Un'auto elettrica 'impazzita' è stata fatta schiantare contro un furgoncino della polizia

Si, ma il pulsantino dovrebbe avere un circuito (elettrico e idraulico/meccanico) indipendente che aziona alla fine il freno meccanico. Che se fatto come una volta resta bloccato finchè non gli si dà il comando di sblocco.
O mi ricordo io le norme erroneamente, o il tipo non ci ha pensato, ma mi pare strano con tutto il tempo e le telefonate che ha fatto.

Comunque io sono contrario al freno a mano a pulsantino, un bella leva vecchio stile è sicura e la trovi senza guardare anche in emergenza, e da ultimo è utile in certi tornanti o parcheggi.

@ Giulia , tu che ce l'hai puoi dirci se hai un pulsante di accensione/spegnimento (oltre alla chiave)?
da oggi segno della croce ogni mattina prima di uscire in auto?

Ricordo che all'epoca si disse che in genere la potenza dei freni è quattro volte superiore a quella del motore, quindi basta frenare con forza per fermare qualunque auto.
Certo che se anche il freno è by wire e il wire fa le bizze...

ma lasciare almeno le cose importanti che funzionino come una volta pare brutto?

https://www.mgevs.com/threads/brake...k-crashed.6082/

Sembra che non sia la prima volta.

A quanto pare i freni non sono drive by wire.
Quindi potrebbe essere stata una congiuntura di errori/caratteristiche quali:
- un'anomalia al servofreno che lo rende inefficacie
- una all'acceleratore che lo mantiene almeno parzialmente attivo
- un impianto frenante sottodimensionato per via della frenata rigenerativa
- un elevata coppia motrice caratteristica dei motori elettrici a bassi giri

Questo si tradurrebbe in una limitata possibilità di frenare il veicolo con uno sforzo pedale importante.

Peraltro pare che il mezzo avesse effettivamente in qualche modo rallentato da 50 a 25 km/h; rallentamento che non mi spiego neanche con 3/4 di rotonda: se la rotonda è grande non perdi tutta quella velocità, se è piccola vai dritto sul marciapiede a 50 km/h.

e con due impianti separati incrociati a x in modo che se si guasti un circuito il secondo funziona.

inoltre il servosterzo / idrogruida non deve avere una potenza tale da non poter essere contrastato dalla forza nelle braccia di una persona media

Ma ginipilot che dice che il software nelle auto non ha alcun peso, dov'è?

25 anni fa mi è successa una cosa simile ma infinitamente meno grave: la ditta mi ha mandato per la prima volta con la golf aziendale (vecchia e scassata) da un cliente e, quando arrivo, parcheggio, giro la chiave e la macchina resta in moto!
Era diesel, e si era rotta la valvola che chiude il gasolio: il motore andava arrestato mettendo la quinta, pestando il freno con tutta la forza e mollando di botto la fizione....

Ma solo a me è venuto in mente che l'incidente del pullman elettrico a Mestre (quello caduto dal cavalcavia) potrebbe essere un caso simile a questo?
Il pullman a strisciato a bassa velocità per 27 volte sul gardrail come se cercasse di frenare l'avanzata del mezzo.
Sono propri sicuri questi mezzi elettrici. Vorrei un commento dai soliti pro elettrico di questo forum che san scrivere solo "Ottimo", "Avanti così", "Sempre meglio".. proprio meglio sì

Io non sono un pro elettrico , ma indubbiamente mi pare strana una cosa del genere per 2 motivi , un autobus di quel peso a quella velocitá non ha bisogno di appoggiarsi ad un guard-rail per rallentare.
Se spengi il motore la corsa sarà breve o al massimo tamponerai con quello di fronte a te.

Poi ci sono dei superstiti se ci fosse stato un guasto lo avrebbero raccontato

Eccolo, il commento:
Ci sono mezzi elettrici sicuri, molto più sicuri di tutti gli altri veicoli in circolazione (auto a benzina, soprattutto, comprese).
E ci sono mezzi elettrici, prodotti da chi invece non li sa fare bene, che possono presentare problemi. E che li hanno presentati, spesso.

Non bisogna essere Einstein per capirlo.
Tu ti sogneresti di dire "sono proprio sicuri questi smartphone" (tirando dentro, per esempio, gli iPhone) se uscisse la notizia che una marca asiatica di terza categoria non supporta più gli aggiornamenti dopo qualche anno?

per quelli che "ehh ma è elettrica, se fosse stata a combustione non sarebbe successo":
https://www.today.com/video/stuck-a...ide-44552771898

e se cercate su internet troverete molti altri casi di malfunzionamenti simili.

esatto. elettrica o meno non fa differenza.

cmq poi ci sono quelli che si lamentano se sulle fiat scricchiola il posacenere...