Peugeot e-2008, la prova della vera autonomia in autostrada | Video

non so come sia la situazione ora di roma ma potrei scommettere tranquillamente tanti soldi nel dirti nel giro di 5 anni le colonnine saranno così diffuse da far passare qualsiasi paranoia nel trovare punti dove ricaricare

Suvvia non fare il timido, dicci quali sono queste leggi della fisica

Guarda che è stato detto e ridetto che ad oggi per chi fa il rappresentante le BEV non sono l'auto adatta.

A fronte di ciò non è che TUTTI fanno il rappresentante. Una larghissima fetta di popolazione potrebbe usare una BEV oggi senza accorgersi della differenza con una termica.

Puoi mettere tutte le colonnine che vuoi, la gente si dimentica.
E il punto è che quando ti dimentichi col benzina vai al benzinaio e nel giro di 2min hai finito, quando ti dimentichi con l'elettrico praticamente dovrei farmi un altro giro al centro commerciale sperando che il cibo non vada a male.


Ne sono sufficienti anche la metà per molti, e anche un quarto per altri.
Il problema è la freq con cui dovrai ricaricarla e il tempo di ricarica.
Un problema se non hai il box con la presa, anzi è un problema comunque visto che devi ricordarti di metterla sotto carica.

Almeno 500km come minimo me li dovrebbe garantire in ogni condizione per poter essere considerata una tecnologia matura.

[B][COLOR="Red"]Poi non capisco bene perchè parlate di 300Km[/COLOR][/B], nell'articolo si legge che l'auto è stata capace di fare anche soli 215Km come picco minimo e probabilmente si può far di peggio.

Dipende dove vai, dove abito io è pieno, se vai in quartieri più popolari sono poche se non inesistenti, quello che accadrà tra 5 anni è irrilevante, ovvio che tra 5 anni saranno di più, così come saranno ancora di più tra 10...io ho solo risposto che la tua idea del ricaricare al centro commerciale è realizzabile forse in piccoli centri, ma in una grande città no, anche perché nessuno qui va tutte le settimane al centro commerciale.

Anche io in provincia di Milano mai viste nemmeno una.

Nell'articolo si parla di autostrada che è il caso peggiore nel caso delle elettriche. In città l'autonomia sale considerevolmente, esattamente il contrario delle ICE.
Come ho già scritto prima le EV che sono state pensate come tale dal principio, arrivano anche a 500 km di autonomia. Il problema è che i costruttori non hanno ancora cambiato completamente le linee di produzione e continuano a usare pianali ottimizzati per le ICE.
Sarei curioso di vedere in futuro una recensione simile sulla e-3008 long range che dovrebbe arrivare presto e promette 700 km WLTP.

Ma infatti penso che nemmeno chi è fan delle BEV la consideri una tecnologia matura anzi semmai è il contrario: le BEV sono una tecnologia che sta muovendo i primi passi e di cui si può solo ipotizzare gli sviluppi futuri.

stai semplicemente confrontando cose diverse. io più volte ho dovuto organizzarmi per fare la benzina quando con una colonnina sottocasa semplicemente non avrei dovuto pensare a nulla. e fidati dopo 2 volte che aspetti mezzora perchè non attaccavi la spina da 2 settimane ti verrà più semplice non dimenticartene più. ad ogni modo si velocizzano sempre più le velocità di ricarica, presumibilmente nel giro di 10 anni dovrai aspettare molto meno di 30 minuti



il mio è solo un esempio per dire che ci sono infinite soluzioni. vai a prendere tuo figlio a fare sport? manco lì c'è la colonnina? fai palestra? manco lì c'è la colonnina? vai in chiesa? manco lì c'è la colonnina? ecc ecc ecc. con colonnine ovunque avremo modo di ricaricare quando vogliamo e dove vogliamo. poi si è liberi nel 2024 di crearsi le proprie paranoie, ci mancherebbe

Dove abiti ? Perché in Italia non conosco posti dove uno debba “organizzarsi per fare benzina”.