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Peugeot e-2008, la prova della vera autonomia in autostrada | Video

di pubblicata il , alle 15:25 nel canale Auto Elettriche Peugeot e-2008, la prova della vera autonomia in autostrada | Video

Tempo della prova in autostrada a 130 km/h anche per la Peugeot e-2008. Come si comporta l'elettrica del segmento B?

 
141 Commenti
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k0nt301 Settembre 2024, 11:22 #41
Originariamente inviato da: Ginopilot
È davvero assurda sta guerra sta storia dell’autonomia. Vorrei capire perché le ice non hanno serbatoi da 10-15 l, visto che 300km di autonomia sono più che sufficienti.

Oppure perchè non fanno auto che consumano come petroliere visto che 300 km di autonomia sono abbastanza per qualcuno?
Ti presento la Ford Mustang Dark Horse
Link ad immagine (click per visualizzarla)

A parte gli scherzi 300 km non sono sufficienti in generale, solo per una certa categoria di persone, che incidentalmente rappresenta una grossa fetta del traffico (dubito che la scuola dove mandi i figli o il supermercato sia a 100 km di distanza).

Detto questo le EV di oggi hanno ancora pianali ottimizzati per il motore endotermico. Auto pensate dal principio per essere elettriche possono raggiungere i 500 km di autonomia, e già così si inizia a ragionare.

Non c'è dubbio che attualmente le EV siano giocattolini costosi per early adopters, ma c'è tempo creare economie di scale ora del 2035. Per cui smettetela di lamentarvi e comprate una ICE adesso, nessuno ve lo vieta. Ne riparliamo tra circa 10 anni
Ginopilot01 Settembre 2024, 12:44 #42
La ragione per cui non si fanno ice con autonomie così ridicole è perché la gente si rompe anche a fare rifornimento 1-2 volte al mese, figuriamoci se deve pensarci più volte a settimana. L’evoluzione tecnologica non c’entra, non si può nulla contro le leggi della fisica. Va trovata una soluzione alternativa alle batterie, altrimenti le auto elettriche dovranno essere imposte.
Ripper8901 Settembre 2024, 12:59 #43
anche questa volta la vettura è stata testata nel nostro percorso autostradale, con velocità di 130 km/h, tranne brevissimi tratti per permetterci di fare inversione nel nostro percorso a loop.

Una prova capitata con condizioni climatiche non favorevoli, con pioggia media e solo 7 gradi di temperatura esterna. Un risultato finale che dunque si può considerare come ben indicativo delle capacità della vettura, proprio perché ottenuto in situazione non ottimale per un'auto elettrica.
E da quanto un test "attendibile" significa andare in autostrada a velocità costante ?
Andrebbe usata in ambiente unicamente urbano su una grande città nell'orario di punta.

7° centigradi come fossero pochi, quando in realtà consentono tranquillamente di tenere il riscaldamento spento, il che contribuisce ad allungare l'autonomia e favorire la pubblicità truffaldina.
Ripper8901 Settembre 2024, 13:08 #44
Originariamente inviato da: k0nt3
Oppure perchè non fanno auto che consumano come petroliere visto che 300 km di autonomia sono abbastanza per qualcuno?
Ti presento la Ford Mustang Dark Horse
Link ad immagine (click per visualizzarla)

A parte gli scherzi 300 km non sono sufficienti in generale, solo per una certa categoria di persone, che incidentalmente rappresenta una grossa fetta del traffico (dubito che la scuola dove mandi i figli o il supermercato sia a 100 km di distanza).

La Mustang Dark Horse è un prodotto sportivo, non è un utilitaria, è l'analoga di una nostra Giulia Quadrifoglio.
Senza contare poi che il produttore indica un consumo di 8Km/l, quindi tranquillamente nella categoria.

300Km sono sufficienti ? Il problema dei 300 non è che la gente ne fa di più ogni giorno ma è la frequenza con cui devi ricaricare l'auto, oltre al fatto che devi scontare almeno una mezzoretta per ogni volta che lo fai. E cosa succede se ti dimentichi o rimani senza carica per altri motivi ?
Devi chiamare il carro attrezzi praticamente in ogni contesto.

E giusto per essere chiari, persino la Dark Horse fa più di 300Km di autonomia con un pieno, magari pure se la fai girare costantemente in un circuito.
k0nt301 Settembre 2024, 13:27 #45
Originariamente inviato da: Ginopilot
La ragione per cui non si fanno ice con autonomie così ridicole è perché la gente si rompe anche a fare rifornimento 1-2 volte al mese, figuriamoci se deve pensarci più volte a settimana. L’evoluzione tecnologica non c’entra, non si può nulla contro le leggi della fisica. Va trovata una soluzione alternativa alle batterie, altrimenti le auto elettriche dovranno essere imposte.

Di quale legge della fisica stai parlando esattamente?
Originariamente inviato da: Ripper89
La Mustang Dark Horse è un prodotto sportivo, non è un utilitaria, è l'analoga di una nostra Giulia Quadrifoglio.
Senza contare poi che il produttore indica un consumo di 8Km/l, quindi tranquillamente nella categoria.

