Tesla salva tutti dalle multe europee: sarà manager di una maxi flotta con molti costruttori

Il motivo del meccanismo di fondo è ridurre le vendite di auto con motore a combustione interna a favore di quelle elettriche al fine di ridurre la CO2 immessa nell'ambiente.

Sono d'accordo sul fatto che le case europee debbano muoversi sull'innovazione ma se tutte finiscono col dover pagare non possiamo pensare che tutti i loro manager siano degli imbecilli, forse erano gli obiettivi ad essere troppo ambiziosi vista la situazione, sarebbe un po' come vedere che i nostri atleti sono indietro in una gara di maratona e decidere di mettergli una palla al piede sperando che si impegnino di più

e com'è che le cose vanno male anche negli altri mercati dove non c'è alcun vincolo? i nostri produttori faticano più nel mercato americano che in quello europeo. in Cina poi VW fino a due anni fa era addirittura il primo per vendite, superato nel 2023 da BYD. adesso anche lì cose stanno cambiando.
anche senza l'intervento dell'Unione europea le cose non sarebbero andate diversamente, anzi quel limite imposto doveva servire da sprono per far muovere il sedere ai nostri produttori. invece lo stanno usando come scusa per giustificare l'incapacità di reggere la concorrenza mondiale, soprattutto cinese e america (con Tesla)
https://it.motor1.com/news/736524/c...to-occidentali/
https://www.alvolante.it/news/merca...del-2023-391583

Le imposizioni europeee hanno costretto i produttori a sostenere maggiori costi e ad essere meno competitivi. Se ne poteva fare decisamente a meno.

Pazzo, folle, drogato e pure parecchio stronzo.

Ma è un cazzo di genio.

Scusate il linguaggio colorito, ma senza non rende il mio pensiero attuale.

I crediti che Tesla venderà a queste aziende sono quelli che tesla ha ottenuto vendendo auto fabbricate anche in Europa. Tesla ha una fabbrica in Europa e da lavoro a decine di migliaia di persona in tutto il continente.

Il problema è che le altre aziende hanno dormito anzichè innovare perchè preferivano fare soldi con le auto a combustione anzichè passare qualche anno di perdita investendo in auto elettriche (che sono il futuro) il risultato è che ora si beccano la concorrenza di chi questi soldi li ha investiti in passato (Tesla) e della Cina che ha puntato tantissimo sull'elettrico.

Non solo, perchè adesso che si trovano con meno soldi in saccoccia (appunto per la concorrenza che comincia ad erodere quote di mercato) devono prendere questi soldi e darli alle stesse aziende che gli fanno concorrenza!

insomma hanno davvero dei manager lungimiranti

PS. A chi da la colpa di tutti i guai dell'industria europea al passaggio "obbligato" all'elettrico, faccio notare che anche se questo obbligo del 2035 non ci fosse stato comunque le suddette aziende sarebbero in crisi perchè la situazione in Cina sarebbe la stessa!

Le imposizioni europeee hanno costretto i produttori a sostenere maggiori costi e ad essere meno competitivi. Se ne poteva fare decisamente a meno.

Le imposizioni europeee hanno costretto i produttori a sostenere maggiori costi e ad essere meno competitivi. Se ne poteva fare decisamente a meno.

Non sono mai stati competitivi, avevano mercato perchè producevano automobili migliori, ma la tecnologia va avanti e le automobili migliori (a parte il settore extralusso) non sono più quelle europee, o perlomeno non solo quelle europee e chi ancora crede che il motore a scoppio sia qualcosa di esoterico che solo gli europei sono capaci di fare, dovrebbe seriamente ripensarci, non è affatto tecnologia aliena, anzi.

Comunque il punto rimane sempre lo stesso, fare concorrenza a un colosso da oltre un miliardo di abitanti a cui abbiamo colpevolemente dato in mano la manifattura dell'intero pianeta, convinti che fossero scimmie scese dagli alberi, e ora sugli alberi ci torneremo noi perchè sono decenni che non investiamo in tecnologia.