Tesla spacca il mercato: Model 3 RWD scende ancora di prezzo, può partire da 37.000 euro

ho fatto la doccia....

Per decenni le case automobilistiche hanno dovuto affrontare solo la concorrenza di altre aziende con prodotti, strutture di costo, organizzazioni e mentalità simili alle loro. Ora devono affrontare un concorrente spietato come Tesla che ha riscritto le regole del gioco su come ingegnerizzare, produrre, vendere. Diventerà davvero brutta per loro.

le auto elettriche si autolimitano da sole , alcune velocità non le reggono poi vanno in protezione termica, anche i famosi 300 cv sono di spunto, poi calano

Hai prove di quello che dici o, come al solito, sono chiacchiere al vento?

Interni poveri, scarni, invece la Mondeo, la Bmw...Commenti di gente rimasta al millennio scorso, dove l'abito fa il monaco... sveglia! È un'auto e deve andare in strada... C'è gente a cui piacciono i pulsanti i, i led, le cromature, il cambio in radica... La Tesla è tecnologia, avanti 20 anni a tutto il resto del termico, con la guida ad un pedale, la coppia instantanea, l'efficienza, le possibilità software in assetto

la batteria anche al 20% ti da cmq una grande botta di cavalleria , sarà 100% ? non lo so , ma dalle 2/3 prove che ho fatto io tira praticamente quasi uguale a qualsirsi % di carica , la differenza c'è solo nella temperatura delle batterie , a scaldarle tanto rendono un po' meno come quando sono troppo fredde , per il resto se non ti fa lo 0-100 in 3 secondi ma ce ne mette 3.5 cosa cambia , sono cmq una botta enorme che non si può neanche usare spesso , una coppia così alta sempre istantanea da un sacco di noia , soprattutto se hai passeggeri, con le ruote invernali che sono più piccole nel mio caso 255 dietro la macchina non riesce neanche a scaricarli bene tutti , con le estive e i 285 dietro va molto meglio.



i cavalli non sono di spunto , ci sono sempre tutti a meno che non si surriscaldi la batteria ( come ho scritto sopra ) ma non mi è ancora capitato , sinceramente non si riesce mai a tirarla tanto al limite , almeno di non andare in autostrada , non so dove abiti tu ma sei hai 3-400 metri sei già oltre i 200km/h e dopo devi frenare ed in quel lasso di tempo , parlando di qualche secondo non surriscaldi un bel niente , ma nemmeno se la guidi così per 10 minuti .
Forse a metterla in autostrada a 260km/h fissi può succedere , ma non ne vedo la necessità e sinceramente non ci tengo neanche a provare .



Le tedesche sono un altro pianeta di finitura in tutto , poi i gusti sull estetica sono personali , ma non pensate che solo perchè sono tedesche e costano tanto siano così perfette , ci sono delle cagate anche li ..

Ancora troppo caro per il rottame che e'. Ma anche a 20-25k euro non sarebbe un gran che comodo averne una.

Quale sarebbe la tecnologia avanti 20 anni? L'autopilota che non c'e'?

no mi spiace, non a caso i cv fiscali sono molto di meno da quelli dichiarati dalla casa poi ci sono i video , tesla che riescono a mantenere i 200 per appena 1-2 mn poi entrano in protezione termica, possiamo discutere sull'utilità o la possibilità di andare a 200 kmh ma questo è un altro discorso