La Tesla Model 3 genera più emissioni di una Mercedes C220d turbodiesel nel ciclo vita. Ma il metano...

perchè il problema della CO2 (e quindi il riscadamento globale) causa potenzialmente l'estinzione della specie umana e la trasformazione del pianeta in una palla inadatta alla vita.
tutto il resto degli inquinanti NON causa neanche lontanamente questi "problemi".

2. non hai figli vero? Prova a muoverti con pargolame vario poi mi dici quanto è fattibile il car sharing.

Ho cercato e a quanto pare Piech nel 2002 si presentò con una cosa del genere all'Assemblea generale VW:
https://www.ilsole24ore.com/art/le-...l1-2002-ACJX2Qg

simpatica, ma definirla utilitaria è una forzatura, per carità progetto ammirevole e sicuramente avanguardista ma al momento non prodotta. Vediamo se in un futuro la faranno.

Non ho detto che le batterie da accumulo domestiche sono esauste, sono all'80% della loro vita, troppo poco per le auto ma abbastanza per le case che non hanno virtualmente limiti di spazio; inoltre fungono da accumulo per impianti FV offgrid non per essere ricaricate con energia da fonti non rinnovabili. Dai su almeno questo...

riguardo l'ultimo paragrafo che hai quotato, ricordati che un mezzo elettrico può essere ricaricato con fonti di energia rinnovabile, le auto tradizionali no, e aggiungo che cortesemente posta la fonte delle tue percentuali perché cosi non hanno nessuna valenza.

Ragiona sul fatto che il petrolio da sotto terra non finisce magicamente dentro l'auto.

E diglielo ad EnelX che hanno fatto i conti peggio di te:

https://www.enelx.com/it/it/risorse...-auto-elettrica

18-19% endotermico contro 52% elettrico

Comunque non posso fare a meno di notare che, o hwupgrade è un'accentratore di creduloni, oppure ci sono ENORMI problemi di disinformazione, che uniti alla straordinaria voglia delle persone di fare i saccenti su cose che non conoscono minimamente crea enormi problemi nella diffusione di informazioni corrette su cui poi i cittadini prendono decisioni, anche politiche.
E' davvero un dramma, ci credo poi che i governi di tutto il mondo prendono decisioni a cazzo di cane.

Sai che con un post del genere sei il primo a passare per saccente si?
Se hai qualcosa da dire e sei competente dillo e magari la disinformazione diminuisce; così sembri solo uno dei tanti allenatori del lunedì mattina al bar, quelli che avrebbero sicuramente fatto meglio dell'allenatore pinco pallino nella tal partita...

edit

Si la conoscevo, ma dai su, è utilizzabile solo in pochi casi. Basta avere dei figli e questo coso non serve più a niente. E' ovvio che se togli tutto quello che serve e giri su un sigaro hai una percorrenza molto maggiore, la vera sfida è avere percorrenze alte e soddisfare le esigenze della clientela.

E stando a quanto dice qua:

https://it.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_XL1

E' un ibrida plugin Diesel. Grazie al razzo dunque.




Veramente sono tutt'altro che favole:

https://www.wired.it/mobile/smartph...tteria-grafene/

i conti del ciclo vita per produrre le batterie? allora vogliamo fare i conti bene anche per il turpo-diesel?
e le emissioni durante la trivellazione del suolo per estrarre il petrolio?
e tutta l'energia spesa per la raffinazione del petrolio, non dà emissioni?
e tutto il trasporto del petrolio su petroliere iper mega inquinanti?
e l'autobotte che trasporta il diesel fino al benzinaio?
le hanno calcolate tutte queste cose? no? sembra proprio uno studio sponsorizzato dai venditori di petrolio!

si chiama gasolio, non diesel.
diesel è il ciclo termodinamico.