Nuova bufala sul web: il Piaggio Ciao inquina meno di una e-bike?

di pubblicata il , alle 12:25 nel canale e-bike Nuova bufala sul web: il Piaggio Ciao inquina meno di una e-bike?

Si è fatta strada l'ennesima fake news contro l'elettrificazione, ed a favore della nostalgia. Secondo post condivisi con poca attenzione, il vecchio Piaggio Ciao inquinerebbe meno di una moderna e-bike

 
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44 Commenti
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Giuss22 Gennaio 2025, 15:46 #11
Tra produzione, uso e smaltimento delle batterie a litio non è che le e-bike siano proprio del tutto "green"... insomma la notizia dell'articolo non mi sembra del tutto campata in aria
Zappz22 Gennaio 2025, 15:47 #12
Se uno vuole essere veramente "green" prende una bicicletta muscolare ed inizia a pedalare...
Piedone111322 Gennaio 2025, 15:55 #13
Originariamente inviato da: Redazione di Hardware Upgrade
Si passa quindi all'amato Ciao, che ovviamente non ha tutte le ottimizzazioni dei motori termici moderni, è un euro zero, ed inquina parecchio, circa 100 g per km percorso

Click sul link per visualizzare la notizia.


?

A mente ricordo che il ciao faceva tra i 55 e 60 km lt reali ( con la vespa PK xl facevo 49 km/lt misurati).
La benzina ha un peso specifico di 0.75 kg litro.
Ipotizzando un consumo pessimistico di carburante pari a 50km litro il ciao consumando 15g di carburante produce 100g di materiale inquinante?

Qualcosa non torna se l'autore dell'articolo è così gentile dal dimostrare questa cosa non posso che apprezzare, in caso contrario ....
rvrmarco22 Gennaio 2025, 16:48 #14
Originariamente inviato da: Piedone1113
?

A mente ricordo che il ciao faceva tra i 55 e 60 km lt reali ( con la vespa PK xl facevo 49 km/lt misurati).
La benzina ha un peso specifico di 0.75 kg litro.
Ipotizzando un consumo pessimistico di carburante pari a 50km litro il ciao consumando 15g di carburante produce 100g di materiale inquinante?

Qualcosa non torna se l'autore dell'articolo è così gentile dal dimostrare questa cosa non posso che apprezzare, in caso contrario ....


La combustione di un litro di benzina emette circa 2,3 kg di CO₂, quindi bruciando 15 g di carburante, le sole emissioni di CO₂ sarebbero circa:
15×2,3=34,5 g
Tuttavia, se si considerano anche altri inquinanti (idrocarburi incombusti, particolato, ecc.), si potrebbe arrivare a valori più alti, compatibili con la stima di 100 g/km.
gnpb22 Gennaio 2025, 17:25 #15
La combustione avviene in eccesso d'aria ok, più o meno 14:1, quindi vada per la CO2.
Ma non capisco come produco 65g di idrocarburi incombusti e particolato da 15g di carburante già addittivato d'olio.
Piedone111322 Gennaio 2025, 17:25 #16
Originariamente inviato da: rvrmarco
La combustione di un litro di benzina emette circa 2,3 kg di CO₂, quindi bruciando 15 g di carburante, le sole emissioni di CO₂ sarebbero circa:
15×2,3=34,5 g
Tuttavia, se si considerano anche altri inquinanti (idrocarburi incombusti, particolato, ecc.), si potrebbe arrivare a valori più alti, compatibili con la stima di 100 g/km.


Se aggiungi particolato ed idrocarburi incombusti i 34,5 g di co2 si riducono ( la catena CH o si lega all'ossigeno formando co2, o diventa particolato ( che per forza di cose non può essere di massa superiore alla catena di idrocarburi dalla quale proviene, o rimane incombusto non formando co2).
continuo a chiedere 15 gr di benzina come fa ad emettere 100gr di materiale inquinante ( a meno che non si consideri anche l'h2o emessa come materiale inquinante).
Gnubbolo22 Gennaio 2025, 18:48 #17
quanta CO2 è consumata da un bambino schiavo nello Zimbawe che gratta la roccia per estrarre un grammo di litio per le batterie ?
kreijack22 Gennaio 2025, 19:49 #18
Originariamente inviato da: Piedone1113
Se aggiungi particolato ed idrocarburi incombusti i 34,5 g di co2 si riducono ( la catena CH o si lega all'ossigeno formando co2, o diventa particolato ( che per forza di cose non può essere di massa superiore alla catena di idrocarburi dalla quale proviene, o rimane incombusto non formando co2).
continuo a chiedere 15 gr di benzina come fa ad emettere 100gr di materiale inquinante ( a meno che non si consideri anche l'h2o emessa come materiale inquinante).


Il conto di moto.it [**] parte dall'assunto che il ciao consumi 2lt/100km. 2lt di benzina per 100km, sono c.a. 4,8kg di CO2 [*] per 100km, ovvero 48gr per km.

Per cui sì 100gr/km per il ciao è un po' esagerato. Però anche fosse 48gr /km, il confronto è sempre con i 3gr/km di una e-bike.




[*] Il sito dell'hera parla di 2,380kg di CO2 per litro di benzina
https://heracomm.gruppohera.it/camb...modelli-di-auto
[**] https://www.moto.it/elettrico/ebike...-una-ebike.html
gnpb22 Gennaio 2025, 21:10 #19
Senza dubbio ma il confronto è tra mele e pere, col ciao non pedali finché la benzina non finisce, ci si è sempre andati anche in due, ecc.
L'ebike è una bici col motore che ti assiste, non fai 100km senza pedalare e, anzi, in teoria senza pedalare non la puoi proprio usare. Peraltro non ci vai a 40 e nemmeno a 45 (se legale).
Già poi i conti sono strani, ognuno considera ciò che gli va, uno 24, l'altro 48, in un attimo sei a 100...

La vera fake news è il confronto se lo usi per discriminare ciò che è meglio o fare proselitismo.
Come curiosità invece ci sta' tutto. Magari con dati corretti, onde evitare di fare come quelli che hanno sbagliato la virgola sullo studio delle posate cancerogene.

Peraltro con quello che costa una e-bike (se prendiamo quelle pubblicizzate su questo sito) ci prendi una moto (a benzina ovviamente).
aqua8423 Gennaio 2025, 08:46 #20
Originariamente inviato da: Zappz
Se uno vuole essere veramente "green" prende una bicicletta muscolare ed inizia a pedalare...


Esattamente, e gli fa solo che bene a lui e al SSN

Non so cosa è piu stupido tra una bici elettrica e un SUV
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