Questa auto elettrica può accelerare da 0-100 km/h in 1,5 secondi

e ma te abiti in svizzera noi in italia.... l'italia da roma in giu non ha nessuna colonnina di carica rapida, e nelle maggiori citta italiane l80% dei cittadini non possiede un garage... tra l'altro sono curioso cosa accade se la colonnina è occupata, aspetti il doppio del tempo?

morta e moribonda??? da quando le auto hanno bisogno di aggiornamenti??

Vero, da Roma in giù nessuna colonnina. Finora non mi è mai capitato di trovare supercharger occupati, come ho già scritto e in Svizzera girano circa 3000 Tesla.

Da quando non resta più un componente non mediato dalla centralina?

Senza offesa, ma sembra che tu non riesca a capire che nel "mondo delle automobili normali" le cose sono un tantino differenti:

1) Non stai spendendo niente in carburante perché l'energia elettrica te la sta offrendo gentilmente la casa automobilistica per promuovere i propri modelli.

2) Riesci a farti un viaggio in relativa tranquillità sempre perché la Tesla ha deciso di installare delle colonnine di ricarica dedicate sul tuo percorso abituale, che molto probabilmente troverai libere visto il numero limitatissimo di Model S circolanti.
In Italia sarebbe impossibile muoversi, perché i Supercharger sono solo una decina e disposti pure male, gli unici tragitti fattibili sono Milano-Roma e Torino-Verona.

3) Non stai spendendo niente di imposte perché le auto elettriche rappresentano lo 0.01% del parco circolante, non appena inizieranno a diffondersi un minimo vedrai che pagherai il bollo come su un'auto con motore a combustione interna di pari potenza.

Insomma, come si dice a Roma, "famo a capisse": non ti sto dicendo che usare una Tesla nel quotidiano sia limitante, ma tieni presente che puoi godere di certi benefici perché hai speso 120K euro. Con una qualsiasi altra auto elettrica che possa essere acquistata dal cittadino medio è impossibile muoversi fuori città.

appunto se le vendite incrementano troverai questo problema

da quando le centraline non funzionano senza aggiornamento?

Per questo che i produttori sono obsoleti, carbone, caldaia e vapore, solo questo vi basta

ho già scritto che potrei prendermi una leaf usata proprio per risparmiare... ma non è l'auto in se che fa risparmiare, ma il regime di incentivi assurdi. chiaro che se la prenderei, girerei a sbafo della collettività



affatto, uso il cut-off del motore in rallentamento almeno dal 1998



ovvio, il mancato gettito fiscale da qualche parte deve ritornare

@ Capozz

Scusa ma il tuo discorso proprio non lo capisco... i fatti sono fatti, spendo circa 400 euro l'anno per circolare invece che 8400 Euro che spendevo prima, non me ne fregia niente il perché... domani dovrò pagarmi da solo il pieno? Bene, mi costerà 6 euro a pieno, non 100 euro come la mia vecchia auto. La tassa di circolazione costerà come le altre auto? Vabbeh, nel complesso avrò comunque un risparmio annuo di oltre 6000 euro... a te sembra poco? Bene le auto tradizionali esisteranno sempre. Contento tu contenti tutti.

È almeno dal 2008 che la gente va avanti a dire che gli incentivi alle auto elettriche non durano e che sono un investimento che non vale la pena. Sono passati quasi 10 anni e gli incentivi sono sempre lì e io continuo a godere di enormi vantaggi e grazie a Tesla i vantaggi sono sempre di più.

Fortunatamente poi constato che la Tesla Model 3 è l'auto più preordinata di sempre, segno che finalmente sempre grazie a Tesla la mentalità sta cambiando.