Tesla
Tesla Model S Plaid, nuovo record del mondo al Nürburgring. Il video è impressionante
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 10 Settembre 2021, alle 14:24 nel canale Auto Elettriche
Tesla è tornata in pista al Nürburgring con una Model S Plaid di serie, ma anche senza modifiche è stata in grado di far segnare il miglior tempo di sempre per le auto elettriche di produzione. Ma il tempo è eccezionalmente competitivo anche tra le auto endotermiche
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129 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infosi anni 90... tenetevi questi bei anni 20
Ferrari é gia al lavoro sulla sua elettrica, sanno perfettamente che tempo 5/10 anni e nessuno comprerà piu' le termiche, solo te e il Brazotto ancora non l'avete capito.
Godetevi la clio turbodiesel ancora qualche anno, poi diventerà come il vhs dopo l'avvento degli avi e degli mkv.
La F1 non la guardo piu' da oltre 10 anni, é una competizione ridicola, la moto gp e la superbike hanno ancora un senso ed il benzina nelle due ruote resta le scelta migliore per i prossimi anni, anche se in alcune capitali europee si cerca di boicottarlo facendo pagare i parcheggi alle due ruote termiche.
Godetevi la clio turbodiesel ancora qualche anno, poi diventerà come il vhs dopo l'avvento degli avi e degli mkv.
La F1 non la guardo piu' da oltre 10 anni, é una competizione ridicola, la moto gp e la superbike hanno ancora un senso ed il benzina nelle due ruote resta le scelta migliore per i prossimi anni, anche se in alcune capitali europee si cerca di boicottarlo facendo pagare i parcheggi alle due ruote termiche.
se usiamo una benzina aspirata o una benzina plurifrazionata va bene lo stesso o dobbiamo avere solo la tua clio scassata ?..giusto per capire.. capisco la tua invidia per chi ha una macchina che lo fa divertire ma non credere che la gente abbia solo le clio antiquate.. anche se la vecchia clio williams era carina.. ma oggi c'è di meglio.. anche se vorrei una mustang del '67 per il sound di quei vecchi V8 aspirati 6,7L .. ma se a te piace la clio turbodiesel come sound capisco il tuo dilemma :-D
sembri il tipo con il cinquantino smarmittato che parla male della 1098 al bar..
sembri il tipo con il cinquantino smarmittato che parla male della 1098 al bar..
No guarda io ho una classe B full optional del 2012 comprata nuova in contanti. A gennaio mi consegnano una model 3 longa range.
Nessuna invidia per le stufe del secolo scorso dismesse a partire dal 2035.
Se voglio divertirmi vado in pista, oppure vado al luna park, oppure prendo la moto ( monster 1200R )
Grazie per la osservazione molto acuta, allora mi rimangio tutto quello che ho detto.
La Tesla in pista è meglio della Panamera, praticamente corre su un binario.
Forse è il mio monitor che saltella e non mi fa apprezzare bene la stabilità della Plaid.
Prendiamo i dati:
La Plaid ha un rapporto peso potenza superiore del 25% (mentre i cavalli sono il 50% in più, ma la Panamera pesa meno), quindi la differenza non è così marcata
L'accelerazione laterale è di 1,05g ("NON STA IN CURVAAAA!!1!!!1!!"
Piccola differenza: la Panamera ha usato gomme semi-slick. EHHH MA COSA VUOI CHE FACCIA
Ora, mi piace che puntate tutto sulla Panamera per dire che la Tesla è una merda (il che fa ridere perché con 7.35 ufficiale e 7.30 ufficioso significa che tutto ciò che sta a sud di 7.35 è più merda), perché tra qualche tempo ci sarà chi farà un tempone con la Plaid con le gomme semi slick o slick e allora ci ritroveremo
e allora sarete lì a dire "ehh ma con le semislick non vale"
era da un po' che non vedevo un bel rosik, sempre divertente
la panamera pesa come una model S
La Tesla in pista è meglio della Panamera, praticamente corre su un binario.
Forse è il mio monitor che saltella e non mi fa apprezzare bene la stabilità della Plaid.
Ma te la panamera e la model S te le puoi permettere? No perché se no non ha senso parlarne.
Conla model S puoi entrare ovunque in europa, con la panariello resti fuori.
mentre nessuno ha mai alzato nessuna questione analoga ad e. per la Veyron che puntava tutto sull'ipervelocità e che poteva tenerla per 12 minuti perché poi finiva la benzina e dopo 40 invece dovevi cambiare il treno di gomme.
Non sono aggiornato ma mi pare che le ultime Bugatti siano scese a 8 minuti alla velocità massima.
Comunque si capisce che siete giovani dal fatto che pensate che uno compri un'auto con performance elevatissime per andare in giro fisso a trentamila all'ora o in circuito a girare come un pazzo. Chi le compra tipicamente si diverte a fare qualche accelerazione e qualche sorpasso e fine. Il punto è l'aver a disposizione cavalli coppia accelerazione, non usarli.
ti servono 1020 cv per divertirti e fare un sorpasso?
tra l'atro non sono io ad andare in giro nei forum a dire quanto fa un auto da 0-100 portandola come l' auto dalle prestazioni allucinanti
400 kmh la tesla se li sogna
tra l'atro non sono io ad andare in giro nei forum a dire quanto fa un auto da 0-100 portandola come l' auto dalle prestazioni allucinanti
Tu che carrozza guidi?
Per avere le stesse performances con una termica devi spendere almeno 200k
Nessuna invidia per le stufe del secolo scorso dismesse a partire dal 2035.
Se voglio divertirmi vado in pista, oppure vado al luna park, oppure prendo la moto ( monster 1200R )
ma non sei già in possesso della tesla?
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