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Nuova Fiat Panda elettrica: più grande, a meno di 25.000 euro, sfida le elettriche low-cost

di pubblicata il , alle 08:56 nel canale Auto Elettriche Nuova Fiat Panda elettrica: più grande, a meno di 25.000 euro, sfida le elettriche low-cost

Fiat si prepara ad allargare ancora la gamma elettrica, dando nuova vita al nome Panda. L'auto però crescerà rispetto al passato, e sarà una delle elettriche più a buon mercato

 
117 Commenti
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Qarboz09 Agosto 2023, 11:09 #61
Originariamente inviato da: Ginopilot
Pero' non mi hai ancora spiegato perche' il sw delle elettriche sarebbe cosi' importante, a parte l'indicazione delle tappe per la ricarica. Visto anche che le supereconomiche non hanno nulla di nulla, tipo la dacia spring.


Il software a cui si riferisce non c'entra nulla con l'infotainment. È il sw che gestisce l'inverter e la batteria; più o meno è l'equivalente del sw che gestisce la centralina di iniezione/accensione delle auto ICE, nulla a che vedere con il navigatore o i videogiochi del tablettone sul cruscotto
Ginopilot09 Agosto 2023, 11:12 #62
Originariamente inviato da: Qarboz
Il software a cui si riferisce non c'entra nulla con l'infotainment. È il sw che gestisce l'inverter e la batteria; più o meno è l'equivalente del sw che gestisce la centralina di iniezione/accensione delle auto ICE, nulla a che vedere con il navigatore o i videogiochi del tablettone sul cruscotto


E ci sarebbero differenze macroscopiche tra un produttore e l'altro? Non e' come per l'elettronica attuale che alla fine fa capo a 1-2 produttori?
Ginopilot09 Agosto 2023, 11:13 #63
Originariamente inviato da: Goofy Goober
hanno sbiellato del tutto, adesso la Panda, da segmento A per eccellenza, diventa un B-SUV

da 3.6metri a? 4 e 2?
a nessuno è passato per l'anticamera del cervello che tra i tanti motivi del successo ci fosse anche la dimensione ormai diventata unica sul mercato?

in pratica nel mercato auto in futuro prevedono di passare direttamente dalla AMI a un SUV.

nel mezzo il nulla cosmico


E' anche colpa della politica che non spinge su limiti piu' stringenti a dimensioni e peso, molto piu' importanti del passaggio all'elettrico.
Hypergolic09 Agosto 2023, 12:03 #64
Originariamente inviato da: Ginopilot
Pero' non mi hai ancora spiegato perche' il sw delle elettriche sarebbe cosi' importante, a parte l'indicazione delle tappe per la ricarica. Visto anche che le supereconomiche non hanno nulla di nulla, tipo la dacia spring.


Guarda che il sw non è l'infotaiment...
Ginopilot09 Agosto 2023, 12:07 #65
Originariamente inviato da: Hypergolic
Guarda che il sw non è l'infotaiment...


Quindi secondo te i competitor di tesla sarebbero talmente indietro nella gestione delle batterie da essere fuori dai giochi?
Kal09 Agosto 2023, 12:07 #66
25K per una ciofeca a pile?? Della Fiat???
Hypergolic09 Agosto 2023, 14:23 #67
Originariamente inviato da: Ginopilot
Quindi secondo te i competitor di tesla sarebbero talmente indietro nella gestione tdelle batterie da essere fuori dai giochi?


Tu non sai proprio nulla del mondo delle ev, vero?
gd350turbo09 Agosto 2023, 14:28 #68
ma la cosa più interessante, è che quasi tutti quelli che difendono le auto a pile, vanno in giro con un auto che utilizza un carburante dell'epoca dei dinosauri.
Hypergolic09 Agosto 2023, 14:47 #69
Originariamente inviato da: gd350turbo
ma la cosa più interessante, è che quasi tutti quelli che difendono le auto a pile, vanno in giro con un auto che utilizza un carburante dell'epoca dei dinosauri.


Il petrolio è precedente ai dinosauri, e non di poco.
Oh, i "difensori" che conosco io invece hanno tutti almeno una EV.
gd350turbo09 Agosto 2023, 14:54 #70
Originariamente inviato da: Hypergolic
Il petrolio è precedente ai dinosauri, e non di poco.

peggio...
ancora più antico !
Originariamente inviato da: Hypergolic
Oh, i "difensori" che conosco io invece hanno tutti almeno una EV.

bè su ioguidoelettrico.qualcosa, di sicuro...
Qui un pochino meno!
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