Tesla Model Y, da oggi disponibile la versione con più autonomia: è la Long Range RWD

e sarebbe cosa buona e giusta...
Se ti prendi un utilitaria elettrica ti posso dare tutti gli incentivi/agevolazioni che vuoi, oltre, paghi come pagano gli altri !
In quale mondo popolato da forme di vita intelligenti, se uno si compra un auto elettrica da 1000 cv, gli viene permesso di non pagare la tassa di possesso, ztl a gratis ecc.ecc. ?

Tieni conto che prima o poi dovranno anche rivedere il modo in cui viene classificata la potenza dei motori, perché così com'è ora non ha senso per l'elettrico rispetto ai motori termici "tradizionali".

Già ora con la classificazione Euro 7 stanno introducendo e intensificando le valutazioni su altri parametri (produzione di PM da usura freni, pneumatici ecc.) perché non avrebbe senso misurare le emissioni di NOx o di CO2.

Purtroppo invece di andare avanti andiamo indietro: stanno alzando la massa guidabie con la patente B perché ci sono già mezzi (SUV) che a pieno carico superano i 3.500 kg e quindi contano il peso delle batterie in modo "creativo". Mi pare che con gli elettrici si arriverà a 4.250 kg... immagina un simile veicolo, magari con 700 CV (perché se no come fai a fare 0-100 in 4 secondi!?) che se ne va sparato in giro sulle strade.

Ah bè...
Il mio meccanico, ovviamente appassionato di auto, aveva trovato un contatto di un americano che gli avrebbe permesso di prendersi muscle car ad un prezzo assai vantaggioso, ma quando ha sentito cosa pagherebbe di bollo per 800 cv, cambiato idea !



e non paga il bollo, ztl, parcheggi eccecc.

Ma dai che ragionamenti da boomer amante del "brum brum"!!
L'auto elettrica per la gen Z deve fare lo 0-100 in -3 secondi, tu parti e vai indietro del tempo talmente accelera, così ti dimentichi che in seguito perderai 30 minuti fermo alla colonnina....D'altro canto solo ai boomer interessa arrivare in tempo ed essere produttivi, le gen Z ama "impiegare" il tempo facendo i video per il "tubo"

Da questo punto di vista per l'elettrico avrebbe più senso considerare peso e dimensioni più che la potenza pura.

edit

beh dai magari il vecchietto non si compra nemmeno la Tesla, dato che più passa l'età più è fastidioso portare in giro mezzi voluminosi.

il vecchio con cappello su panda fa scuola.



a dirla tutta, per la maggioparte degli oggetti stampo tecnologico "dopo i primi 10 giorni" ti dimentichi di molte motivazione per cui li hai comprati...
marketing+consumismo working as expected

confermo comunque che certe persone che non sono abiutate alle elettriche quando le prendono, ad esempio a noleggio (a me capita di sovente di esser passeggero su elettriche), danno degli strattoni in partenza che mi fanno venire la nausea





concorso sul discorso, soprattutto zero agevolazioni.

ma se non erro sopra una certa potenza anche le elettriche oggi pagano già il superbollo in italia (il bollo normale non ho idea, penso sia abbonato).

il problema in questo caso è la normativa demenziale italiana che mette a libretto la potenza "temporanea" erogabile dal motore elettrico, che è ridicolamente bassa rispetto a quella veramente disponibile.

in altri paesi europei questo non viene fatto, le auto elettriche sono immatricolate con la [U]potenza massima[/U] del motore.

Come sarebbe logico aspettarsi !
Anch'io ho 140 cv sul libretto sui quali pago circa 2 euro a cv ogni anno eppure io questi 140 cv lui userò forse per pochi secondi, se ad esempio devo fare un sorpasso, tutto il resto del tempo ne uso una minima parte, quindi anch'io ne dovrei pagare solo una minima parte.

Io questa cosa non la capirò mai e lo dico anche per il termico sia chiaro.

Ma se un disgraziato una volta nella vita vuole godersi qualcosa per cui ha messo soldi da parte e vuole comprarsi una semi-sportiva dev'essere massacrato come se fosse un appestato?!?

È assurdo come in Italia basta essere anche solo un dipendente ma che guadagna un pochino di più che sembra che sei un criminale da punire e riportare all'ordine. Sia mai che vivi sopra la media.

Facciamo ZERO incentivi PER TUTTI (che sarebbe la cosa migliore) oppure incentivi per tutti allora mi sta benissimo ma non è che dobbiamo sempre fare queste becere lotte fra poveri.



Sinceramente qua più che un discorso di che auto guida è che non dovrebbe guidare proprio.



E qua si allarga quanto ho scritto sopra per il vecchietto... purtroppo una scuola guida ridicola e rinnovi della patente ancor più ridicoli mettono in strada della gente che non dovrebbe poterci stare nemmeno in bicicletta.

Ma tanto nessuno ci metterà mai le mani perché già oggi c'è chi considera "difficile" prendere la patente figuriamoci se dovessimo rendere l'esame e i rinnovi qualcosa di vagamente serio... ci sarebbe una strage.



Io ribadisco che mi va benissimo zero agevolazioni e zero incentivi a patto che sia così per tutti o al limite che ci siano solo per quelle situazioni di reale povertà e bisogno. Ma siccome le agevolazioni vengono date con parametri tali per cui ne usufruisce chiunque tra un po' anche se miliardario non vedo il senso di discriminare un'auto sulla base della potenza. Al limite posso capirlo se vai a vedere quanto inquina ma non certo sulla base della potenza.



Sinceramente non te lo so dire ma l'unico obiettivo centrato del superbollo è stato quello di essere una manovra depressiva che ha diminuito gli incassi per lo stato e che ha fatto impennare il numero di immatricolazioni/targhe estere che girano in Italia.
Altra scemenza figlia di un reazionismo e populismo estremo per cui si fanno leggi per bacchettare chi spende con il risultato che i capitali vanno all'estero.



Ma in quei paesi non c'è nemmeno le leggi scemenza che abbiamo noi sulla potenza e quindi anche se hai 400cv paghi tasse normali e non tasse folli che in certi casi superano perfino il valore dell'auto.