I costi delle batterie per le auto elettriche si dimezzeranno entro il 2032, secondo un nuovo studio

I costo delle batterie si stanno già riducendo, è il motivo per cui i listini delle elettriche si abbassano (fra poco sembra arrivi anche la 3008 negli incentivi) e la presentazione di modelli economico come la eC3 e Lunedì (speriamo lo sia) la R5.

Ad oggi "auto elettrica" e "economico" non possono stare nella stessa frase, perchè è ancora economicamente più vantaggioso acquistare una ICE e tenerla fino a quando non tira gli ultimi.

Hahahhahahahahaha ...

Certo , la 3008 anche con l'abbassamento dei listini sempre a 41.000 euro sta la base , anche con gli incentivi non ė popolare

Poi saranno felici quelli che se la sono comprata 6 mesi fa a prezzo pieno , le elettriche non si smentiscono mai

Le date sono tutte vere, io ci credo, anzi ho fatto come Troisi, Mo' me lo segno,
e mi ero messo il promemoria2 in firma sui camion elettrici, nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite.
Non li vedete tutti i camion elettrici che stanno già circolando ?

Qualsiasi auto nel tempo che esci dal concessionario perde il 30% del valore, è un mercato completamente drogato in cui si sostituiscono auto perfettamente in grado di viaggiare solo per un motivo estetico. Anche lo scalino dei 3 anni, tutta fuffa..
Io ho restituito un'auto aziendale in noleggio lungo termine perfetta con meno di 100mila km in 4 anni, solo perché non si è riusciti a prolungarla per altri 1 o 2.

Secondo un nuovo studio, se apro il rubinetto dell'acqua calda, dopo un tot tempo, se la caldaia funziona, uscirà acqua calda.

In compenso ad ogni nuovo Model Year i costruttori stanno ricaricando 1000/2000€ sul prezzo delle auto termiche, per di più abbassandone la potenza o dando sempre meno scelta ai consumatori.

Perché si sono trasferiti altrove nel frattempo

Proooonto ? Evilquantico chiama la terra , mi sentite ? Sei connesso ?

Ma che centra l'usato e la svalutazione

Se tu 6 mesi fa hai pagato il tuo coso elettrico a 48.000 euro NUOVO

e sei mesi dopo lo stesso coso sta a 41.000 euro sempre NUOVO abbassato solo per prendere gli incentivi non ti senti un po preso per i fondelli elettrificati ?

In generale può essere "economico" per chi era utente target di veicoli da 50-60 mila euro.
Se oggi lo stesso utente compra una Tesla Model 3/Y a 40-50 mila euro invece di una berlina premium ( Classe C, Serie 3, A4 etc..) o un suv medio premium (Glc, Q3-Q5, X3 etc..) , ha dei risparmi nell'acquisto , nella gestione ( bollo) e risparmia nel carburante a patto di ricaricare a casa o con prezzi a pacchetto. Mentre nelle fasce più basse non ci sono risparmi nella migrazione da ICE a BEV.
I problemi nascono quando chi prima comprava delle utilitarie o compatte ( classiche Punto, Tipo, Giulietta, 308, Megane etc..) con l'incentivo arriva a comprare la famigerata Tesla e si illude di risparmiare perchè non paga il bollo e non fa i tagliandi
Intanto ha sganciato 10-15 mila euro in più del budget tipico per quelle vetture, che deve recuperate in N anni a seconda dell'uso...
L'illusione del risparmio.