Subaru vira decisa sull'elettrico: in arrivo 8 modelli entro il 2028

Lo ripeto per chi ancora non ha compreso come sta andando il mercato.
Quanto alla mia certezza, basta guardare i dati delle vendite

In certe zone d'italia, e in altri paesi poveri, andranno avanti ancora qualche tempo, ma saranno sempre meno. Hanno più fortuna le officine meccaniche storiche, quelle che volendo ti ricostruiscono certi pezzi, ma lavorano su auto che praticamente sono storiche, senza elettronica.
Per le ICE attuali (o di qualche anno fa) l'unico destino nei prossimi anni sarà la discarica.

Il mercato sta andando che in italia non si vendono auto elettriche.

In italia l'elettrico oggi ha una quota risibile. Tenuto conto che un'auto ha una vita di 15-20 anni, visto che sto trend non cambiera' certo repentinamente, ecco che vengono fuori i 20 anni di cui parlavo. Previsione pessimistica per i lavoratori.

A parte che in Italia si vendono eccome le EV, solo meno che in altri paesi più sviluppati... secondo te il mercato è l'Italia?

Il mercato italiano e' l'italia. Cosa facciano gli altri paesi puo' essere interessante, ma dobbiamo muoverci e ragionare sulla nostra situazione, non quella degli altri.

Tradotto?

Di quello che fanno gli altri non m'importa, ciò che mi preoccupa è che l'italia essendo stata sempre con le "pezze al culo", vorrà certamente emulare quello che faranno le altre nazioni.

Emulando gli altri crede di far "bella figura", ma che alla fine non porterà nulla di buono alla maggioranza dei cittadini.
Chi vivrà vedrà.

Sotto questo punto di vista al di là che l'auto elettrica piaccia o meno, i listini stanno virando verso l'elettrico al punto che probabilmente già prima del 2030 potrai scegliere solo elettrico.

C'è chi dice che addirittura nel 2025/2026 sul nuovo troverai solo elettrico (secondo me esagerando sia chiaro però vista l'accelerazione degli ultimi mesi non sono più così certo che non sia realistico).



Scusami ma questa è una visione estremamente miope. Il nostro mercato attualmente è carente di un produttore proprio (Stellantis ex FIAT ormai di italiano non ha praticamente più nulla) e al tempo stesso è un mercato troppo piccolo per poter essere sostenibile produrre ricambi o mantenere in piedi un sistema diffuso di officine e di ricambi.

Realisticamente se all'estero prendesse il sopravvento l'elettrico e in Italia si arrivasse anche solo a una penetrazione del 20/25% in elettrico l'attuale sistema di officine meccaniche collasserebbe e forse sopravviverebbe a carissimo prezzo solo centri altamente specializzati per il mantenimento di veicoli sui quali vale la pena spendere.

D'altra parte pensa anche solo ai costi di produrre ricambi se il grosso del mercato europeo virasse... nessuna industria di massa potrebbe più sostenere una produzione in tal senso e i ricambi diventerebbero pezzi artigianali con costi spropositati per essere usati su utilitarie e/o auto prive di un valore intrinseco elevato.

Sbagliatissimo. Dalla transazione verso l'elettrico ci guadagnano tutti, anche quelli che non guidano.