Un sondaggio mostra come solo l'1% dei possessori di auto elettriche sia disposto a tornare all'endotermico

Dipende, se hai la fortuna di abitare entro un km da una colonnina, lenta o fast è uguale, ti fai un abbonamento flat e con 30 euro al mese ti danno tanti kw da poter fare 2000 km, nessuna termica fa 2000 km con 30 euro, un km lo puoi fare a piedi o col monopattino elettrico

Consumo medio 15 kwh per 100 km, non guida da pensionato, guida allegra senza tanti pensieri sui consumi (caricando da casa sono 3 euro di corrente x 100km).
La ricarica, mentre la macchina si ricarica a 2 kwh, la plancia dice 6 km per ora, quindi ogni kwh che butti dentro sono 3 km, e ad occhio sembra abbastanza veritiero.

Considerando 8 km/kWh (al massimo, forse) e mediamente al costo di 0,4 EUR/kWh ma destinato ad aumentare, visto che per ora niente tasse e incentivi ovunque ma la musica cambierà prestissimo, sono 20 Km/EURO ad andare proprio bene bene bene.... se già sono 5 Km/kWh o meno, come spesa siamo a livelli dei migliori benzina di oggi. E tutto TAX FREE!
La ricarica a casa è follia, vuol dire non usare nè auto nè elettrodomestici per 12 ore al giorno.

Per me ha senso attualmente solo nel car sharing e per chi ha esigenze molto particolari in ambito esclusivamente urbano. Per tutto il resto assurdo.

Che poi esistano le plugin ibride che nessuno mai ricarica (ne conosco) ma hanno identici incentivi, ci sta, siamo pur sempre in Italia!!

ho forse detto il contrario?
certo che no, so benissimo le condizioni dei luoghi dove c'è l'estrazione e pure la "lavorazione" del petrolio...(aggiungo purtroppo!) basta cercare in rete qualche video od aver visto qualche documentario anche in tv "libera" anni fa..
come so benissimo i disastri ecologici causati dalle troppe petroliere "naufragate" in mare (aggiungo un altro purtroppo)

il mio intervento era per dire che non sarà proprio così "ecologico" e sostenibile la produzione delle batterie a partire proprio dai luoghi dove estrarranno le materie prime..come purtroppo non lo è mai stato per il petrolio e derivati.
il problema è che per queste nuove estrazioni andranno (in realtà hanno già iniziato) a rovinare zone/paesaggi naturali fin prima incontaminati, andando pure a mettere a rischio fauna già a rischio estinzione....nonchè a rovinare la vita a popolazioni che fin prima se ne stavano benissimo anche senza queste estrazioni...

ma tanto a noi (anzi alle multinazionali -ai proprietari già miliardari di queste multinazionali-) che vuoi che ce ne importi....poi c'è la scusa che il tutto vien fatto per la "nuova sostenibilità".....per il futuro....seeee credici che le multinazionali vogliono il nostro bene....



io avrei puntato sull'ottimizzazione dei motori a combustione e alla ulteriore riduzione delle emissioni inquinanti. i giacimenti petroliferi già ci sono e ormai quei luoghi sono "marci" nel senso inquinati all'ennesima potenza e rovinati per sempre; senza andare a rovinare altri luoghi incontaminati del pianeta...

sul motore a combustione secondo me si può lavorare ancora tantissimo per ottimizzarne i consumi e ridurre le sue emissioni inquinanti.
certo ovviamente se si continua a pretendere di produrre auto con millemilacavalli per soddisfare una certa nicchia di persone , e comunque a produrre auto con una buona manciata di cavalli per l'altra nicchia meno ricca...non è che si può andare molto distante....

come non si può andare troppo distante nel fare le gare di formula-e che per ricaricarle si utilizzano generatori di elettricità con fonte fossile (vedasi il gp formula-e di Roma 2019 se non vado errato, l'unico che ho guardato fin'ora e di cui so per certo sta cosa).

per il resto keep kalm.

quoto!
per tutti gli altri che dicono ma si faccio la ricarica fast nella colonnina, devono tener conto che la colonnina non penso proprio ce l'avranno sotto casa, quindi devono andarci a piedi dove mettono l'auto, devono tornarci a piedi per andarla a spostare quando la carica è finita (o rimangono in auto ad aspettare 20/30' ?) per liberare la colonnina ad altri eventuali utilizzatori, e magari c'è brutto tempo pioggia, temporale, grandine, neve...

certo poi ti rispondono ma si basta organizzarsi....
ovvio ci si può organizzare ma voglio vederli in caso di necessità / urgenza di avere l'auto sotto le chiappe prima di subito....

veda mio messaggio poco + su ...


& keeepkalmssss

35min è tanto

non sapevo che i sistemi di swap al volo di batterie tesla fossero stati abbandondati, erano fighi
https://www.youtube.com/watch?v=H5V0vL3nnHY

appunto se sei fortunato, comunque ho dato un occhiata agli abbonamenti, di media costano 35-40 cent a kw

Intanto è kWh e non kW/h. La prima misura l'energia, la seconda il nulla.



Come molte medie, va saputa interpretare . In questo caso specifico, quella media non ha nessun senso.



Il passaggio dalla trazione animale a quella meccanica/chimica ha portato una lista infinita di vantaggi: maggiore velocità, maggiore potenza, l'infaticabilità, non aver bisogno di assistenza 24/365 anche in caso di non uso, maggior rapporto peso/potenza, ecc ecc... e solo considerando la mobilità terrestre. Lo svantaggio era "solo" il costo.
Oggi quali vantaggi, concreti, ci sono nel passaggio da endotermico ad elettrico nell'automotive? Oltre al falso senso ecologista radical-chic che va tanto di moda?
Perchè l'elenco di svantaggi non sarà lungo, ma le voci che ci sono sono parecchio importanti.