Nuova ricerca: il degrado delle batterie per auto elettriche è basso, durano più della vettura

sai cosa?

fa anche riflettere questo aspetto soprattutto perchè negli usati di Model 3 e Y se ne trovano parecchie e a prezzi interessanti, con non troppi anni e km, ma quelle che ne hanno già 5 di anni, se uno la compra per farsela durare 10, significa che non avrà belle sorprese.
eppure di per se il veicolo al prezzo degli usati è un ottimo pacchetto. peccato appunto per il dettaglio(ne) batteria.

e 15 anni totali, per una segmento D, nuova o usata di 5 anni (e una macchina di 5 anni se non era in mano ad un agente di commercio, è nuova), sono davvero un'età ridicola contando che abbiamo in circolazione utilitarie da 1/3 del costo che ne hanno 20 e sono usate quotidianamente.

tra l'altro più si accorcia l'autonomia, ipotizzando l'utente che se ne frega perchè fa poca strada e pochi viaggi lunghi, la necessità di ricarica a casa è però sempre più impellente ma man che trascorre il tempo, peccato che il tempo non crei lo spazio dove non c'è, quindi chi non ha posto per farlo oggi non lo farà nemmeno tra NNNNNN anni.

15% azzo...
Ma su queste ciofeche di auto, per conoscere lo stato della batteria bisogna per forza guardare l'autonomia ?
Non esiste un parametro SOH (State Of Health) fornito dal BMS, come in tutte le normali batterie per accumulo ?


Ma perchè tu te la prendi per 2 troll. In realtà i tuoi post sono mediamente tra i più interessanti, sia per noi 4 gatti che postiamo, ed immagino anche per gli altri 4 gatti che lurkano sul forum senza postare


Impossibile, la community si sbaglia, il degrado è 1,8% per anno
...
Secondo me... Zocchi e l'altro fanatico del forum ti odiano
Ok, quindi confermato il 3% per anno, grazie.


E infatti l'usato a pile vale poco
Aspetta qualche anno, che si diffonda la consapevolezza del problema batteria, e vedrai che varrà ancora meno

-sia in cina e sia in america l'elettricità costa molto meno rispetto alla benzina facendo una proporzione con l'europa.
-sia in cina e sia in america hanno almeno un produttore serio di auto elettriche
-sia in cina e sia in america hanno molte colonnine

questa una veloce analisi per far notare come semplicemente in europa abbiamo creato una situazione atipica di arretatrezza

nel frattempo nel mondo si iniziano a diffondere, lato batteria, iniziative interessanti (anche se non sono ben chiare le condizioni):
-mg in thailandia offre garanzia a vita per le batterie, gruppo propulsore ed elettronica di potenza
https://www.mgcars.com/en/NewsActiv...attery-Warranty
-kmg torres evx offre garanzia per 1 milione di km
https://www.kgm-motors.co.uk/new-ca...evx/capability/

L'autonomia si basa sul tuo stile di guida o ti da un dato teorico?

ah che stupido non averci pensato prima,
sai cosa è successo nell'ultimo mese ?
L'estate... la batteria ha sofferto le temperature



LOL mi hai fatto ridere
E il target delle auto a pile, secondo De Meo, dovrebbe essere una clientela "ricca".
Sì, ricchi, ma anche tonni.

Se non ci credete:
De Meo (Renault): «L’auto elettrica è una rivoluzione per ricchi. La mobilità privata non esisterà più»
https://motori.ilmessaggero.it/econ...hi-7574827.html

Ho chiesto perchè un amico con la Y mi dice che a parità di carica X% se nell'ultimo periodo l'ultimo utilizzatore è stato lui da una certa autonomia, se è stata la moglie ne da un'altra, e non capivo come funzionava, se prendeva un certo periodo di riferimento o altro

L'autonomia si basa sulla simulazione del BMS alla carica completa , quello relativo alla stile di guida invece si trova in questa schermata:

Link ad immagine (click per visualizzarla)

Ed ha appunto i valori relativi allo stile di guida, poi c'è un'altra schermata che riassume il viaggio rispetto alla stima iniziale del navigatore e a quanto è stato rilevato:
Link ad immagine (click per visualizzarla)

Lo SOH si misura con una procedura in service mode ( l'ho fatta un paio di volte l'anno) in quel caso si porta alla ricarica completa della batteria e ad un "livellamento" del voltaggio delle celle. L'operazione dura molto e restituisce i valori di cui avevo parlato sopra e che trovano riscontro anche in quelli empirici con uno scarto percentuale molto basso.
Attualmente il degrado misurato è del 15% circa.

Detto tutto ciò , ringrazio chi si è ricordato di quanto da me detto e sono contento abbia trovato i propri riscontri.
Quanto esposto è sempre stato al solo fine di condividere la mia esperienza, per mettere in guardia dai "ciarlatani" che creano i canali youtube al fine di ottenere referall che gli garantiscano sconti o ricariche gratuite, sapendo di mentire sul prodotto pur di ottenere i "premi". Io non ho avuto nulla di tutto ciò, ecco perchè la mia è una voce "fuori campo".
In merito ai "troll" o esaltati vari non commento, ci sono in ogni forum ( alcuni invadono mezza rete italiana, evidentemente hanno molto tempo).

Quindi quando fate gli acquisti riflettete bene, ad oggi le BEV hanno dei benefici ( prestazioni, silenziosità di marcia, niente fumo allo scarico, esenzioni varie), ma hanno anche dei grandi limiti ( autonomia, tempi di ricarica, logistica per ricaricare , durata nel tempo e svalutazione).

eccolo!! Grazie!

Strato for president


Questa di oggi ve la metto qui, mi sa che referral e provvigioni sulle balle sparate sempre più grosse, non bastano più

https://www.ilsole24ore.com/art/aut...rcento-AFR2N10D
[I]Auto elettriche, vendite in picchiata in Europa: -36%
Secondo le statistiche dell’istituto Jato Dynamics le vendite di auto a batteria sono drasticamente calate. Tesla è tornata al primo posto ma perde terreno rispetto modelli cinesi. La Dacia Sandero guida sempre la classifica dei modelli più venduti.

Un tonfo: i dati, relativi al mese di agosto, elaborati da Jato Dynamics indicano [B][SIZE="4"]un tracollo senza precedenti[/SIZE][/B] delle auto elettriche elettriche. Il calo della domanda di nuove vetture elettriche ha avuto un impatto decisamente significativo sul mercato complessivo.

Nel mese di agosto, infatti, sono state immatricolate complessivamente 125.070 unità di elettriche, pari ad un meno 36%. Si tratta del calo più significativo per le elettriche dal lontano gennaio 2017, quando furono registrate le prime immatricolazioni di queste tipo di vetture.[/I]



PS: Eh, ma la NorvegiaH

https://www.acea.auto/pc-registrati...most-one-third/
[I]New car registrations: -18.3% in August 2024; BEV market share down by almost one third
Electric cars
In August 2024, registrations of battery-electric (BEV) cars dropped by 43.9% to 92,627 units (compared to 165,204 the same period last year), with their total market share slipping to 14.4% from 21% a year before. [B][SIZE="5"]This was driven by the spectacular drop in the two biggest markets for BEV cars: Germany (-68.8%) and France (-33.1%)[/SIZE].[/B] [/I]

Pure i francesi
[SIZE="4"]AHAHAHHAHAHAHAHH[/SIZE]