Amptricity
Batterie allo stato solido, ora disponibili per uso domestico e commerciale
di Giulia Favetti pubblicata il 16 Novembre 2022, alle 18:03 nel canale Batterie
Amptricity ha dichiarato di aver messo a punto una batteria allo stato solido per applicazioni residenziali e commerciali, garantite a vita
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24 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infopenso proprio che tesla ricicli i pacchi batteria delle auto esauriti per farne pacchi casalinghi.
per cui è ovvio che le caratteristiche siano diverse.
un po' come dire che un desktop riutilizzato come mediacenter è "diverso" da una fire stick... grazie al piffero.
una batteria progettata specificatamente per uso fisso É diversa da una batteria automotive (e sarebbe [U]idiota[/U] che non lo fosse come è idiota usare un fuoristrada in autostrada o una ferrari su sterrato).
è OVVIO che una batteria automotive è fatta per essere il più leggera possibile, anche a scapito di altre caratteristiche (sicurezza, durata...). Per una che metti in casa nessun progettista si preoccupa di quanto pesa.
il confronto che fai non ha nessun senso logico nè tecnologico.
mi pare si sia detto che costano simile, ma:
[LIST]
[*]resiste a temperature più alte e più basse
[*]carica/scarica possono essere più "estreme"
[*]non contengono materiali rari/tossici/pericolosi/esplosivi
[*]sono più "ecologiche"
[/LIST]
direi che i vantaggi ci sono e sono notevoli, se le promesse sono mantenute
no.
Non l'ho specificato ma intendevo il Powerwall, e non mi risulta ci mettano le batterie usate delle auto. Sicuramente le batterie allo stato solido sono il futuro, ma queste mi sembrano ancora un po' acerbe (per non dire inutili).
Potenza carica scarica continuativa 3 contro 5 kW (del Powerwall), temp di esercizio simili ma a favore di Amptricity (-40 rispetto a -20 Tesla), ingombro doppio, costo più che doppio e cicli paragonabili (Tesla non da i cicli di vita, LG Chem sì: 10'000, quindi cambia poco). Sui materiali non mi esprimo perché non so valutare l'impatto che hanno queste batterie di Amptricity, forse sta qua il loro vantaggio e ben venga.
(https://www.amptricity.com/technology non sembrano poi così tanto più ecologiche
Il messaggio era rivolto a chi chiedeva maggiori dati.
per cui è ovvio che le caratteristiche siano diverse.
un po' come dire che un desktop riutilizzato come mediacenter è "diverso" da una fire stick... grazie al piffero.
una batteria progettata specificatamente per uso fisso É diversa da una batteria automotive (e sarebbe [U]idiota[/U] che non lo fosse come è idiota usare un fuoristrada in autostrada o una ferrari su sterrato).
Tesla non usa batterie esauste per le PowerWall te lo assicuro.
Con quelle esauste hanno avviato progetti di gigantesche batterie di rete per la gestione dei picchi, si parla di capannoni con centinaia di batterie rigenerate, ma li l'acquirente è lo stato o l'equivalente della nostra Terna, ed in ogni caso è ben specificato lo stato delle batterie.
Le PowerWall sono assolutamente batterie nuove.
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