: randorama
ma, dall'alto dei miei consumi (due litri) consentimi di non essere d'accordo.
un buon vino è piacevole, in sè e per sè, a prescindere dal senso di euforia che dà.


ps.
i due litri... sono su base annua.


Due litri su base annua è come dire nulla, c'è gente che 2 litri se li scola in un sol giorno, tutti giorni, 365 giorni l'anno, almeno finchè il fegato regge.
Avevo un zio così, non è morto di cirrosi ma comunque in giovane età per un infarto, non so se in qualche modo legato al consumo eccessivo di alcool...
WarDuck20 Febbraio 2025, 22:42 #42
Originariamente inviato da: Ripper89
Un buon calice dà soddisfazione agli stupidi.


La stupidità si manifesta in vari modi, ad esempio scrivendo frasi a caso come la tua.

Originariamente inviato da: Ripper89
Alcol come la droga e il fumo sono vizi che non nascono per piacere o necessità, ma solo per socializzare, in genere quando si è in tenera età, da adolescenti, appunto quando si è più stupidi.


Altro stereotipo. Chi ha problemi con alcol droga e fumo, li consuma indipendentemente dal fatto che vi siano attorno altre persone.

Inoltre non è detto che il consumo di quelle sostanze porti necessariamente ad una maggiore socializzazione, anzi spesso accade il contrario.

Riguardo i vizi, dato che la maggior parte degli Stati guadagna fior di quattrini da questi vizi, è assolutamente *fuori luogo* che lo Stato si trasformi in un ente morale ed etico, degno delle peggiori dittature islamiche.

L'UE ha problemi ben più seri che di certo non si risolvono mettendo etichette sui prodotti alimentari. L'UE andrebbe sciolta definitivamente per incompetenza, stupidità e probabilmente anche corruzione, dei propri "leaders".
AlexSwitch21 Febbraio 2025, 00:34 #43
Originariamente inviato da: rattopazzo
La CO2 probabilmente no, ma le polveri sottili che espellono queste industrie quasi certamente si,
solo che è una battaglia persa in partenza visto che tra i maggiori diffusori di queste particelle ci sono i veicoli che usiamo tutti i giorni per muoverci (auto elettriche escluse immagino)


Immagini male visto che le polveri sottili derivano, per la maggior parte, dai freni e dal consumo della gomma degli pneumatici sull'asfalto per quanto riguarda il trasporto, dalla combustione di gasolio per riscaldamento ed altri combustibili in generale.
speyer21 Febbraio 2025, 08:21 #44
Originariamente inviato da: AlexSwitch
Immagini male visto che le polveri sottili derivano, per la maggior parte, dai freni e dal consumo della gomma degli pneumatici sull'asfalto per quanto riguarda il trasporto

Se parli delle euro 6 e fai solo riferimento al ciclo di prova, possiamo concordare. Ma in giro ci sono tanti diesel vecchi. E anche gli Euro 6 non so come se la Cavino su strada, fuori dal ciclo di prova.
Escludendo il motore, le elettriche fanno più polveri sottili da pneumatici per il maggior peso e meno dai freni per la frenata rigenerativa.

Originariamente inviato da: AlexSwitch
, dalla combustione di gasolio per riscaldamento ed altri combustibili in generale.

[/QUOTE]
Non dimentichiamo legno e derivati (pellet...).
fukka7521 Febbraio 2025, 08:32 #45
Originariamente inviato da: WarDuck
Altro stereotipo. Chi ha problemi con alcol droga e fumo, li consuma indipendentemente dal fatto che vi siano attorno altre persone.

Inoltre non è detto che il consumo di quelle sostanze porti necessariamente ad una maggiore socializzazione, anzi spesso accade il contrario
Lui ha detto che le dipendenze da alcol, fumo e droghe spesso INIZIANO quando si è più giovani, spesso da adolescenti, per sentirsi parte di un gruppo, il che è VERISSIMO, altro che stereotipo....
AlexSwitch21 Febbraio 2025, 08:58 #46
Originariamente inviato da: speyer
Se parli delle euro 6 e fai solo riferimento al ciclo di prova, possiamo concordare. Ma in giro ci sono tanti diesel vecchi. E anche gli Euro 6 non so come se la Cavino su strada, fuori dal ciclo di prova.
Escludendo il motore, le elettriche fanno più polveri sottili da pneumatici per il maggior peso e meno dai freni per la frenata rigenerativa.


