Rivoluzione Porsche: dal 2025 Cayman e Boxster saranno solo elettriche!

Potrei essere d'accordo se le strade fosse piene di auto piccole, leggere e aerodinamiche. Invece le strade sono piene di catafalchi grossi, pesanti e con l'aerodinamica di un Daily. Quindi se c'è spazio per tali inefficienze usate per trasportare una o due persone, c'è spazio anche per auto sportive o sportiveggianti che danno qualche emozione quando usate in montagna (anche senza fare troppo i pazzi) o utilizzabili in pista.

Quando vendetti la mia Subaru Turbo (ultima automobile che ho posseduto) , ormai 9 anni fa, l'acquirente andò a sbattere ancora prima che il passaggio di proprietà fosse ultimato, e la "mia" adorata macchinina fu rottamata in quanto irrecuperabile. E fai conto che era un carro armato.

c'è da dire che di auto come dici tu non ne fanno più. le sportive ormai sono così estreme che si possono utilizzare alla meglio solo in pista. se penso che vent'anni fa una 360 modena aveva 400cv...oggi qualsiasi "sportiva" li ha ...il che ne fa un auto estremamente pericolosa senza aiuti elettronici....anzi proprio non ha senso disattivarli se non in pista....Il concetto è tanto vero che ci si è messi a produrre (subaru e toyota ) delle sportivette con tp e circa 200 cv (e motori aspirati) per dare quelle belle sensazioni di sportive "denavorta"...

porsche forse si... lamborghini e ferrari lasciamo stare

io il gts 2.5

ne conosci parecchi?

Si, li ha visti su youtube.

IO L'UNICO CHE CONOSCO CHE HA UNA FERRARI( E NON SOLO) CORRE IN PISTA CON LE SEAT

scusate non volevo urlare

Ripeto quello che ho scritto tantissime volte:

Esiste gente che guida bene auto sportive più o meno costose? Certo!

Ha senso ragionare su percentuali infime? No.


La stragrande maggioranza di chi acquista auto sportive andrà veloce solo nel dritto e solo per non farsi superare.
Non capisce niente di motori se non qualche BIAS che crede sia vangelo.
Non capisce niente di manutenzione o altro.
Non capisce niente di assetti, sospensioni e compagnia bella.

Oggi la stragrande maggioranza delle motorizzazioni da 130+Cv sono destinate solo e soltanto a gente che spinge nel dritto quindi fare tanti discorsi su piste, gestione di chissà che è assolutamente lontano dal mercato reale.

Qua si continua a parlare di massimi sistemi, piloti "de noattri", aspetti ipertecnici... quando la maggior parte delle auto potenti vengono comprate semplicemente con "quanti cavalli ha? in quanto fa 0-100?" e fine lì.

Dalle mie parti d'estate è pieno di gente con i soldi e non intendo un borghesotto arricchito gente veramente con i soldi che guidano macchine improponibili per prezzo. Alla prima curva diventano trattori perché tanto è gente che ha paura ma non li sorpassi mai perché appena arrivano nel dritto sono drugster per poi tirare la staccata e fare la curva a 30 all'ora.

Tutto questo per dire che è inutile che ci facciamo le segh* mentali su aspetti ipertecnici o altre cose assurde. Il mercato è fatto di gente normale che non ha mai messo piede in pista e che si compra auto potenti per prepotenza o per status symbol.