Renault
Renault Scenic E-Tech Electric, com'è e come va l'auto dell'anno 2024
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 09 Marzo 2024, alle 13:14 nel canale Auto Elettriche
Fresca di premio di Car Of The Year, abbiamo messo alla prova per la prima volta la Renault Scenic E-Tech Electric, nuova auto pensata per le famiglie, esclusivamente elettrica
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82 Commenti
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Ah ecco perché in Cina sono oltre un quarto del mercato e in Norvegia il 94%
Tu sì che hai capito tutto
Le omologazioni WLTP sono generose, ma sono reali, in certe condizioni.
Direi che non è una misurazione molto "scientifica" il fatto calasse più o meno.
Per sapere quanta strada percorre bisogna caricare al 100% e poi scaricare quasi allo 0% ( basta fermarsi anche al 5%) per avere dei dati reali.
Anche la mia in certe condizioni rispetta la previsione, ma i 604 km WLT promessi non li ho MAI visti, nemmeno procedendo a 90 km/h con 20 gradi, il massimo ottenuto su strada è stato 440 km quindi quasi il 30% in meno del dichiarato..
Risultato ottenuto cercando la massima percorrenza ottenibile, perchè usando l'auto normalmente l'autonomia è di 350-380 km , quindi viaggiamo sul 40% in meno.. A cui bisogna sottrarre il 10% di riserva e il fatto che non si carica sempre al 100%..
Con una vettura meno aerodinamica, come è possibile percorrere 600 km?! Siamo seri...
Dai ma davvero insistete su questo? 140Wh/km li vedo a fatica su Model 3 Long Range , impostata in SOFT con 20 gradi e pennellando l'acceleratore..
In una vettura come questa è impossibile ottenerli nell'uso pratico, senza cercare la condizione favorevole..
Nulla contro Renault, anzi ho attualmente una eccellente Clio in famiglia e prima di essa il modello precedente, con il quale ho percorso 300 mila km e della quale sono stato soddisfattissimo.
In una vettura come questa è impossibile ottenerli nell'uso pratico, senza cercare la condizione favorevole..
Nulla contro Renault, anzi ho attualmente una eccellente Clio in famiglia e prima di essa il modello precedente, con il quale ho percorso 300 mila km e della quale sono stato soddisfattissimo.
Guarda con la Model X (2019) riesco a fare 150/160 in suburbano, questa è decisamente più piccola e con motori sincroni invece che asincroni quindi non mi sembra così strano
Mi sembrano valori esageratamente ottimistici, stai prendendo un contesto favorevole. La corretta informazione sarebbe riesci fare 150 Wh/km , ma riesci a farli per tutto il tempo? Anche se percorri 30 km in "suburbano" , poi?
Mediamente una Model X ( non so quale versione precisa tu possieda) ha consumi più verso i 200 Wh/km, che 150..
Tra l'altro un SUV di quelle dimensioni ha anche poco senso in un contesto cittadino, dato che dovrebbe essere utilizzato fuori dalla città , come tutti i SUV.
In un lungo trasferimento ( terreno di gioco per Scenic da sempre) , i valori sono ben più elevati e vicini a percorrenze dell'ordine di 300-380 km reali.
Questa è la verità , numeri che fanno sbadigliare le versioni diesel della Scenic in produzione fino a ieri.
parliamo di una vettura (la long range) da oltre 47 mila euro pensata per una famiglia con bimbi non più grandi.. e quindi non per uso urbano.. in autostrada a 130 come se la cava ? 500 km li facciamo senza nessun accorgimento ?
Io questo mi aspetto da una vettura per famiglia.. andare a spasso senza pensieri dopo aver sbarrato 47 mila euro (circa 3 anni di stipendio)
In una vettura come questa è impossibile ottenerli nell'uso pratico, senza cercare la condizione favorevole..
Nulla contro Renault, anzi ho attualmente una eccellente Clio in famiglia e prima di essa il modello precedente, con il quale ho percorso 300 mila km e della quale sono stato soddisfattissimo.
Secondo me guidi male. Con la mia Model 3 RWD se vado tranquillo faccio molto meno di 150 Wh/km, sono molto più vicino ai 100 Wh. In autostrada con andatura a limite sono intorno ai 160 Wh.
parliamo di una vettura (la long range) da oltre 47 mila euro pensata per una famiglia con bimbi non più grandi.. e quindi non per uso urbano.. in autostrada a 130 come se la cava ? 500 km li facciamo senza nessun accorgimento ?
Io questo mi aspetto da una vettura per famiglia.. andare a spasso senza pensieri dopo aver sbarrato 47 mila euro (circa 3 anni di stipendio)
Il tratto autostradale era breve, sarà una prova che faremo con l’auto in mano per più giorni.
Mi torna col tuo racconto vuoldire che Renault ha lavorato MOLTO bene, la ceinc pesa meno di una Model Y, quindi anche la piattaforma è una buona piattaforma.
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