Le auto ibride superano quelle a benzina per la prima volta in Europa. Tutti i dati del 2024

Davvero, NEW EU CAR REGISTRATIONS e non mettono gli usati, sti truffatori! Per fortuna che li hai smascherati!

Ma che Tesla positiva

https://www.acea.auto/files/Press_r...tember_2024.pdf
solo a Settembre è positiva, guarda gennaio-settembre, EU
Tesla -7.6%
Toyota +15.4%

E inoltre, Italia
auto pile 48,217 su 1,202,447 totale, fa il 4%

Sarà che il "@fan più attivi passate parola" dei teslari non ha funzionato ?

Se smetti di guardare FB e Tik Tok magari ne indovini una...



Vero...ma solo per il 3,3...



No, non potrà mai essere omologato Euro 7 (figurati oltre), quindi....



Non te lo diciamo per non impressionarti, ma è così.

Dovresti domandarti perché il DIESEL va (anzi andava) tanto solo in Europa.
E se cerchi bene su internet scoprirai un'amara verità...al cui confronto gli aiuti di stato Cinesi impallidiscono.

si infatti chiaramente chi vuole comprare auto oggi si interessa moltissimo al bando che ci sarà tra 11 anni... quando sarà comunque ancora permesso usare i diesel già comprati

Perchè? tra euro 6 e 7 cambia pochissimo sui motori, più che altro su freni a altro.
Ma l'hai visto il mio post sopra o mi hai messo in blacklist?

Fuori dall'europa la benza costa una frazione che da noi, il consumo non era prioritario Ti sei mai chiesto perchè in Usa le utilitarie erano 2L e circolano v6 e v8 come da noi i 4cilindri 2.0 ? Il loro motto era "nothing is better than cc" e il mezzo più venduto il Ford F-150, mentre da noi l'auto più venduta era la panda 1000 (prima anche 750).
Che gli frega a loro del diesel se mettono un 4.0 o 5.0 sotto il cofano senza problemi...

Sì certo quelli sono test di laboratorio, appena vai in strada però la realtà è diversa:

https://theicct.org/wp-content/uplo...-6d-TEMP_EN.pdf

Le tue frecciatine da asilo nido sono onestamente patetiche

Si, ma hai preso solo i Nox che sono il punto dolente delle diesel, nello schemino che ho postato infatti sono in rosso perchè più alti dei benzina già del 33% secondo gli standard. Poi comunque secondo le regole ci sono delle tolleranze previste tra il test in lab e il RDE, nel tuo link c'è un bel grafico che mostra i risultati, superiori ovviamente ma non così tragici, dove però mancano gli ultimi 6d (non temp) che sono ulteriormente migliorati.
Invece al contrario il CO (l'altro in rosso) nei diesel è la metà dei benza.
Direi che a spanne si compensano.
Tutti gli altri sono identici.
Le differenze comunque anche volendo prendere solo i nox, quindi 60%, sono molto inferiori ai dati Arpa del precedente link (motor1) che sono ovviamente influenzati anche dai km percorsi e dai mezzi pesanti. Se vai in tangenziale a milano, soprattutto in certi orari, in prima corsia c'è un muro di camion che fai fatica ad uscire.

La CO2 (che non rientra tra gli inquinanti quindi non è nello schema, ma tra i gas serra) invece è direttamente proporzionale ai consumi, che sono notoriamente inferiori sui diesel.

Il problema non è quello. Il problema è che si è fatto e si sta facendo molto terrorismo verso i diesel... e magari (siamo nel mondo delle ipotesi ovviamente) domani si sveglia qualcuno dicendo che i diesel devono pagare un "superbollo"
Oppure un qualche comune/provincia/località/passo di montagna decide che per avere l'aria pulita possono entrare solo i diesel euro 6d e tu magari hai comprato un euro 6a usato recente con l'intento di portartelo nella tomba e improvvisamente non lo puoi usare o paghi di più.
Non è che la gente è tutta cogliona e non capisce che il bando alle vendite (che peraltro riguarda tutti i termici) nel 2035, è che i diesel oggi vengono trattati peggio.
Ti basta guardare, nei comuni che applicano i blocchi, la differenza fra diesel e benzina in termini di normativa euro.

I diesel euro 6 sono diventati enormemente e inutilmente complicati con tutte le normative antinquinamento, dovrebbe bastare questo a fare terrorismo verso i diesel.
Vai a guardare su youtube qualche video delle bellezze a gasolio degli ultimi tempi

I blocchi sono per le polveri, che sono ovviamente più alte sui diesel

ancora mi tocca leggere che sbagliamo a non puntare sul diesel... siamo a posto... comunque settembre 2024 auto più venduta di europa model y