Honda riduce gli investimenti nell'elettrico, ma non cambiano i piani per il 2050

In un recente incontro con gli investitori, Honda ha annunciato che ridurrà gli investimenti in veicoli elettrici a causa della domanda in calo. Spingerà, invece, sui veicoli ibridi che secondo la società rappresenteranno il traino della transazione dai combustibili fossili alle fonti rinnovabili.

In particolare, la società ha chiarito che ridurrà l'investimento nei veicoli elettrici da 10.000 a 7.000 miliardi di yen entro il 2030. Questo impone anche una revisione del suo obiettivo di coprire il 30% delle vendite con veicoli elettrici entro il 2030, obiettivo ritenuto attualmente irraggiungibile.

Alla luce di ciò, la casa automobilistica aumenterà la produzione di veicoli HEV (ibridi), la cui domanda sarebbe in aumento. Per il 2027, è previsto il lancio di 13 nuovi modelli ibridi a livello globale che dovrebbero ugualmente agevolare il passaggio ai veicoli elettrici in futuro.

Secondo le stime di Honda, l'utilizzo della nuova piattaforma e:HEV porterà una riduzione del consumo di carburante fino al 10% e consentirà di risparmiare fino al 50% sulla produzione dei sistemi di alimentazione ibridi, quantomeno rispetto ai modelli dell'anno 2018.

Oltre all'aggiornamento sulle vetture, Honda ha fornito qualche informazione in più sul sistema ADAS di nuova generazione che dovrebbe svolgere un ruolo fondamentale nell'obiettivo "zero incidenti" entro il 2050. Il software dovrebbe essere pronto nel 2027 e "Honda installerà questo nuovo sistema di prossima generazione su un ampia gamma di modelli chiave EV e HEV che saranno lanciati in Nord America e Giappone".

Per finanziare la transizione di Honda, la società conta sulla sua espansione nel settore motociclistico che, secondo le stime, diventerà più profittevole nei prossimi anni. Nell'ultimo anno fiscale, i motocicli del produttore giapponese hanno venduto 20,57 milioni di unità coprendo il 40% della richiesta globale.

L'attenzione si concentra sulle aree a sud del mondo, con un focus particolare sull'India che rappresenta un mercato chiave per la società. Secondo le previsioni dell'azienda, la domanda per i motocicli raggiungerà i 60 milioni di unità entro il 2030 su scala globale. Nonostante la strategia in questo settore non si concentri sull'elettrificazione, Honda ha comunque affermato che si impegna ad accelerare la transizione verso i propulsori elettrici anche per le due ruote.

In conclusione, nonostante il rallentamento sulla tabella di marcia, Honda prevede comunque di raggiungere i suoi obiettivi a lungo termine. A cambiare è semplicemente la strategia. Honda, infatti, ha elaborato piani specifici per il Nord America, un mercato che predilige veicoli più grandi e prestanti, e per la Cina, in cui l'elettrificazione procede a passo nettamente più spedito rispetto alle altre regioni.