Mazda
Mazda controcorrente: l'autonomia giusta di un'auto elettrica è quanto basta per la quotidianità
di Giulia Favetti pubblicata il 07 Febbraio 2023, alle 09:31 nel canale Auto Elettriche
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131 Commenti
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50 litri per 600km sono 12 km/litro che lo vedo già più probabile.
Comnque, in questa macchina ci hanno messo:
motore elettrico
motore Wankel
generatore di corrente
batteria da 17,8kwh
serbatoio da 50 litri
C'è rimasto dello spazio per i bagagli/persone ?
Se guardi il video su youtube vedrai che il propulsore elettrico comprensivo del sistema wankel è incredibilmente compatto e leggero, ci sta comodo dento al cofano.
La batteria non è che sia gigante se è da 17,8.. ci sta comoda sotto il pianale.
Oltretutto (MA CHIEDO CONFERMA perchè ipotizzo) essendo a propulsione esclusivamente elettrica non dovrebbe esserci nemmeno il cambio.
Quindi si elimina un pesante e macchinoso cambio automatico..
La storia dei 50l per 600km mi pare strana. 12Km al litro sono pochetti.. io con la DS3 del 2010 ne faccio 16 al litro sempre..
la mia "non innovativa" turbo benzina fà circa 700 km con 40 litri di serbatoio
che poi vorrei dire chi giudica l'L15B7 un motore non innovativo
Non capisco se li danno come 600km totali con auto totalmente carica più serbatoio pieno, oppure 600km di solo serbatoio pieno usato tramite Wankel per fare corrente.
Dicono sia totale, secondo me sono troppo pochi.
17.5 km/lt, più o meno come la mia "assolutamente non innovativa" turbo diesel.
Limitatata a 140 all'ora;
Pesa 18 quintali;
0-100 9.1 secondi;
Bagagliaio bene ma non benissimo;
40K euro.
Mah, sarà...
Limitatata a 140 all'ora;
Pesa 18 quintali;
0-100 9.1 secondi;
Bagagliaio bene ma non benissimo;
40K euro.
Mah, sarà...
Ah ecco.. i 18qt non sono da sottovalutare..
La mia DS3 fa i 16 col 1400 benzina da 95cv.. ma pesa pure 12 quintali.. 600kg in meno contano parecchio.
Però la benzina viene bruciata per produrre lavoro meccanico che fa girare il generatore, il generatore girando produce corrente che fa girare il motore elettrico, non sono ferrato in fisica, ma ogni passaggio introduce delle perdite di efficenza.
La mia DS3 fa i 16 col 1400 benzina da 95cv.. ma pesa pure 12 quintali.. 600kg in meno contano parecchio.
Avoja.
Non mi convince sta mazda, non gli trovo un senso.
Ma aspetto una recensione approfondita prima di "pronunciarmi", non ci sono dati a sufficienza per tirare delle conclusioni.
Però la benzina viene bruciata per produrre lavoro meccanico che fa girare il generatore, il generatore girando produce corrente che fa girare il motore elettrico, non sono ferrato in fisica, ma ogni passaggio introduce delle perdite di efficenza.
Hai perfettamente ragione, infatti bisogna vedere il tasso di efficienza di tutto il sistema.
La nissan e-power ad esempio permette percorrenze oltre i 20 al litro né più e né meno come la corolla cross che anzi fa 4.5 litri per 100km.
Boh, secondo me c'è un limite nei motori ICE oltre il quale non si riesce ad andare a meno che non se ne ripensi in toto il funzionamento.
se è il totale fa pena come efficienza complessiva.
oppure è troppo pesante e quindi rende nullo avere un buon sistema di trazione.
cavolo la mia full hybrid con il piccolo serbatoio da 35/36 litri viaggia tra i 25 e 26km/l di media, sono oltre 850km, a confronto è un mostro di consumi
oppure è troppo pesante e quindi rende nullo avere un buon sistema di trazione.
cavolo la mia full hybrid con il piccolo serbatoio da 35/36 litri viaggia tra i 25 e 26km/l di media, sono oltre 850km, a confronto è un mostro di consumi
Eh si, se quella fosse la percorrenza sarebbe tanto chiasso per nulla.
Non ricordo, hai una yaris?
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