Giorgia Meloni contro il ban delle auto endotermiche: "il divieto al 2035 è dannoso, la Cina ci guadagna"

Nel registro storico ASI (non d'epoca) puoi circolare nel territorio italiano e in svariate città, basta avere il Certificato di rilevanza Storica da esibire se ti controllano, salvo limitazioni locali da valutare città per città.
a Milano ad esempio mi pare non si possa entrare se non per pochi giorni l'anno.

Non penso proprio ci siano Shelby del 64 in Italia (o potenziali acquirenti che la vogliono importare ora) non presenti a registro storico.

c'è l'elenco dei comuni che hanno proprio inserito le deroghe per tali veicoli.

e per circolare tranquillamente non intendo farci 20mila km all'anno (nessuno dei possessori lo vorrebbe mai fare), intendo che se ti va di farci un giro lo fai e fine, nessuno ti sanziona, a meno che non entri in aree dove non esistono deroghe in tal senso.

diverso se hai un'auto d'epoca, ossia radiata dal PRA. allora non puoi.

Una GT500 ci entra facilmente nell'ASI storiche, così come numerose (se non tutte) altre vetture di rilevanza storica (praticamente tutte le muscle car e vetture US di oltre 50 anni fa), a meno che non siano in condizioni pessime e venga respinta la pratica di iscrizione.

comunque stiamo parlando abbastanza del nulla, se ti compri una vettura di quegli anni, Shelby, Mustang normale, Camaro, Challenger o anche una Cadillac, di certo non lo fai perchè vuoi andarci in giro tutti i giorni.

p.s.
tanto per dire, l'ASI considera di rilevanza storica la prima fiat Punto, la Uno Turbo I.E. etc
qui a Genova nonostante sia bandite dal 1° marzo le euro 1 benzina e fino a euro 3 diesel, con la Uno Turbo puoi girarci anche tutto l'anno se l'hai iscritta ASI

Quindi è una tassa sul presunto utilizzo, che bypassa anche quelle inserite sulla benzina (che tassano l'effettivo utilizzo).

Per me resta sempre una tassa mal fatta e mal pensata, che semplicemente ha ridotto il mercato "dei poveri" delle auto sportive.

Basta vedere che miseria di gettito raccoglie per rendersene conto (non ricordo da quanti anni stanno proponendo la sua abrogazione).

Al suo inserimento era quasi "dichiaratamente" una tassa punitiva, la reazione normale di tanti (immagino molto frustrati) che si leccavano i baffi perchè dicevano "ecco così i ricconi con il macchinone pagheranno più tasse".
Probabilmente ridevano più forti le case automobilistiche che si son messe a tirar su motorizzazioni con potenze subito sotto soglia per alimentare vetture molto costose, ugualmente da ricconi, ma superbollo free.

A me ricordò la tassa sulle grandi cilindrate che inserirono per favorire FIAT ai tempi quando non avevano grossi motori per competere con l'offerta estera (tedesca principalmente) che invece ne aveva un'ampia gamma.

un mio vicino ha riempito il garage di auto anni 70/80, iscritte ASI, sia lui sia la sua famiglia le usano tutti i giorni, pagano un niente di bollo e assicurazione, e sono auto a carburatore alimentate a benzina verde, nemmeno catalizzate, quindi vedi tu l'inquinamento che producono.

Epic metodi di inquinamento is epic

Eh ma se hai il V8 devi pagare 5000 l'anno perchè FORSE inquini

cmq empatizzo, da me c'è un personaggio con un'Alfa 33 quadrifoglio oro, quella ancora a carburatori appunto, che passa quasi tutti i giorni sotto casa mia, mi catapulta indietro nel tempo quando respiravo l'avviamento della Ritmo di mio padre a freddo in garage

Comunque non so quanto gli convenga a consumi, se non fa rettificare spesso i carburatori finisce che piscia più benzina fuori di quella che gli finisce in testata
Un mio amico ha una CJ7 Laredo con l6 4200 ferma da un po di mesi per questo motivo, si era stufato di doverla portarla continuamente a far rettificare.

eh bè...

Devi vedere quando in inverno metto in moto il same 250 anno 1964, che fumata... per fortuna lo uso per pochi minuti al mese.

