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Tesla salva tutti dalle multe europee: sarà manager di una maxi flotta con molti costruttori
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 07 Gennaio 2025, alle 15:49 nel canale Auto Elettriche
Molti grandi marchi si alleano, capitanati da Tesla, per contrastare le possibili sanzioni europee sulle emissioni. Creeranno un maxi pool unificato controllato proprio da Elon Musk
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195 Commenti
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SI, ma se si ha bisogno dei dazi per tenere su un mercato, vuol dire che questo non sta su da solo ed è perdente nel lungo termine.
Forse sarebbe il caso di andare a verificare prima di fare certe affermazioni, magari potresti avere delle sorprese.
Il problema delle aziende italiane è proprio che sono troppo piccole e da questo deriva anche scarsa produttività e salari bassi. Il piccolo è bello andava bene in un mondo non globalizzato senza Cina.
Il punto è quanto noi in Europa azzoppiamo il nostro settore industriale con normative e costi che gli altri non hanno. Non si puo' competere sul mercato globale con regole differenti che spesso ci infliggiamo da soli perchè ci consideriamo una "potenza" regolamentatrice. Gli altri comunque non le seguono e ne approfittano.
Bisogna vedere perchè non sta su da solo...è perchè gli abbiamo sparato ai piedi oppure perchè gli altri prendono scorciatoie che noi non seguiamo?
Per competere le regole dovrebbero essere uguali.
Per competere le regole dovrebbero essere uguali.
Le regole NON sono MAI state uguali, ma quando sono andati i nostri imPRENDITORI rampanti a delocalizzare in ogni bucodiculo del mondo per fare incassi miliardari, andava bene, ora i cerino ci stà tornando indietro ed è molto corto, o forse qualcuno sperava di essere superiore al resto del mondo per grazia divina e poteva sfruttare tutto e tutti senza mai doverne rendere conto?
Vabbè tu devi superare un po' di invidia di classe che mi sembri Mario Brega in un Sacco Bello e forse fare un passetto oltre gli anni '80.
La lotta di classe è finita e i lavoratori hanno perso, chiudi pagina e vai avanti che questi ragionamenti non aiutano.
Se non lo avessi capito gli imprenditori hanno i soldi, i lavoratori no.
Nel mondo globalizzato l'imprenditore cambia paese, vive di finanza che è molto più comodo che vivere d'impresa, i lavoratori fanno la fame e finiscono a carico della comunità.
Quindi si bisogna pretendere alivello globale regole uguali.
Guarda che chiudere gli stabilimenti o mettere gli operai in cassa integrazione non è piangere miseria ma razionalizzare i costi.
Se non lo si fosse capito le grandi imprese ormai sono dominate da una gestione finanziaria: devono portare a casa risultati positivi per gli azionisti sempre e comunque.
Chi piange miseria sono gli operai...
La lotta di classe è finita e i lavoratori hanno perso, chiudi pagina e vai avanti che questi ragionamenti non aiutano.
Se non lo avessi capito gli imprenditori hanno i soldi, i lavoratori no.
Nel mondo globalizzato l'imprenditore cambia paese, vive di finanza che è molto più comodo che vivere d'impresa, i lavoratori fanno la fame e finisco a carico della comunità.
Quindi si bisogna pretendere regole uguali.
E sarei io quello fuori dal mondo???
Sentiamo un po' come faresti a pretendere regole uguali quando proprio il mondo occidentale ha goduto delle regole non uguali?
Sentiamo un po' come faresti a pretendere regole uguali quando proprio il mondo occidentale ha goduto delle regole non uguali?
Ma riesci un momento a staccarti dall'auto-flagellazione antioccidentale alla quale ti sottoponi?
Che ci guadagni ad andare contro te stesso? Come se gli altri fossero migliori...
Il significato di "prezzo maggiorato" è che l'azienda pratica un prezzo più alto pur sapendo di poter fare un prezzo più basso e guadagnandoci comunque.
Una situazione di questo tipo è invidiabile non è miseria....
quindi o queste aziende sono in crisi per colpa del mandato sull'elettrico oppure sono floride tanto da poter gonfiare i prezzi. Non possono essere vere entrambe le cose.
Oppure anche sta volta ragioni a razzo. Il giochino di vendere meno a prezzo maggiorato, si è rotto. Adesso non vendono e basta. E sono costretti a vendere il meno possibile per evitare multe.
immagino tutti siamo d'accordo tra 100 anni si pretenda di avere auto non inquinanti, quali progetti ha la nostra industria? semplicemente non li ha mentre il resto del mondo va a mille.
poi fossimo 3 miliardi di abitanti in europa potremmo egoisticamente dire "chi se ne frega del mondo, ci chiudiamo in una bolla creandoci il nostro macromercato". e invece, ahinoi, siamo poche centinaia di milioni e le nostre industrie dipendono anche dai mercati extra-europei. si può sempre citare vw il quale mercate principale è (o era?) proprio la cina
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