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Terremoto Toyota: Akio Toyoda lascia la carica di CEO. Paga l'opposizione all'elettrico

di pubblicata il , alle 19:18 nel canale Auto Elettriche Terremoto Toyota: Akio Toyoda lascia la carica di CEO. Paga l'opposizione all'elettrico

Senza alcun preavviso il CEO Akio Toyoda si è dimesso, lasciando la carica a Koji Sato, finora impegnato con il brand Lexus. Il nipote del fondatore paga la resistenza a oltranza al passaggio all'elettrico

 
370 Commenti
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TorettoMilano03 Febbraio 2023, 11:33 #301
non ricordo se erano rumour o lo disse esplicitamente musk ma lo model2 dovrebbe essere un modello più piccolo e economico. quando tesla avrà incrementato la possibilità di produrre modelli la vedremo in vendita e la concorrenza si dovrà adattatore, non ho mai capito e non capisco tuttora queste visioni pessimistiche
ciciolo197403 Febbraio 2023, 11:44 #302
Originariamente inviato da: TorettoMilano
non ricordo se erano rumour o lo disse esplicitamente musk ma lo model2 dovrebbe essere un modello più piccolo e economico. quando tesla avrà incrementato la possibilità di produrre modelli la vedremo in vendita e la concorrenza si dovrà adattatore, non ho mai capito e non capisco tuttora queste visioni pessimistiche


Perchè, dando per buona la fase discendente dei prezzi, ci sono giusto un paio di questioni mondiali -oltre alle speculazioi- che non danno modo di fare previsioni...facile dire "da qui a...."
TorettoMilano03 Febbraio 2023, 11:47 #303
Originariamente inviato da: ciciolo1974
Perchè, dando per buona la fase discendente dei prezzi, ci sono giusto un paio di questioni mondiali -oltre alle speculazioi- che non danno modo di fare previsioni...facile dire "da qui a...."


ok allora possiamo morire a causa della guerra e quindi potremmo permetterci le auto elettriche economiche da morti.
mi sembrano discorsi inconcludenti
ciciolo197403 Febbraio 2023, 11:53 #304
Originariamente inviato da: TorettoMilano
ok allora possiamo morire a causa della guerra e quindi potremmo permetterci le auto elettriche economiche da morti.
mi sembrano discorsi inconcludenti


Non fare il furbo, ho scritto ben altro.
TorettoMilano03 Febbraio 2023, 11:56 #305
Originariamente inviato da: ciciolo1974
Non fare il furbo, ho scritto ben altro.


discorso prezzi mi pare tesla abbia dato dei notevoli tagli, se li ha fatti in questa situazione mondiale disastrosa non vedo perchè non possa farli quando la situazione si stabilizzerà. ribadisco come certi ragionamenti mi sembrano inconcludenti
gigioracing03 Febbraio 2023, 11:58 #306
Originariamente inviato da: TorettoMilano
discorso prezzi mi pare tesla abbia dato dei notevoli tagli, se li ha fatti in questa situazione mondiale disastrosa non vedo perchè non possa farli quando la situazione si stabilizzerà. ribadisco come certi ragionamenti mi sembrano inconcludenti


se rimettono gli incentivi statali fino a 45k penso ne venderebbero un botto . adesso che costa 43k nuova - 8000 incentivo sarebbe un super affare
Stefano Landau03 Febbraio 2023, 13:26 #307
Originariamente inviato da: TorettoMilano
noi siamo i più intelligenti, è risaputo


In Europa più che più intelligenti siamo tra i paesi con un reddito medio più basso..... la media nazionale sta tra 1500 ed 1700 € al mese netti. Quindi poco.
Con quelli stipendi le auto elettriche sono fuori mercato.
Sono quasi care le utilitarie termiche per l'italiano medio.
C'è poi il problema che man mano che ci si alza come livello la differenza tra ICE e BEV diminuisce. La conseguenza è che quindi le utilitarie (per la fascia bassa della popolazione ) a batteria arrivano a costare decisamente troppo. La dacia spring senza incentivi costa credo sui 20.000 €, quando per quel tipo di auto uno si aspetta di spenderne 10.000 (nel termico)

Per la fascia alta del mercato..... uno che può permettersi 50.000 € di auto non ha grossi problemi a spenderne anche 55.000 o poco più.....
ma uno che fa fatica a spenderne 10.000 non riesce a spenderne 20.000...... (togliendo gli incentivi che non sono eterni e "Drogano" il mercato)
Stefano Landau03 Febbraio 2023, 21:00 #308
Originariamente inviato da: Darkon
Stefano ti ripeto che il punto qua non è l'elettrico ma che ad oggi non riprendi nemmeno la S-cross a 22k€. Il mercato dell'auto è rincarato per tutti ed è assurdo che tra di noi ci mettiamo a dire che costano troppo... costano così perché il mercato è questo.



