Dalla Germania il motore per e-bike più leggero ed efficiente al mondo

Prima è nata la corsa alla potenza ed alle prestazioni, ed ora l'attenzione è virata sulla massima integrazione, a beneficio anche di peso e design. Parliamo dei motori elettrici per le bici a pedalata assistita, o e-bike se preferite, ed oggi c'è un nuovo protagonista tra i migliori componenti.

Si tratta del nuovo motore elettrico prodotto dalla tedesca TQ, siglato HPR40, che è in pratica il più piccolo e leggero (ed efficiente) motore centrale per e-bike.

A fronte di un peso di soli 1,17 kg (contro 1,92 kg del già leggero HPR60) il nuovo motore offre 40 Nm di coppia, e potenza fino a 200 W. Non le potenze astronomiche che spesso vediamo citare per prodotti più tradizionali, ma comunque un valido aiuto, che poi ha il pregio di essere virtualmente invisibile.

L'HPR40 è infatti studiato per essere anche super compatto, e facilmente integrabile nei telai delle e-bike da strada o gravel, che possono così mantenere uno stile quasi da muscolare. Segue la stessa filosofia anche la batteria, da 290 Wh, con un peso piuma di 1,46 kg, nascosta nel tubo obliquo. E se serve più assistenza, c'è anche il range extender camuffato da borraccia, con altri 160 Wh.

Anche la parte dei controlli è integrata a invisibile, con un comando nascosto nelle manopole sotto il nastro, con semplici e piccoli LED di indicazione. A livello meccanico invece il motore TQ offre una trasmissione a perni riprogettata, che risiede sempre nel movimento centrale, ed è invisibile. I risultati sono pochissimo attrito e silenziosità.

Un primo esempio di applicazione è la Canyon Endurance:ONFly, una e-bike da corsa che ferma la bilancia a soli 9,9 kg.