Stellantis mette 2 miliardi in Italia: in arrivo nuove 500, Giulia, Stelvio, Lancia Gamma e molto altro

mah, a me lo cosa che balza all'occhio è che con tavarez andava a chiedere quattrini al governo (per carità... indirettamente); adesso i mijardi ce li mette l'azienda.
mi sembra un cambio di posizione di un certo rilievo.

Mah, io ho un sospetto, che gli AD siano la facciata sacrificabile per parare il c.lo agli azionisti. Mi spiego meglio:
- Marchionne aveva designato il suo successore, tale Altavilla, e rifiutato la fusione con PSA perchè sarebbe stata troppo incentrata sulle sinergie in Europa (cioè tagli di personale) invece che sull'espansione all'estero su cui lui puntava.
- appena lui è morto hanno fatto esattamente il contrario: fusione PSA, Altavilla se n'è andato in polemica, e ci sono stati proprio i temuti tagli di produzione soprattutto in italia. Al primo azionista però ciò andava bene purchè lo riempissero di soldi, tanto la colpa era dei "francesi"...
- dopo aver incassato fiumi di miliardi per quattro anni, quando la situazione è diventata difficile politicamente (tutti contro, credibilità a zero), e soprattutto i risultati iniziavano a calare, hanno sacrificato il "frontman" per restare verginelli loro. Ora con "piedone" Imparato si allisciano i governi in previsione di crisi e richieste di incentivi/aiuti ecc., poi tra qualche mese si vedrà come tira il vento e cosa dirà il nuovo AD.... e ricomincia la giostra.
Insomma cambiano la maschera ma dietro restano vampiri. Vedremo.

Ni... Diciamo che Stellantis non prenderà direttamente soldi per il suo piano industriale in Italia ( ci mancherebbe ), ma verrà comunque aiutata con un nuovo fondo automotive, rivolto a tutto il comparto, che può arrivare fino a 1.1 MLD di Euro. Il fondo dovrebbe aiutare anche gli investimenti infrastrutturali.
Vogliamo essere diplomatici? Allora diciamo che Imparato ha detto una mezza verità...

Bene che le producano.
Speriamo anche che qualcuno le compri...

La verita' e' che c'e' bisogno di un riotorno al passato....

FIAT si reggeva con la vendita delle utilitare a prezzi ragionevoli, poi se volevi qualche cosa in piu' andavi sull' Alfa o la Lancia rimanendo in ambito italiano.

Ora pare che questo tipo di auto non esistano piu', un'utilitaria non la puoi pagare 15/20k caxxo sono 30/40 milioni delle vecchie lire.

Nel 1999 una punto la prendevi a circa 9k oggi ce ne vogliono piu' del doppio, la coupe' della fiat turbo 20v la prendevi a 52 milioni 26mila euro di oggi, un Ulysse piu' accessoriato a circa 37 milioni a meno di 20k di euro di oggi.

Calcolando inoltre che il potere d'acquisto dell'euro non e' neanche paragonabile a quello della Lira, a favore di quest'ultima, penso che i prezzi delle auto oggi siano completamente fuori di testa.

Ora FIAT ritrona in "italia" a produrre e lo stanno pubblicizzando ai 4 venti, ma mi piacerebbe capire quando ci rimette lo stato italiano e soprattutto capire se si puo' produrre una macchina che possa far "viaggiare" una famiglia media senza vendersi un organo.

ovviamente.
ma mi pare un tantino diverso dalla richiesta che il portoghese aveva fatto al governo e che, salvo errori, non prevedeva che stellantis mettesse manco il becco di un quattrino.

tutto vero. ma io ho un po' impressione che le varie 128, ritmo, punto, uno non si producano più perché nessuno le vuole.

Nel frattempo che Stellantis ed Imparatò portano avanti la campagna " simpatia ed orgoglio " ( non solo in Italia ), la Cina bussa sempre di più alle nostre porte: NIO ha fatto debuttare il primo modello del suo marchio Firefly e arriverà in Europa entro il primo semestre 2025.
I punti salienti della Firefly, così si chiamerà questo modello segmento B, sono la trazione elettrica, ADAS avanzati, design " europeo ", allestimento ricco, scocca ad alta protezione e prezzo oltremodo abbordabile per una BEV. In Cina sarà venduta a 19500 Euro, in Europa non dovrebbe superare i 26000 Euro.
Un raffronto con i prezzi delle BEV Stellantis dello stesso segmento:

- Lancia Nuova Y: a partire da 34900 Euro
- Fiat Grande Panda: a partire da 24900 Euro
- Fiat 600e: a partire da 35950 Euro

Ne comprerei un paio subito

tu fai storia a parte e lo sai