E quindi? Io abito in piena campagna e alcuni miei compaesani hanno la Tesla anzi molti dicono che l'elettrico è più vantaggioso in campagna che non in città.



Anche qua non vedo grossissimi problemi se non in casi realmente limite. Nella maggioranza dei casi puoi fare tutto questo sia con una ibrida che con una elettrica senza problemi particolari.
Poi ripeto non metto in dubbio che esistano persone con esigenze particolari e quindi non adatti a qualsiasi tipo di auto ma per il momento non hai scritto cose così infattibili.



Se prendi una Tesla long range ha se non ricordo male 600Km di autonomia. Anche ipotizzando un uso sconsiderato che tagli il 20% dell'autonomia rimarresti sopra 400Km.



E allora tieniti stretta la S-cross perché al prossimo giro non compri nulla né ICE né altro.


Infatti è quello che penso di fare, incidenti permettendo...... la polo che avevo prima l'ho tenuta 20 anni, questa se dura altrettanto la porto al 2040. e li a 74 anni la macchina potrebbe anche non servirmi più...... (in città se ne può fare a meno.....)
Hypergolic03 Febbraio 2023, 22:30 #309
Originariamente inviato da: Stefano Landau
Infatti è quello che penso di fare, incidenti permettendo...... la polo che avevo prima l'ho tenuta 20 anni, questa se dura altrettanto la porto al 2040. e li a 74 anni la macchina potrebbe anche non servirmi più...... (in città se ne può fare a meno.....)


Tra una decina d’anni tutti gireranno con l’iPhone fiammante e pagato pochissimo, tu avrai un vetusto Blackberry, che ti costerà pure molto da mantenere.
Dubito sinceramente che terrai la tua auto fino al 2040.
Stefano Landau03 Febbraio 2023, 23:41 #310
Originariamente inviato da: Hypergolic
Tra una decina d’anni tutti gireranno con l’iPhone fiammante e pagato pochissimo, tu avrai un vetusto Blackberry, che ti costerà pure molto da mantenere.
Dubito sinceramente che terrai la tua auto fino al 2040.


Dipende sempre da quanti km fai all'anno. Il mondo vuole commercio, e quindi spinge per farti cambiare auto ogni 4 anni.....
Un'auto moderna minimo fa 200.000 km..... se ben tenute anche molti di più.
io faccio meno di 15.000 km annui. Con la precedente ultimamente ne facevo 7000 annui.
Se mi stabilizzo su 10-12.000.... non la vedo difficile farci 20 anni.
C'è da considerare che durante la settimana non la uso. La uso solo sabato o domenica partendo presto e rientrando tardi.
Anche se mettessero blocchi del traffico.......di solito li mettono da lunedì a venerdi in orario lavorativo......
La Polo mi è durata 19 anni e 9 mesi circa e 173.000 km.... cambiata anche per cambiate esigenze, se volevo potevo tenerla ancora..... e di manutenzione mi costava di meno dell'assicurazione di quella nuova.

Ovvio che se la usassi per lavoro (abito a 20 minuti a piedi dall'ufficio) facendo 30.000 km annui o più..... i discorsi sarebbero totalmente differenti.

Per me l'auto è tempo libero, vacanze e gite o turismo. Il modo d'uso è completamente differente.

La Polo l'ho usata anche per lavoro con molta città, questa di città ne vede poca e difficilmente con il traffico....... questo vuol dire anche minore usura.....

Con il cruise control adattivo ora in autostrada vado molto più tranquillo (programmato a 120)...... ho visto che ci metto poco di più con un bel risparmio di benzina..... anche questo vuol dire meno usura.....

L'unico dubbio.... l'altra macchina era una 1.4 aspirato 16 valvole, questa è 1.4 turbo 16valvole mild hybrid.......
può essere più delicato come motore...... (per il turbo) e magari la batteria che prima o poi sarà da cambiare.

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