Non piace neanche a me, ma quella è una scelta sulla amministrazione politica della capitale. Di fatto Parigi non ha periferia, quella che tu chiami periferia sono 3 comuni distinti che fanno da corona a Parigi e che non hanno i benefici di essere capitale ma tutti i problemi di una megalopoli e che insieme cubano 4.5mln di abitanti
Ci sono i sistemi per farlo, puoi tassare direttamente i fatturati, la macchine robotiche o l'IA. Ovviamente è una materia molto delicata ed è una cosa che andrà fatta step da qui ai prossimi 50'anni, mica dall'oggi al domani

Resta il fatto che con la terza rivoluzione industriale non esisterà un nuovo "Quarto settore" che fornirà molta più occupazione che la tecnologia avrà tolto ai settori già esistenti come avvenuta con la 1a rivoluzione industriale e la nascita dell'industria e con la 2a e la nascita del terziario.
Insomma ci saranno sempre meno persone che lavoreranno a partire da quelle meno scolarizzate e non basterà solo diminuire l'orario di lavoro.
Verso la fine di questo secolo lavorerà talmente poca gente che se non esistesse un reddito universale una disoccupazione dilagante del 60/70% renderebbe impossibile qualsiasi tipo di economia.
Una soluzione tocca trovarla. Qualcuno circa 15 anni fa propose una società basata sulle risorse, una sorta di post comunismo moderno in cui, quando la tecnologia avrà sostituito gran parte del lavoro umano, le risorse sarebbero distribuite equamente ed il poco lavoro necessario, di poche ore a settimana basato sul volontariato. Qualcun' altro ha ipotizzato una società basata sulla reputazione un sistema sempre senza moneta come il precedente dove le risorse vengono distribuite in base alla reputazione e quindi al tuo contributo sociale ed alle competenze, che è quella immaginata in Star Trek.
Sicuramente due soluzioni molto più utopiche di quella in studio alla commissione europea.
Se tu credi di avere altre soluzioni sei libero di dirle, ma scordati che fra 50 anni riusciamo ancora a mantenere un lavoro di 40 ore settimanali per il 50% della popolazione
Perché in un futuro completamente dipendente dalle connessioni e dalla tecnologia deve essere concepito per non aver mai ed in nessun caso dei blackoutTERNA già lo sta facendo, ha previsto investimenti per centinaia di miliardi entro la fine del decennioVeramente già oggi per omologare un impianto elettrico civile devi avere ogni corpo prese elettriche raggiunto direttamente, insomma le scatole servite in serie sono vietate. L'omologazione dell'impianto è previsto ogni volta che si fa un nuovo contratto di affitto o che si vende casa, anche se tale legge non l'ho mai vista rispettare nella mia personale esperienza.
L'elettrodomestico smart oggi è più caro perché è una novità, ma tra 10/15 anni esisteranno solo quelli smart
In realtà non esisterebbe più la fornitura 3/6KW. Ma solo una fornitura mono o trifase. Ovviamente la mono sarà limitata a 10KW come oggi. Il fatto è che se ci fosse un problema di fornitura invece di staccare le utenze civili verrebbero semplicemente limitate, anche se solo per 10 minuti

La telefonia mobile è proprio dovuta ad elevati protocolli di comunicazione e una interconnessione estremamente complessa rispetto ad una elettronica molto basilare che era la linea fissa.

Come ho scritto sopra, fra 10 anni potrai comprare solo frigoriferi smart
Veramente tutti i CED delle aziende, le reti core IT e di telefonia hanno questi sistemiE' tutta ricerca e sviluppo per vedere risultati tangibili al consumatore finale forse servono ancora 10 se non 20'anni. Ripeto quanti sapevano dell'esistenza di fare una rete di telefonia mobile alla fine degli anni '70? Il primo servizio TACS, la rete 1G di telefonia mobile, in Italia e in Europa, è arrivato nel 1990, circa 20 anni dopo le prime sperimentazioni
Sempre che il produttore te lo permetta e cmq non lo fa gratis
tu mi hai detto che non ci sono macchine "commerciali" con motori sopra i 100KW, io ti ho fatto alcuni esempi. tutto qui.

O si fanno le cose come si deve o non si fanno proprio. Altrimenti si passa dalla parte della stupidità.
Un po' come quelli che non riescono ad accettare di non potersi permettere una supersportiva e taroccano l'utilitaria

La norma CEI 64 non vieta tale cosa, ne hanno fatto una più recente ?

Quando sono entrato nella casa il proprietario a dato incarico ad un elettricista di stilare la dichiarazione di conformità.

In realtà il tutto parte dal fatto che nominalmente in Italia sarebbero relativamente poche le persone che potrebbero permettersi auto di "lusso" e soprattutto anche chi può permetterselo non vuole pagare le tasse, come per tutto il mercato del "lusso" deve sottostare al dato di fatto che buona parte della ricchezza è nascosta al fisco quindi non può essere palesata facilmente, così nascono le classiche furbate tipo Ferrari 208 anni '80 fatta per non rientrare nella categoria delle grosse cilindrate o della non obbligatorietà di immatricolazione per le imbarcazioni sotto i 10MT ecc. ecc.

Siamo il popolo dei furbetti, non c'è niente da fare, basta non essere ipocriti e accettare la realtà.