Tesla Model S Plaid, nuovo record del mondo al Nürburgring. Il video è impressionante

Bene, mi sono espresso male.

In una ipotetica sfida tra una giulia e questa Tesla anche se la Giulia sarebbe probabilmente migliore in curva trovo difficile che potrebbe riuscire a stare davanti.

In una gara su tanti giri probabilmente ci sarebbe da valutare se, quando e quanto impatterebbe il sistema di sicurezza della Tesla e se una volta attivo la Giulia riuscirebbe vincere in accelerazione (non ho dati certi quindi sia chiaro che non mi esprimo a favore di nessuno).

Fatto sta che né la Giulia né la Tesla arriveranno mai a questi estremi nell'uso comune.

Pero' con la Giulia ti fai ogni curva con il sorriso (a patto di avere il manico necessario visto che non e' un auto facile).

La Tesla non so quanto permetta a divertimento, si possono sbloccare tutti i controlli? Si puo' "driftare" con un elettrica?

Comprati la porshe a gazolina se hai i soldi e vai a fare il pieno a 1.70 al litro, sarai il re della pista nei tuoi sogni migliori.
BRUUUUMMMM BRUUUUMMM

Il sorriso ce l'ho avuto anche con una banalissima model 3, assetto basso, sterzo reattivo, accelerazione fulminante e tenuta impeccabile.
La Giulia é un cesso, non mi meraviglia il fatto che in europa non venda un cazzo, auto del secolo scorso che piace solo agli alfisti.
Per chi va in pista forse la quadrifoglio ha ancora senso, a patto di non doverci pagare il super bollo e di avere i mezzi per girarci ogni tanto a fronte di una spesa di oltre 80K.

no, non ho visto il prezzo delle termiche con 1000 cv
ma ho visto che la tua amata tesla prende paga da auto che hanno 400 cv in meno, perchè sai non basta avere tanti cv per avere buone prestazioni

Ma LOL
Il mitico Vespino 50 elaborato che in curva raschiava le pedane
Comunque le sospensioni le hanno modificate eccome: per fare la partenza tipo dragster, si abbassano. Tanto è solo quello che conta per gli ammericani
Comunque ragazzi davvero, tanto di cappello al pilota, io al primo curvone sopra i 180 kmh che salta e va da tutte le parti, gliela avrei lasciata lì


Panamera 2.155 kg
Tesla Model S Plaid 2.162 kg

Prestazione buona che inseguivano da tempo. Ma tanto per amor di precisione, quello non è il tempo che Tesla cita nel video ufficiale con cui "rivendica" il record.

https://www.youtube.com/watch?v=Ujp3q_aryRA (Video ufficiale Tesla)

"Model S Plaid sets an official full lap time of 7:35.579 at Nürburgring"

Sono 7-8 secondi su 20 km in meno di Porsche... Buono ma senza miracoli.

Probabilmente hanno girato su due tratti leggermente diversi del circuito.

L'unica curiosità che ho è quella di sapere in quali giorni hanno girato, perché i giorni "aperti al pubblico" e quelli industriali (Industry Pool) girano su due lunghezze diverse. Ma tutto ciò rimane sempre in pieno stile Elon


Potevano mettere il tempo ed il tracciato GPS come fece Porsche....

EDIT:

Il sito ufficiale del Ring cita:

"https://www.nuerburgring.de/news/te...fahrzeuge" (7:35.579).

È inutile che fai il paragone sempre con i numeri che ti fanno più comodo. La panamera che ha fatto il giro era stata settata e preparata.

"Porsche Conducted Test. Michelin Pilot Sport Cup 2 tires."

Tra l'altro con pneumatici molto più da gara rispetto alle stradali che ha usato la Tesla. Lo dichiarano loro eh... puoi cercare.

Detto ciò parliamo di una auto che costa circa 200.000€ e dulcis in fundo Porsche è uno dei costruttori che più crede nell'elettrico e non a caso la tua amata panamera è uno dei modelli che ha già non una versione ma 4 o 5 versioni ibride e probabilmente dal prossimo anno o giù di lì anche la versione completamente elettrica.

Quindi te mi vorresti dire che ammesso e non concesso tu abbia l'abilità di un pilota spenderesti letteralmente il doppio per una panamera per girare ben 5 secondi più veloce ma usando gomme che su strada forse a 5.000Km non ci arrivano nemmeno?!

La parte altissima della classifica è tutta roba fine a se stessa che può stare solo in pista. La parte interessante della classifica è roba come Giulia, Tesla, le AUDI da A5 in giù, BMW sotto i 100k€ e così via.
I modelli usabili solo in pista sono come dire "eh ma se usi una formula 1 viaggia di più". Ok... attendo con ansia di vedere la gente andare a lavoro in F1 o anche solo farci un giro la domenica.

Panamera 7:29.81
Per Tesla sarebbero 6 secondi in più di Panamera.
Quindi i 7:30.909 decantati da Tesla non sono veri nemmeno quelli, perchè è un tracciato diverso ?
Ragazzi.....

boh misteri della fisica , pensa che una KTM X bow con 230 cv, 1/3 dei cavalli della porche, le straccia tutte e due!