Tesla
Tesla Model S Plaid, nuovo record del mondo al Nürburgring. Il video è impressionante
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 10 Settembre 2021, alle 14:24 nel canale Auto Elettriche
Tesla è tornata in pista al Nürburgring con una Model S Plaid di serie, ma anche senza modifiche è stata in grado di far segnare il miglior tempo di sempre per le auto elettriche di produzione. Ma il tempo è eccezionalmente competitivo anche tra le auto endotermiche
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129 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoMa poi anche in questo caso la differenza è minima e parliamo di auto di categorie che definire "over the top" è poco.
Ora sinceramente vorrei sapere chi qui dentro guida qualcosa che non dico fa quel giro in 7.30 ma anche solo in 8 minuti.
https://www.porsche.com/italy/model...namera-turbo-s/
io ho avuto diverse moto che giravano più veloce della plaid in questo circuito
R1 , GSXR 1000, fireblade ,
Vero, primo risultato su google
[I]
New Panamera achieves lap record on the Nürburgring Nordschleife 13/08/2020
Porsche has proven the performance potential of the new Panamera even before the car’s world premiere: in a slightly camouflaged series production car, test driver Lars Kern completed a full lap of the legendary Nürburgring Nordschleife over a distance of 20.832 kilometres in 7:29.81 minutes. In the official ranking of Nürburgring GmbH, this time certified by a notary public now stands as a new record in the “executive cars” category.[/I]
https://newsroom.porsche.com/en/202...kern-21764.html
Però basta ragazzi, non si può prendere sul serio niente.
Ormai il nome Tesla mi sembra una garanzia di pagliacciate, balle e promesse mancate, da leggere solo per ridere
perché ovviamente il bello della guida sportiva non sono le curve ma i dirizzoni.. poveri noi..
Record Lap Nordschleife | Porsche Panamera Turbo S
https://www.youtube.com/watch?v=B4ehtmX9J8s
Però mi spiegate come stracazzo è possibile che la Porsche con 630 CV, va più forte di quel bidone di Tesla con 1100 CV ?
Non è che siano un segreto...
Bravi, almeno le hanno specificate, non tutti lo fanno.
Record Lap Nordschleife | Porsche Panamera Turbo S
https://www.youtube.com/watch?v=B4ehtmX9J8s
Però mi spiegate come stracazzo è possibile che la Porsche con 630 CV, va più forte di quel bidone di Tesla con 1100 CV ?
com'era la pubblicità?
"la potenza senza controllo è nulla"
la plaid è una americanata hanno messo una marea di cv senza modificare sospensioni telaio ecc. ecc. è come se metti su una vespa il motore di una 1000, rimane sempre una vespa
Record Lap Nordschleife | Porsche Panamera Turbo S
https://www.youtube.com/watch?v=B4ehtmX9J8s
Però mi spiegate come stracazzo è possibile che la Porsche con 630 CV, va più forte di quel bidone di Tesla con 1100 CV ?
Perché esistono limiti alla coppia che puoi scaricare a terra, perché 50Kg si sentono in curva figuriamoci 200 o oltre, perché i cavalli non sono tutto in un'auto, perché la Tesla ovviamente non è perfetta.
Perché il 99% per non dire il 99,99% di chi compra auto NON dovrebbe nemmeno provarci a fare una guida sportiva dato che non ha la preparazione o le capacità.
Perché salvo che giri in pista NON dovresti avere nessuna guida sportiva.
Perché sulle strade normali, anche ignorando i limiti, non hai gli spazi per una guida del genere salvo volersi ammazzare.
Perché se pensi di guidare a quel modo nelle strade aperte al pubblico personalmente ritengo che sei un criminale e dovrebbero toglierti la patente.
Se poi intendi che vuoi girare in pista agonisticamente ti do ragione: la Tesla non è una macchina almeno ad oggi per fare gare automobilistiche su circuito.
Hai visto i prezzi delle termiche con 1000cv?
Su un altro thread alcuni piloti della domenica parlavano del peso eccessivo che andrebbe ad influire sui tempi in pista, poi vedi questi video e ti fai grasse risate.
Il termico é morto, fatevene una ragione cazzo.
Su un altro thread alcuni piloti della domenica parlavano del peso eccessivo che andrebbe ad influire sui tempi in pista, poi vedi questi video e ti fai grasse risate.
Il termico é morto, fatevene una ragione cazzo.
Il peso è vero che influisce bisogna anche essere oggettivi poi concordo con te che il termico è morto per tanti motivi che tanto è inutile elencare per la centesima volta.
In ogni caso di gente in grado di gestire potenze del genere ce ne sono poche e comunque nella vita normale non arrivi a sfruttare nemmeno 500cv quindi farne una questione di chi fa 5 secondi in più o 5 in meno è semplicemente una sciocchezza. Anche fosse stata 10 secondi più lenta sarebbe stato un risultato oltre la portata di quasi chiunque ad oggi abbia una patente.
Non piace la Tesla? Che ognuno si scelga il modello che preferisce ma pensare ancora al termico lo trovo veramente anacronistico.
Altrimenti signori comunichiamo ai costruttori che vogliamo direttamente viaggiare in una F1 perché dobbiamo fare giri lanciati uno dietro l'altro mentre andiamo da casa a lavoro.
Personalmente reputo eccessive le prestazioni di una banalissima Model 3 figuriamoci di questa.
Sei tu che hai parlato di "ipotetica gara" con una Giulia. Una gara -di solito- non è fatta da un giro o da 20km.
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