Sixt sta gradualmente togliendo i modelli di Tesla dalla sua flotta di veicoli a noleggio

Rilevazione dello scorso week-end con Model Y Long range del 2022 ( batteria da 75 kWh netti), in sostituzione alla Model 3 Long range 2022.
Autostrada 85 km quasi tutta a 130 km/h non di più , restanti 120 km tra statali , quasi nulla città..
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Temperature tra i -2 e i 5 gradi, come potete vedere dai consumi ( 194 Wh/km nel viaggio corrente di 208 km per un totale di 40 kWh consumati) , restituiscono un'autonomia teorica di circa 380 km dal 100% allo 0%.
Per chi non è solito usare una vettura elettrica potrà sembrare tanto, in realtà, i km disponibili calano almeno del 10-15%, perchè in viaggio per ottenere il 100% bisogna attendere 1 ora ( dal 5-10% all'80% in circa 30 minuti, il restante impiega altri 30 e non fa bene alla batteria). Inoltre la colonnina non si trova esattamente nel punto in cui in teoria si raggiunge lo 0% a meno che non stiate tornando a casa..
Quindi i km reali disponibili sono circa 330-340 in queste condizioni, ma se fosse solo autostrada sarebbero ancora meno, sotto i 300, almeno in questo periodo, in estate migliora del 20-25%.
Model 3 di norma da un poco meglio ( circa il 10-15%), ma non aspettatevi miracoli.
Stiamo parlando delle vetture elettriche più efficienti delle 2 rispettive categorie, immaginate le altre..
Questa è la realtà di chi le usa, questi sono i numeri ma ci sarebbe ancora più da dire, perchè i fattori possono modificare ulteriormente la resa chilometrica.
Parliamo di vetture ancora nuove, che non hanno subito un degrado apprezzabile, tra qualche anno potrebbero aver perso anche oltre il 10% della capacità dell'accumulatore ( ovviamente sarà un problema del secondo proprietario..).
Tutto questo può andare bene ad un utente, male ad un altro, ma va detto che siamo agli albori, chi vende sogni sarebbe meglio tacesse.

Oh dati reali, grazie
azz, e questa è la Long Range ?
Con quella normale ad Alassio non ci arrivo, faccio appena Voghera-Spotorno...
sperando di trovare parcheggio alla svelta altrimenti se devo girare un quarto d'ora sono caxxi

A nome di tutti gli utenti del forum di HWU ti ringraziamo finalmente abbiamo dati reali di utilizzo , GRAZIE

Come al solito non hai capito una cippa, chiedi a chat gpt di spiegartelo come al solito, vi capite perchè siete allo stesso livello di intelligenza. Anzi ora ho capito, sei uno spam-bot generato tramite ai!

Comunque, per addestrare la tua ai (bacata ), te lo spiego: quella prova è stata fatto appositamente e dichiaratamente per testare la veridicità delle dichiarazioni EPA, che sono come le wltp un best case, perciò hanno replicato il best case, infatti alcune auto addirittura hanno superato il dichiarato. Non cercavano di replicare un uso reale, e le parti che ho quotato lo spiegano. Non è il tester venduto, sei tu che non hai capito il test.

Ormai anche darkon ha mollato, sei rimasto solo tu, continuando a sparare [email]c@..te[/email]. Non ti stanchi mai di fare figuracce? Ah, no, sei un robot.

hai preferito glissare la domanda e hai fatto benissimo. l'importante è capire quando si sta delirando e mi sembra lo stai capendo, bravo

Tu invece glissi sulle rilevazioni che ho portato anche in questa occasione insieme altri altri "esperti" che manco guidano l'auto..sempre favolosi!

? ti ringrazio se condividi dati diretti del tuo utilizzo anzi avere un thread in cui tutti i possessori di EV del forum condividono tali dati sarebbe cosa molto apprezzata, o quantomeno io la apprezzerei molto

Guarda che 3 messaggi sopra ho postato i dati dello scorso week-end

? li avevi visti e ti ringazio di averli condivisi, se vuoi ti quoto il post e ti dico grazie, per me non c'è problema

Non mi interessa essere ringraziato, a me interessa che imparate ad ascoltare chi usa le auto per evitare di far passare messaggi sbagliati a chi non sa come funziona il mondo delle Ev.