Jeremy Clarkson incorona la Hyundai Ioniq 5 N. Ma allora le elettriche gli piacciono?

Se è per quello in montagna i grossi diesel sono anni che regalano più piacere di un benzina, almeno 20 anni 400-500 nm di coppia sono realtà..
L'elettrica va anche meglio, ma il vero piacere in montagna è avere la frenata rigenerativa che permette un controllo anche in discesa senza l'uso dei freni. Questo permette di tenere l'auto più composta quando si scende.

Sono d'accordo con te, molto dipende da che trattore si tratta e che tipo di attività e quante ore si fanno sul trattore in una giornata, ma in generale è pesante.

Un modello recente che costa oltre i 100k euro con cabina climatizzata, isolata termicamente, insonorizzata e magari con ammortizzatori attivi tra chassis e cabina sembra una nave spaziale rispetto ad un modello più vecchio/economico dove hai solo la "gabbia" antiribaltamento, ti becchi il gelo d'inverno, l'umidità della nebbia che ti arriva alle ossa, il caldo torrido d'estate e ti scassi le vertebre per i contraccolpi che ti prendi arando per ore ed ore, ecc. ecc.

La mia impressione è che troppa gente quando pensa a "guidare un trattore" ha in mente la versione bucolica che si vede in pubblicità e film romantici e non si rende conto che cosa sia veramente se lo fai per mestiere (specialmente se non hai "navi spaziali".

Sono uscito con una ragazza qualche giorno fa e appena salita in macchina "Si sente che è vecchia, senti che odore di benzina che fa..."
Per non parlare del fatto che in ventitré anni, tra le altre cose, si era staccato il silenziatore, ha iniziato a cigolare, lo scarico non ha mai profumato...
Concordo in pieno.

Per alcuni magari sarà l'odore della nostalgia, e lo capisco benissimo, ma per chi non è così vecchio da ripudiare le cose nuove a suon di "Ai miei tempi...", è solo puzza, rumore e vibrazioni(Aggiungerei anche costi, guasti e manutenzione).

Se è per questo i giovani non conoscono nemmeno la tavola pitagorica...
Anche quella è cacca pupu?
Alla fine il discorso è sempre: cosa ci fai con l'auto?
No perchè affidarsi ai giovani nei giudizi automobilistici entra in perenne contrasto con il fatto che i suv hanno invaso il mondo, formato del tutto inutile.
Tipoco dei giovani poi è l'ostentazione del nuovo ( ultimo modello) perchè se non lo possiedi sei out.

Vabbè ma che paragoni fai, non ha nulla a che fare con un'auto moderna ( benzina, diesel, GPL o metano)..Ma ha anche poco a che fare con un'auto in ordine ma datata, se ti si è staccato il silenziatore significa che le condizioni generali non sono buone!
Siamo seri e concreti!

Questo è un assioma per ogni generazione, tranne me! Quando ero adolescente, dell'avere l'oggettino nuovo o i vestiti alla moda fregava meno di niente! Seppure di cose ne avevo fin troppe, ( o forse proprio per quello) , ma non mi interessava. Invece alcuni miei compagni sbavavo per avere le scarpe Prada, l'occhiale Gucci etc etc.. A me è sembra interessato altro. E le auto mi sono sempre piaciute, però ne ho sempre ammirata la meccanica e il piacere di guida, quando i miei coetanei sbavavano per il Cayenne Turbo S, o l'X5 4.8is, il Range Rover Vogue, be io guardavo le coupè di 10 anni prima!

Se hai visto il programma di Clarkson sulla fattoria saprei che ha un Lamborgini enorme con tutti i comfort

Non volevo dire che guidare il trattore sia un divertimento, ma di sicuro è meno faticoso che andare nel deserto della Namibia con una dune buggy per giorni, anche tolte tutte le funzioni televisive.

Nel secondo post di questa discussione ho messo il video dove prova la SLS e-cell, vai a vedere come derapa quella cosa
Chiaro sarebbe auspicabile qualcosa di più economico e alla portata di tutti, ma se le elttriche non derapano non è perché sono elettriche è perché sono limitate per non farlo.

Il fascino del benzina sta nel old-style e su questo concordo con Clarkson, un motore ignorante che se schiacci eroga potenza bruta senza controllo.

Con un'elettrica non puoi farlo perché semplicemente sarebbe inguidabile, non puoi dare piena potenza al motore perché schiacci tutto l'acceleratore ci si stamparebbe contro i muri in continuazione.
Quindi ci deve essere un qualcosa che controlla l'erogazione della potenza e la rende gestibile.
Ma del resto anche sulle auto termiche moderne le cose stanno così, le ruote non slittano le auto non derapano per via dei controlli elettronici.
Per permettere queste cose sulle auto più sportive i controlli possono essere disabilitati (almeno in parte) e diventano divertenti.
Ma questo lo puoi fare anche sulle elettriche volendo e la SLS e-cell nel video lo dimostra.

Allora non ci hai mai lavorato seriamente con un trattore, anche con il migliore John Deere ( che nel settore è superiore ai Lamborghini ) durante una campagna di raccolta ti distruggi. Il punto è che non va solo "in giro con il trattore", se gestisci una fattoria, le cose sono mooolto più complicate di quanto si possa credere. Io sono cresciuto in campagna e caro mio ci si alza alla 4,00 di mattina e nel periodo di semina e raccolta dormi 3-4 ore quando va bene, anche il proprietario stesso deve lavorare!
Detto ciò lui può permettersi di fare show, ma di certo non è un "divertimento" da pensionato.
Anche senza entrare nel merito di ciò che fa o non fa , la questione è che non volete mettervela via sul fatto che recensire o usare un BEV ( ma anche un'auto costruita negli ultimi 5 anni salvo sia veramente speciale) è noioso..Perchè bene o male sono tutte simili..In passato ( recente ) non era così. PUNTO.
Anch'io ho poco interesse a guidare le vetture più recenti ( per il piacere di farlo) preferisco una vettura del passato perchè trasmette molte più sensazioni. Ha senso usarla quotidianamente nel traffico? No! Ma se cerco emozioni le cerco nei luoghi adatti ( pista ) o in strade poco trafficate ad orari in cui la gente sta a nanna.

Di sicuro con le auto a pile non potrà mai succedere,
perchè non durano 23 anni.


OT: comunque dammi retta, il problema non è l'odore di benzina, ma l'odore dei soldi che non si sente abbastanza forte da coprire l'odore di benzina