Non dimentichiamo legno e derivati (pellet...).[/QUOTE]

Quello che volevo sottolineare è che le polveri sottili non sono un problema che deriva esclusivamente dal tipo di trazione di un veicolo su ruote.
Altro esempio? Il trasporto su ferro... Se non ricordo male hanno provato a misurare le polveri sottili nella Metro di Roma con valori quasi monstre di 15 microgrammi per metro cubo, sia all'interno che all'esterno.
speyer21 Febbraio 2025, 10:14 #47
Originariamente inviato da: AlexSwitch
Quello che volevo sottolineare è che le polveri sottili non sono un problema che deriva esclusivamente dal tipo di trazione di un veicolo su ruote.
Altro esempio? Il trasporto su ferro... Se non ricordo male hanno provato a misurare le polveri sottili nella Metro di Roma con valori quasi monstre di 15 microgrammi per metro cubo, sia all'interno che all'esterno.


Ok.
Per la metro, anche io ricordo di queste misure. C'è da dire che le condizioni ambientali sono pessime: essendo sottoterra, non c'è adeguato ricambio d'aria e le polveri si accumulano anziché disperdersi.
fabius2121 Febbraio 2025, 10:18 #48
Originariamente inviato da: ferste
Alcool che invece notoriamente fa bene, lo consigliano tutti i medici e bisognerebbe iniziare a somministrarlo fin da bambini...


Ma il vino non è alcool (cit. lollo)

Originariamente inviato da: Opteranium

sbagliato, l'alcol è praticamente solo energia per l'organismo, infatti viene immagazzinato in acidi grassi, motivo per cui fa venire la pancia, quindi come fonte energetica è ottima, però solo quello


se non erro il nostro corpo ne può metabolizzare veramente pochissimo, o proprio zero, ora non ricordo con precisione.
AlexSwitch21 Febbraio 2025, 10:49 #49
Originariamente inviato da: speyer
Ok.
Per la metro, anche io ricordo di queste misure. C'è da dire che le condizioni ambientali sono pessime: essendo sottoterra, non c'è adeguato ricambio d'aria e le polveri si accumulano anziché disperdersi.


Vero però vengono comunque prodotte dall'attrito delle ruote sui binari, dai freni e, ove presente, dallo sfregamento del pietrisco del ballast sollecitato dalle vibrazioni.
sbaffo21 Febbraio 2025, 11:22 #50
Originariamente inviato da: AlexSwitch
Non dimentichiamo legno e derivati (pellet...).


Quello che volevo sottolineare è che le polveri sottili non sono un problema che deriva esclusivamente dal tipo di trazione di un veicolo su ruote.
Altro esempio? Il trasporto su ferro... Se non ricordo male hanno provato a misurare le polveri sottili nella Metro di Roma con valori quasi monstre di 15 microgrammi per metro cubo, sia all'interno che all'esterno.


Originariamente inviato da: speyer
Ok.
Per la metro, anche io ricordo di queste misure. C'è da dire che le condizioni ambientali sono pessime: essendo sottoterra, non c'è adeguato ricambio d'aria e le polveri si accumulano anziché disperdersi.


Originariamente inviato da: AlexSwitch
Vero però vengono comunque prodotte dall'attrito delle ruote sui binari, dai freni e, ove presente, dallo sfregamento del pietrisco del ballast sollecitato dalle vibrazioni.

Sì, le metro sono i posti più inquinati in assoluto, oltre ad essere polveri di metalli pesanti (freni e rotaie) il vero problema è che sottoterra non piove mai quindi le polveri si accumulano e poi vengono sollevate dal vento del treno di passaggio/in arrivo che te le butta in faccia.
Ci sono state indagini a Roma, New York, ecc. e pure cause collettive per cui ora non ricordo dove passano con dei treni cisterna a lavare le rotaie di notte.
Qualcosa c'è partendo dal link Boom in firma e andando avanti...
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