300Km sono sufficienti ? Il problema dei 300 non è che la gente ne fa di più ogni giorno ma è la frequenza con cui devi ricaricare l'auto, oltre al fatto che devi scontare almeno una mezzoretta per ogni volta che lo fai. E cosa succede se ti dimentichi o rimani senza carica per altri motivi ?
Devi chiamare il carro attrezzi praticamente in ogni contesto.

E giusto per essere chiari, persino la Dark Horse fa più di 300Km di autonomia con un pieno, magari pure se la fai girare costantemente in un circuito.

Mai sentito parlare di ironia?
Comunque ripeto, se usi la macchina per andare a fare la spesa e accompagnare i figli di qua e di là i 300 km di autonomia sono più che sufficienti.
Per tutti gli altri ci sono le ICE, io stesso se dovessi comprare un'auto oggi la comprerei ICE perchè non rientro nella casistica delle persone a cui 300 km di autonomia vanno bene. Ma so che tra 10 anni le cose saranno decisamente diverse e onstamente non vedo l'ora di fare a meno del motore a combustione, perchè le auto elettriche hanno innumerevoli vantaggi.
TorettoMilano01 Settembre 2024, 13:28 #46
Originariamente inviato da: Ripper89
La Mustang Dark Horse è un prodotto sportivo, non è un utilitaria, è l'analoga di una nostra Giulia Quadrifoglio.
Senza contare poi che il produttore indica un consumo di 8Km/l, quindi tranquillamente nella categoria.

300Km sono sufficienti ? Il problema dei 300 non è che la gente ne fa di più ogni giorno ma è la frequenza con cui devi ricaricare l'auto, oltre al fatto che devi scontare almeno una mezzoretta per ogni volta che lo fai. E cosa succede se ti dimentichi o rimani senza carica per altri motivi ?
Devi chiamare il carro attrezzi praticamente in ogni contesto.

E giusto per essere chiari, persino la Dark Horse fa più di 300Km di autonomia con un pieno, magari pure se la fai girare costantemente in un circuito.


sta cosa del tempo di attesa di ricarica fa abbastanza sorridere. va bene non tutti hanno la colonnina a casa o sottocasa o lavoro ma i centri commerciali si stanno muovendo tutti per avere colonnine veloci. quindi ti fai la tua spesa settimanale e ti ritrovi la tua auto col 100% di autonomia.
alla fine dell'anno si scoprirà di essere stati meno tempo a staccare e attaccare la spina invece di rimanere in attesa al benzinaio.
e pure l'esempio del rimanere senza ricarica mi fa sorridere. potenzialmente ogni auto elettrica può ricaricare un'altra auto elettrica, basta collegarle col cavo.
detto questo capisco chi oggi preferisce avere una ICE, io stesso ho esclusivamente una ICE, ma spesso le critiche rivolte alle EV non hanno senso di esistere. tipo avere paure delle batterie che esplodano preferendo andare in giro con decine di litri di combustibile
Unax01 Settembre 2024, 13:36 #47
Originariamente inviato da: Ginopilot
È davvero assurda sta guerra sta storia dell’autonomia. Vorrei capire perché le ice non hanno serbatoi da 10-15 l, visto che 300km di autonomia sono più che sufficienti.


magari la prossima direttiva europea stabilirà che i serbatoi delle termiche non possano contenere più di 15-18 litri
Strato154101 Settembre 2024, 13:38 #48
Originariamente inviato da: Ginopilot
È davvero assurda sta guerra sta storia dell’autonomia. Vorrei capire perché le ice non hanno serbatoi da 10-15 l, visto che 300km di autonomia sono più che sufficienti.


Per compensare il fastidio della poca autonomia della Model 3 nell'auto personale ho scelto l'optional del serbatoio maggiorato a 66 litri..
Dal navigatore ho stime di autonomia oltre i 1600 km con 200cv diesel +20 elettrici e trazione integrale..
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Menomale le termiche non si sono "evolute"...
Ginopilot01 Settembre 2024, 13:56 #49
Originariamente inviato da: k0nt3
Di quale legge della fisica stai parlando esattamente?


Quale? Forse sarebbe meglio dire quali. Direi tutte, in qualche modo.
andy4501 Settembre 2024, 14:08 #50
Originariamente inviato da: TorettoMilano
sta cosa del tempo di attesa di ricarica fa abbastanza sorridere. va bene non tutti hanno la colonnina a casa o sottocasa o lavoro ma i centri commerciali si stanno muovendo tutti per avere colonnine veloci. quindi ti fai la tua spesa settimanale e ti ritrovi la tua auto col 100% di autonomia.


Non so quante volte tu vada al centro commerciale, ma almeno io ci vado si e no una volta ogni 2 o 3 mesi a farmi un giretto, anche perché qui a Roma sono costosi, non è conveniente andare a fare la spesa settimanale lì...e comunque ci stanno un paio di colonnine, che su migliaia di posti auto sono praticamente una goccia nel mare...forse in zone poco frequentate puoi ricaricare mentre fai la spesa, ma qui è pura utopia, l'unica soluzione realistica senza un garage è la colonnina per strada.
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